關於4期新噴鵝節流閥負壓柱塞(皮膜)問題

[quote]原文由 AC50613 於 2009-2-19 01:52 發表
感謝 g890621chen大的回覆!
多謝指點~保養我可是不會對我小老婆吝嗇的~希望大家也是...


大大您言重了
一樣是玩噴射的多交流是應該的
或許哪天大家也需要大大的心得分享

所以拆 下來 久了
會有什麼後果
壞掉  !?  耗油!? 傷xx!?

再補一個
聽說5期 都沒那個了
所以4期拆下來 到底會怎樣呢!?

所以大大您的意思是指
雖無明顯異狀
但在騎乘中若突然拉高轉~容易導致引擎慢一拍
也就是指供油容易沒補正,使a/f值偏低過稀
正想拉高轉的當下(超車/過彎壓下去的瞬間)~電腦沒反應......
因為ecu跟不上...是這個意思嗎= =
完了..我看還是乖乖裝回去好了

基本上是不會遇到這個問題
除非你架中柱補油門 沒架中柱  引擎是處於負載的情況
還不至於讓ecu反應不過來

但我記得 他的供油程式是先跑轉速多少 油門開度 在來決定給多少油
轉速不到那邊 供油量就不會是全油門的量 會先依目前轉速在給油
會慢一拍我覺得因該算正常

我也是拆了負壓膜 從墾丁 到屏東市 約9x公里
一路油門到底在騎 中間沒休息 還雙載
都沒怎麼樣

關於負壓膜...我是覺得有拆掉 油耗是真的有變兇
會不會原廠裝這個東西 就是要封印住性能 來換取油耗呢??

拆掉反應會變慢??
我之前因為撞車
彈簧卡住把負壓膜扯破
只好先拆除
拆除後個人覺得拆掉反應好很多
拉轉拉超兇
不過重點是不能廢二次回收
和換沒有觸媒的改裝管
不然驗排氣的CO會很高
之前去驗車差點昏倒...
買新的負壓膜裝上去之後
CO就正常了
不過裝負壓膜之後
大灌油門 轉速至少少了500轉~1000轉
所以真的差異很大
註:我的原廠管有挖觸媒

[ 本文最後由 rockychan 於 2009-2-19 11:13 編輯 ]