G5 化油跟噴射版的差距 ?

摩托要真正發揮性能至少在3000~5000公里開始,
這...在展場原廠技師現場說明時提到,
當然拉以同廠同款同期車系來說噴射動力是會大於化油版.

各有各的好

噴射噴油精準但維修麻煩

化油技術目前以達到算是最巔峰了

所以問題會比較少

就算噴射比較會跑又如何

買了就別後悔

安全第一

別為了快..最後晚7天回家

G5噴射是真的很會跑
可是安全還是第一啊...
尤其他所配置的周邊部品
在高速下是無法發揮穩定的能力啊
我的噴射只在平直的橋上(沒叉口)的地方發揮速度而已
其他都要很安全的騎，因為怕一不小心為她留下受傷的疤痕^^

我也記得噴射車比化油還來得快
而且起步跟中速差也滿多的有點難追
或許同是125的關係吧
朋友噴射在改過缸上面更明顯
只不過目前五期能上的缸數好像也不多
(朋友是四期的噴鵝 )

其實車手不熱血不敢鑽，
就算是50CC也可以海放我，
我的排氣量是他的三倍耶......

恩，有跟同學測試過，起步比同學改起中傳動還快...。

當初不知道比較會跑，136爬坡也很有力，沒牽錯車！

之間我有看到一偏文

是討論G5 150的大彈簧

好像有說到G5 125噴射是裝1500轉的大彈簧

跟G5 150裝的一樣  而G5 125化油是1000轉

G5 125噴射起步比較快 可能是因為高轉的彈簧吧

原文由 JOnAS0729 於 2009-2-18 16:51 發表
之間我有看到一偏文

是討論G5 150的大彈簧

好像有說到G5 125噴射是裝1500轉的大彈簧

跟G5 150裝的一樣  而G5 125化油是1000轉

G5 125噴射起步比較快 可能是因為高轉的彈簧吧

原廠彈簧沒人再說幾轉的吧..要說的話也是說0轉

是改裝的彈簧才會有幾百幾千轉的說法吧.....

當初試乘G5 125噴射的
起步全油門轉速拉到6000轉

完全沒有我的150那樣只拉到5000轉之後跑到6000轉之後力道就出來的

我覺得應該是傳動的問題吧!

並不是會說噴射起步就快

我一個朋友他騎G5 125改傳動

起步我輸他中速平平

要是以後噴射的機車就會很強了...

我車市08年7月的G5噴射125的
跟我朋友G5化油版...2台都騎差不多5千上下
騎完我的去騎他的感覺差蠻多的
起步真的有差~噴射12P化油11.8P?...0.2P真的有差!?
我問很多車行
他們說因為噴射系統是油閥控制跟汽車一樣的.你油門催多少釋放出的馬力就是多少
所以化油版灌底+速..馬力一樣慢慢拉起來不會說你催多少油門馬力就明顯釋放出來
所以噴射機車會貴還是有他的道理存在