GR125 集中討論區

各位訓車都騎到幾公里阿??1000還500.(現在220騎的快瘋了)
有人有改定位燈的照片嗎??
挖孔裝t10覺得有點麻防.請問可以直接塞冷極光嗎??
有人叫我裝smd燈條但漂亮嗎?

我訓車到300而已 ...
條狀因該不好吧 原廠留三個燈孔 其他廠牌好像沒這個設計
----------------------------------------------------------------------------

[ 本文最後由 無敵凱凱 於 2009-3-13 16:30 編輯 ]

換第一次機油 就可以大概催了
我換了之後 就去給他跑到95KM
然後偶爾 給他上90 再來就沒什麼再騎了
目前GR來了2個禮拜 才77X公里

不好意思
因為有計畫之後要改儀表，FT、GP、GR三選一
現在在做功課，看看改每種表的花費跟完整性...

有哪為大大可以幫我量一下GR儀表的大小嗎？（最長、最寬等等）
還有像GR這種指針表，改起來會像改VIP的表一樣的轉速過高嗎？

最後一個問題...
我在andy781210大大分享的開箱文中，發現GR的原廠風扇好像是「順向的」！
有大大可以幫我確認一下嗎？
如果確認是順向的，那想改順向風扇就多一個選擇了（我覺得光陽的順向風扇有點重...）


附圖請看最右邊的風扇↓

[ 本文最後由 freerboys 於 2009-3-6 21:39 編輯 ]

gr125配珠子與大彈簧心得:
1.(原廠大彈簧+原廠6*10G珠子...)
起速會有一點爆衝的感覺..到了時速90.會開始有點卡住到了.時速105可以說是完全卡住
2.(1500轉大彈簧+6*11G珠子...)
起速不會在有後座力感..不過時速60-90之間非常快跟0-60一樣吧...不過一樣在時速105時卡住
3.(1500轉大彈簧+3*11G珠子+3*10G珠子...)
起速恢復了一點而且比6*11珠子G的相比整體來說變快了
4.(原廠大彈簧+3*10G珠子+3*9G珠子...)
這是全部裡面目前配起來感覺最好的...整體加速整個變的很順..而且一點也不怠拖..時速輕鬆上100..但目前還沒測過尾速

裡面的配套中與好友原廠RX110第一批實測中發現:...(P.S...RX110第一批比較快)
原廠時沒測過
(在1500轉彈簧+6*11G珠時)因為起速一開始就被拖遠了.在中尾速時拖回來並超越.但是尾速好像有點拖最後只贏4個車身
(在1500轉彈簧+3*10G+3*11G珠時)起速一樣輸...但是一到中速時開始超車並且越拉越遠.最後贏10幾個車身以上
目前的原廠大彈簧+3*10G珠子+3*9G珠子還沒測過...不過這是目前感覺最順的...

重點..就是如果傳動只是要配小半套不用多花錢了....(不錯了)----->原廠彈簧+3*9G珠子+原廠3*10G珠子
P.S這是在無車且路直長時測的..好孩子千萬不要學習
記住這是試車不是在試命..千萬別在省道上嘗試

[ 本文最後由 f3936077 於 2009-3-9 22:09 編輯 ]

大家好~
小弟近幾日牽了一台GR碟煞~

但是  發現騎乘時   大約轉速5K~6K左右
龍頭前方的機殼會有"勾.........."的共振聲音  (不算大聲  但在路上還算是聽的見)
不知道這是正常的嗎  還是我的沒鎖緊>"<

再來就是  放鬆油門的時候   車子不是滑順地用滑的繼續走
而是會突然頓一下   有點剎車的感覺@@   不知道是不是因為新的碟盤還沒磨合的關係...

除此之外   對GR還滿滿意的:)     這幾天是越來越喜歡他了~~

謝謝各位!

可能是某個東西沒有鎖好 才會有勾...的聲音 我那時候改2顆喇叭
很明顯的勾的聲音 那好像是裡面撞到的聲音 建議你把斜版拿下吧!
看看是不是有東西沒有鎖好...有5個螺絲 解開以後 斜版往下拉 輕鬆拔起..


至於你說放鬆油門的問題 我想應該是 傳動那裡 新車都會這樣
感覺就像有點按煞車感覺 新的機車都這樣吧!這少我的GSR跟GR都有這問題
等到傳動磨合以後 應該煞車力道會小很多..

會突然頓一下   有點剎車的感覺
是像忽然失去動力那樣嗎？
我的也會那樣，應該是這臺車的設計吧!?
有放油的情況發生，多半都是要減速了，引擎沒拖著皮帶，煞車損耗較小。
油門多練習就不太會有頓挫感囉

想問一下板上

有人去裝鋁合金防滑踏板了嗎~

最近在Y拍上面有看到

可是好像有點太貴了

不知道各位大大去裝大該價位是多少

小弟踏板前後..1030的樣子吧~自己鎖上去的~