GSR加98比較省油!?

F4CC
728萬


GSR 壓縮比 10.0:1

若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料;壓縮比 9.2至9.8使用95無鉛汽油;壓縮比9.8以上或者渦輪增壓引擎車種才需要使用98無鉛汽油


溫度過高可以從火星塞下手讓溫度低一些

原文章由 殺死信長 於 2009-12-13 21:53 發表
請問一下
有沒有說加哪種油就固定加哪種的說法?
我機車目前都是加95的想嘗試加98的看看
那我是不是換98之後就一子加98就好了?

也就是說如果98和95兩種油換來換去會不會比較傷機車?

應該不至傷到機車～換來換去　好像沒多大益處

加９８雖然一公升現在約３２元　　９５　　３１元
一桶油多跑１５～２０公里　　我想　這樣算起來是對荷包有益的喔

車子也變好騎點喔

原文章由 阿部典史 於 2009-11-14 05:38 發表


我覺得這講法滿無稽的

某地方掛掉　有可能是某地方自己掛掉　不會是汽油造成的．．

化油器不會掛掉（除非外在毀損）

會壞掉　這句話都是店家講出來的（＄＄）　

可以改天問店家說　你化油氣堆那麼多顆不丟　是為啥？　他可能會回你　賣廢鐵

但實質上　都是拿堆出來的化油器的殺肉　來補客人　以此循環

以前我也是開過山葉的專賣股東店（後來生意太差　收掉）

公司開會都會告知所有開會店家　盡量照原廠貼的＂告示＂跟客人告知

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我本身真的有碰過汽油造成的傷害是．．

某台車（忘了啥車）　整台車電路一切正常（量過數據）　但就是發不起來　確定一定是油路問題

換了化油器還是沒用　最後有個老師傅說：整台車　汽油抽乾　加中油　

後來照做結果　車發了．．．

您好：小弟另一種看法　是覺得　　就算是油路問題　　也不能全怪加油問題

日積月累　還是剛好髒東西跑進去　　剛好　好死不死　發不動　這點比較難去鑑定油的問題

除非是新車　真的遇到這樣．．．．真的就ＯＯＸＸ了

我換了98試試看了
感覺真的不錯
而且這幾天天氣冷
但是一大早我牽車
以前+95都要配合催油門才發的動
+98煞車按住一點就發了.....
但是熱車完
騎出去一放油門就會熄火
請問一下~這個現象有辦法改進嗎 = =

我待速蠻低的
+95和+98
熱車完轉速都只有兩三格在跳動

有時候停比較長的紅綠燈起步都會頓一下

是不是我的轉速真的太低了?

1小格為500rpm  3格也才1500rpm唷

標準為1700正負100rpm  冬天我都會到1800rpm  

參考一下唷

那加98會傷車嘛

原文章由 maplealone 於 2009-12-18 00:25 發表
那加98會傷車嘛

不會  

加92~98 都不會

只是浪費錢.......小車不用抗暴震
等你改到壓縮比 有14再考慮

不用擔心車會不會壞，
只是廢熱會多些，
機油可能比較需要提前更換而已。

振動變小可解說為引擎較為順暢，
但反向思考…會不會是因為爆發力減弱所以才變小呢？

另外附檔是一則有趣的燃油研究報告，
提供給諸位參考參考。

這份文件只具部份參考價值.
尤其是”積碳重”一項.
舉例：長鏈烴,環烴只要超過12個碳以上,性質已接近潤滑油.
常溫常壓下不易燃燒,但在汽缸內的高溫高壓還是會燃燒的.
還有部份具共振鍵的芳香烴也一樣.
這些高分子卻是汽油具”潤滑性”的來源.
酒精氣油更是少不了這些”改質劑”,以防止氣門座磨損.

這一份報告實在是蠻有趣的，
以重量來說92划算，但若以時間來講卻是98划算…
然後對於積碳這一部份我特別感興趣，
正巧有您的解答讓我更加瞭解找尋答案的方向。

在此，謝謝前輩您專業精闢的解說。