G5 化油跟噴射版的差距 ?

我是不知機車噴射版的會比化油器版的強多少
如果是汽車的話...那就真的會差很多
相同1600cc汽車噴射起碼比化油器的多出30匹以上的馬力
同理可證的..機車噴射應該會比化油器的強吧

原文由 a11229798 於 2009-2-28 18:14 發表


G5FI的怠速很穩定，冷車發動後約7、8秒就會掉到1800轉。

騎乘時停紅綠燈怠速也不會飄，是噴射車才會這樣嗎？:)

恩~~~怠速蠻穩的
轉速 說熱車的話機油應該也有差~

天氣冷最明顯，依經驗 化油 有機會熄火，FI就不大會
最起碼我自己的車是這樣啦@@a...也許有其他大大狀況不一樣也說不定

2台150和125的速克達在那裡拼的你死我活...結果一台紅牌的從
旁邊"慢慢"經過..心裡想著..他們2個在幹麻??為什麼騎車臉要那
麼緊蹦?10秒後..你還是看不到紅牌的尾燈 就像2個小學生
在騎腳踏車比誰快..你騎機車從旁邊經過一樣..車子騎起來爽就好
了...過年時從清境下山..途中遇到一台當地人騎豪邁..看起來就像
快報廢.. 結果前面有公車...他還是下坡照樣超車超的很自然..
過彎如行雲流水(可能早就騎到麻痺了)...我騎G5一路追還是追不到
...是我太弱嗎??哈哈...又不認識..就算追贏了又怎樣??...還是看風景
實在啦....

我的G5 Fi 125 剛發動時大概3000轉
然後怠速一直都是1600轉  
怠速從來沒在1600以上過....
每次看到大家怠速都是1800~2000轉
這樣正常嗎..?

我的G5 150手冊寫

最大馬力(ps/rpm)13.5/8500
最大扭力(kg.m/rpm)1.1/7500

我的轉速 天氣冷時或久沒發車都會飆到3千多...

而且大概要30~40秒 才會掉到2000

請為各位大大 化油器另一顆可以調的螺絲 是做什麼用的呢?

一顆條怠速 另一個呢?  話說我朋友幫我調過另一顆耶...

在化油器旁用十字起子調整的螺絲是調怠速
另外在旁邊有一個用一字起子調整的螺絲是調混合比

混合比喔.....我朋友說是風門...什麼的...

那個沒調好會怎麼樣嗎？

調太多 , 油氣太濃
車子就容易放屁 . 油耗差

但是也不能調太少
會傷引擎
因為汽油本身也有保護引擎的功能

[ 本文最後由 binetnet 於 2009-3-31 03:36 編輯 ]

要是噴射技術在早幾年完全成熟的話...
噴射車馬力就真的比化油還要大很多，而不是大一點點
以上是我的猜想 ，觀念有錯請糾正

[ 本文最後由 wire 於 2009-3-31 22:19 編輯 ]