好奇suzuki的啟動盤問題

今天剛好跟朋友說到啟動盤
順便上小老婆找了一下啟動盤
是不是suzuki啟動盤問題較少?
好像很少看到SUZUKI更換啟動盤的文章

有回文提到 改缸車因為缸壓較大 有可能會使啟動盤的零件損壞
不知道有沒有人因為改缸 去換過啟動盤呢?

SUZUKI的啟動盤好像很難處理...
不知道有多少改缸車因為改缸的關係換過啟動盤呢??

做個小調查一下   如果很少出問題
正好給予SUZUKI在啟動盤這部分高評價!!

其他牌也很少阿，明明只有Y牌很多，多到有些個人工作室還有名列項目，指名有幫清...

剛剛換沒多久
是在改回7號電瓶之後發生的
之前騎2年都沒問題(59->61-->63)
推測改缸車用大一號電瓶比較保險

啟動盤與電瓶有何關聯!?
請根據主題發言.不要做無意義回復!

[ 本文最後由 boy 於 2009-2-22 17:14 編輯 ]

原文由 boy 於 2009-2-22 05:12 PM 發表
啟動盤與電瓶有何關聯!?
請根據主題發言.不要做無意義回復!

= =他說的是剛換啟動盤阿...

[ 本文最後由 vul3j9 於 2009-2-22 18:11 編輯 ]

這....當然有關聯呀
啟動時一定會有差異
所以我猜當打不動啟動盤時
久了就是掛啟動盤
我就是個例子,剛好碰到了才出來亂打字....

因為我是在換新七號電瓶之後幾個月
(掛點前幾次)逐漸發現啟動有叮叮聲
就像是齒位不正的聲音
等到發動沒聲音時
就....沒法電發了啦.....

要說suzuki的比較耐我也承認
至少我這台63缸(第3台艦)是最近才掛點
朋友另一台63缸(都用7號電瓶)也是前不久掛點(第一批an150艦,沒換過啟動盤)
另外 ,可以比較的是, 我前兩台改59跟61到車子報廢(使用7號電瓶)都也沒事

所以,個人給個建議好不好...老an跟ue車系改61~63缸建議用九號電瓶啦~
因為,不管如何的重點是..老星艦換啟動盤是要拆曲軸的..這個工程浩大
不然就改曲軸時順便看看啟動盤的狀況~

p.s還好新gsr以後的車已經不用這模麻煩了

原文由 boy 於 2009-2-22 17:12 發表
啟動盤與電瓶有何關聯!?
請根據主題發言.不要做無意義回復!

[ 本文最後由 bbtluo 於 2009-2-22 19:29 編輯 ]

GSR有減壓臂的裝置所以發動時對啟動盤的損耗相當小!
所以你就算改63缸.缸壓打到14.腳踏桿一樣可以輕鬆採下.與Y牌有相當大的差別!

9號電瓶只是蓄電量比較大不是會比較好發.請勿教導錯誤觀念!
只要車輛的發電量充足7號電瓶就可以順利駛車輛發動.如果電瓶越大越好發那重機的多缸引擎電池不就要跟引擎本體一樣大了!

Y車系之所以容易掛起動盤原因還有一個
就是啟動盤外露 普立盤拿掉之後 後面就是啟動盤
傳動太髒或是外露傳動 比較容易弄髒和磨損 所以要定期清理

boy 發表於 2009-2-22 20:18
GSR有減壓臂的裝置所以發動時對啟動盤的損耗相當小!
所以你就算改63缸.缸壓打到14.腳踏桿一樣可以輕鬆採下. ...

電瓶大小不只影響續電量,還有最大冷電流CCA值不一樣喔

1.保持機油清潔狀態,可潤滑啟動盤機件.
2.強化接地可減少電流阻抗,減少作動時間及次數.