晴天霹靂！光陽車騎久都會有此通病！？

小弟我的小老婆也陪伴我快8年半了...最近還搞熱血跑北宜.羅馬.106.東眼山之類的...:)
話說車主要好好照顧車子應該沒那麼容易壞的(除非車王 )，以我牽這台三冠王8年多到現在目前55xxxKm(因為當兵沒騎...)都沒任何大問題，只是自愛亂土炮搞一堆讓車不會動的線路 (因為不懂亂摸索>"<)，至於光陽機油的問題我到現在還沒減少過(每次都量 ^^ )建議大家車子如果發現有任何問題趕快牽去修(當然平時的保養不可少)，別因為懶惰或一些理由而不去理會(有可能原本只要話100元就修好的~結果問題越來越嚴重可能噴不知道多少都難以估計唷)以上是小弟良心建議!希望大家的車都能陪伴長久(畢竟現在景氣不好~能騎就好嚕---這是我不換車最大的原因 )

我覺得不會呀,我的小鐵一直想把它操壞找藉口換車,可是三年多了好像越操越會跑,也不會吃機油

之前唸書時我同學的g4吃的才兇勒
話說某次去車行換機油時
他都用力x士 10-50
換下來還是剩不多
老闆就笑著說
乾脆當二行程的騎就好啦
冏...

沒錯 三冠王真的很讚!
小時候家裡開車行 拜我老爹也是個不愛首規矩的人之賜
高中的時後就搞了一台三冠王上下課 (對啦 我無照 )
(國中的時候還騎過客人換下來的毫邁 結果被學校記過)
一直騎到大學換G2 沒啥保養卻耐操到不行 不過碼表線常斷就是了
後來手癢換舊鵝 結果他**的問題一堆 還曾經讓我載妹出去結果顧路
只好換回VP代步 也不錯沒啥大問題 雖然騎到 15xxx 開始會抖但是我覺得沒差還是很會跑
直到上個月換瑞興 197km時回原廠換了凸輪軸 到目前快800 很順 沒有網路上流傳的一些毛病 就前剎不優 其它問題還在觀查中

抱歉我喇賽一堆
重點是 我一開始說的那台三冠王
後來讓給我大表弟 然後又讓給小表弟 然後我就沒再關心它
不過今年過年去拜訪的時候嚇然發現那台三冠王仍然服役中!! 已經邁入第12年了!!
只不過被我舅媽裝上菜籃升格為買菜車
我好奇去試騎了一下 還是很猛 聽我表弟說也只是正常保養換油 換過傳動跟管子 而已
害我一度又想把我的瑞興換掉騎回十年前的三冠王 老車比較有味道 哈哈~

我有5個G4的朋友，全部定時900公里以內換機油，而且都是換10w50的，但超過2萬5千後，全部吃機油。
但有我家一台三冠王，一台G3，騎了6萬公里(看公里數比看年份準)，都沒事。
只能說，G4以後的車太爛了啦。爛~~~~~~爛~~~~~~爛。

而且啊，G4 有一段時期的出來的車款，x 的，台製化油器。

有沒有搞錯啊，三冠王的是日製的

[ 本文最後由 link123 於 2009-4-8 18:10 編輯 ]

恩!真的是舊設計的車會比較耐操一點...
我的奔騰也歷經十幾萬
從G2整台變成GP車頭,
現在又變成G4車台
換過四個儀表板!
G2*1
G3七彩*1
GP橘色LED照明的*1
更換過三次發電系統
G2十二極著磁飛輪+GP線圈+KR1整流器
後來改成G2+三相線圈+LDB5整流器
現在用GP飛輪+GP單相全波線圈+LDB5整流器(為了要TPS)
所以...現在他跑幾萬我也不知道去了...只能大概算一下...十二三萬了吧...
也換過G4活塞+活塞環(故意的)
加速又猛了一點!只是當時汽門沒做好,每次換機油都只剩400CC
後來就又換回G2活塞+活塞環
只覺得~~好爽...一台車被我這樣搞...
到現在它還是跟新的一樣生龍活虎

原文由 tallman192 於 2009-4-8 17:04 發表
恩!真的是舊設計的車會比較耐操一點...
我的奔騰也歷經十幾萬
從G2整台變成GP車頭,
現在又變成G4車台
換過四個儀表板!
G2*1
G3七彩*1
GP橘色LED照明的*1
更換過三次發電系統
G2十二極著磁飛輪+GP線圈+KR1整流器
後來改成G2+三相線圈+LDB5整流器
現在用GP飛輪+GP單相全波線圈+LDB5整流器(為了要TPS)
所以...現在他跑幾萬我也不知道去了...只能大概算一下...十二三萬了吧...
也換過G4活塞+活塞環(故意的)
加速又猛了一點!只是當時汽門沒做好,每次換機油都只剩400CC
後來就又換回G2活塞+活塞環
只覺得~~好爽...一台車被我這樣搞...
到現在它還是跟新的一樣生龍活虎

爽度加2萬分。

看到現在
大家還是覺得光X老車比新車耐操
這就是我目前還不想把9年老奔騰換掉的原因!!

老奔騰目前除了固定耗品必須更換以外
換過啟動盤*1 (去年12月換的)
引擎改為150陶缸+CVK26+對應排氣管(6XXXX KM找廠家換)
沒啥問題
到目前沒顧路過!!(8XXXX km)
好車一台

[ 本文最後由 lmam 於 2009-4-8 17:49 編輯 ]

原文由 tallman192 於 2009-4-8 17:04 發表
恩!真的是舊設計的車會比較耐操一點...
我的奔騰也歷經十幾萬
從G2整台變成GP車頭,
現在又變成G4車台
換過四個儀表板!
G2*1
G3七彩*1
GP橘色LED照明的*1
更換過三次發電系統
G2十二極著磁飛輪+GP線圈+KR1整流器
後來改成G2+三相線圈+LDB5整流器
現在用GP飛輪+GP單相全波線圈+LDB5整流器(為了要TPS)
所以...現在他跑幾萬我也不知道去了...只能大概算一下...十二三萬了吧...
也換過G4活塞+活塞環(故意的)
加速又猛了一點!只是當時汽門沒做好,每次換機油都只剩400CC
後來就又換回G2活塞+活塞環
只覺得~~好爽...一台車被我這樣搞...
到現在它還是跟新的一樣生龍活虎

樂咖同學真的是改很大
我的G3換G4的龍頭(整顆都上)，第一期的G4儀表，
再來就是改三相發電(G4 AFI發電線圈)、KM1整流器→星鑑整流器→LEA5整流器(NEW DINK 125外銷版整流器)
3年前換成G4特仕版液晶表，去年改後12吋，
引擎部份完全沒去動它，全部原廠，傳動僅換H7A大彈簧和1500轉小彈簧，引擎吃機油360c.c~380c.c，車齡快7年、里程數應該超過76000km，想等到騎到縮缸再換準備好的58.5 (RIK)，目前7個月都沒洗過車 。

我是第一批的G5 850進850出 到沒吃機油的問題 ==

除了換風阻門和汽油浮桶感應器齒輪箱油封 還沒啥問題 ....

只能說一切都是消耗品 久了就該換囉

但我的哥的G4 800進43X出 == 06年G4