NEX 125偷偷試乘小心得 第三波

可是G妹好像也沒賣很好.....
來亂的...XD

好吧~又一個勁戰無敵....

怎麼.....
10"都不能跑?
那G3 大眼悍將都該拿去填海?
RS車系都是瞎掰?

先搞清楚幾件事
1:
頃角大不等於快
2:
就算原廠設定就那樣
阿是不會用跑法補足喔.....
3:
........只有技術不夠的人才會認為勁戰很威

我承認勁戰超強.....
高頃角
高熱血
高曝光
高價位

當然......
還有高出事率....
高維修費......


喔對了
我忘記說了

你發的文跟這篇討論沒太大關係耶....

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2009-2-23 00:26 編輯 ]

車重心問題

而且說真的~
G妹騎起來有點無趣.....

不太靈活~也不便利
而且輪胎還不好找....

說實在話
假如全都是改缸車時
12吋的優勢倒是會比較明顯~

但原廠的勁戰 VS GSR
跑巴拉卡公路上坡時.....

雙方同樣技術為原則
勁戰因該得要吃煙了....

同樣的道理
AV跟GSR互定巴拉卡

GSR也吃灰.....

該怎麼說~改缸並不會因為CC數變大而線位或跑法有太大的差異
其實改缸車跑山~只是單純加速比較快.....上坡比較有力~就這樣而已

這種事一整個看人/看路啦.....

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2009-2-23 01:10 編輯 ]

原文由 Tsoda 於 2009-2-23 01:05 發表
說實在話
假如全都是改缸車時
12吋的優勢倒是會比較明顯~

但原廠的勁戰 VS GSR
跑巴拉卡公路上坡時.....

雙方同樣技術為原則
勁戰因該得要吃煙了....

不知道你說改缸車 12吋優勢 哪裡明顯?
拖速明顯嗎?

勁戰58.5
一台12"  一台改10"
起中尾 大不相同..........
油耗也是......

單純想拼速度 拼動力(改缸效果不就是這樣?)
12吋會是個累贅.........

[ 本文最後由 22928264 於 2009-2-23 02:24 編輯 ]

軸距不一樣跑的路線就不一樣了

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這台真有那麼神@@? 現在的車好像也都被神話了

開玩笑的啦 　一直很想騎AV跟GSR 還有NEX看看....應該說各廠新車都想騎

只是沒有認識的人有騎

印象中singer大的測試文中
有提到NEX的配重有更改吧
重心好像有往前移 更偏向運動
不知道GSR Fi是不是也是一樣
順到問個疑問   測試文中
不是有說到起步的轉速有增加
是為什麼阿?   2v車不是轉速較低
為什麼5期要讓起步轉速比
4期的還要來的高一些勒?

飛旋踏板以前的GSR就有了呀  


NEX還真是10吋之王  


且還有不輸12吋的能力  

[ 本文最後由 夜神月 於 2009-2-23 18:28 編輯 ]