新勁戰~噴射 V.S. 化油 拜託解答!!

原文由 linhowhow 於 2009-2-10 12:27 PM 發表
拜託各位~
1.我真的搞不懂 噴射版與化油 的最大差異之處?
2.在維修方面噴射是否貴上許多?
3.噴射版的車 車行有提到 多少公里要清洗供油閥蛤是什麼的 不太懂...聽說清洗部便宜!!
4.噴射與化油之優缺點?
5.在台灣噴射版的技術不算太成熟 該買嗎?(在未來 維修方面)


以上問題 拜託大家解答~
急~~~~~~謝謝大家

1.一個是電腦控制 一個是化油器 兩者最大差異在於油耗  電腦控制較能精準的供油  化油則反之 但不是說化油就耗油
也是看騎乘者如何控制自己的右手

2.維修方面貴是一定的  較精密的儀器  不可能比較便宜  不過話說回來  沒那麼容易壞  這麼容易壞那就別賣了
什麼東西就有什麼樣的價錢  不一定是噴射較貴 有些化油版的零件也比噴射來的貴  所以說貴其實不盡然

3.清洗就像化油器清洗一樣  久了裡面會積炭 油耗跟動力都會有所影響  不一定要按照里程清理
久久清一次也可以  

4.優缺點..這問題我想每個人的見解不同 建議樓主多"爬文"或是使用站內"搜尋"功能來做比較  我想版內有許多人
都有分享噴射與化油的優缺點

5.台灣噴射技術不能說不成熟  汽車早再幾十年前就已經使用噴射系統  現在汽車幾乎也是噴射引擎了
機車因這幾年響應環保的關係  所以開始大量引進噴射技術  不過多半車行都是老功夫 修也好幾十年了
所以有噴射車種的引進  許多車行多半是遙遙頭 相對的 有些車行就有跟進 引進噴射系統的電腦
我想這是未來趨勢  等到最後市面都是販售噴射車種  那店家還能說不嗎??簡單一句話  適者生存  不適者淘汰
化油車種也差不多要停產了  所以現在購買噴射車種的話  是不用擔心維修方面有問題  只不過要找店家
最好是買車的地方就有噴射維修的技術  未來車要是有問題  也不用擔心找不到車行修


最後建議樓主:目前只想好好順順的騎  就買噴射車種吧  未來想大改特改 就選擇化油版的吧  
也不是說買化油就要改  買噴射就不能改  只是化油車的改裝技術成熟  改裝的店家自然多  兩種都不錯 看樓主的意願了

[ 本文最後由 fffff1234519 於 2009-2-11 14:14 編輯 ]

如果噴射真的要動力取向的話
以廠商的技術要弄得比化油板快是很簡單的
但噴射化廠商的訴求還是省油環保
我知道一些4期的噴射車馬力都比化油大
但那只是帳面而已  其實跑起來還是化油贏
5期更不用說了  連公佈的帳面馬力都比4期化油低了
但同理...  化油車 廠商要把馬力弄更大也很簡單...

硬要說主要差別就   化油 反應       噴射 中尾速供油足
還是有重車車友把自己的噴射重車改成化油器的....

大概就類似頭文字D裡  某些人對NA車情有獨鍾的那種感覺

唉   孩子  你還真激動  


文中我已經強調過了    不喜歡可以不要看呀  
奇怪欸 ...   我說的真的就是事實阿   


你可以說看看"什麼樣的取向"   需要大改至6X缸嗎
我只是勸敗所謂的噴射車種   以及說出我自己不喜歡改缸的原因阿



另外你說的方便  是怎樣的方便呢?   
"大部分"的人應該都不需要這種方便吧?   



最後 ...



我相信改車但是不飆車的看法  
(我也改車阿   但是我只改外觀     並且都是合理範圍內  並強調不影響別人)
不過你可以跟我說有誰改了缸只維持60~80時速嗎?




本來就是違法的東西好像說的自己都對一樣   

我在前幾個禮拜有發過文

您可以參考看看

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2118929

優缺點的話文章有說明

另外後來我自己是買噴射的

因為現在噴射的車是主流


所以我建議你買噴射

違法...改車不違法吧~不管你57,58.5,61,63.5,66,67~拉行程或倒拉行程~驗廢氣有藍標不就行??改煞車,牒盤,避震器,,符合標準的排氣管,違法????
在橋上騎個80,100,110,應該是很容易的事情~~
要騎快就不要影響他人與自身安全為前提~
不知道測速或閃不掉就繳單就是了~~哪有啥原廠車不違規改缸車違規的問題~
我自己五期噴射勁戰10/28購入~除夕前一天改57,昨天加工完節流閥,那我是飆仔嗎??
52>57之後真的好騎很多~
要改缸就請去買黃紅牌這種想法真不可思議~
你怎不說買不起黃紅牌的請去買NSR來改?? 0~100加速度令600,公升級汗顏??
小車可以當買菜,代步車~大車你去看電影會騎嗎?會騎去夜市吃晚餐嗎 ???
白,黃,紅,各有各的好~板上預算不高的人多~不可能天天叫人家去參考黃紅牌吧!!!


建議樓主>
要買就買噴射的~目前平均油耗35~38km/1L,中油92.(57mm)
                                    改之前是31~36km/1L,中油92,(52mm)
套個57+擴節流閥+傳動+管>就非常夠用~~電腦也不用改,噴油嘴也不用換
起,中,尾,爬山都贏G5,雷霆,FT,(149cc VS 149cc),我壓縮比設定11左右而已~

[ 本文最後由 roserjesus 於 2009-2-11 16:10 編輯 ]

開板大也沒說他不改缸吧??
改裝方面多提一點意見 給板大參考也是好意
而且扯到不同領域的黃牌紅牌幹嘛??
改裝的樂趣不就是建立在同種車上的性能或外觀加強嗎?

有些人改缸...  只是想要車子比別人快
有些人改缸...  也只是超車比較方便
有些人改缸...  是因為原廠缸壞了升級
這些人....     老實說根本不會超過時速80公里
而且照你的言論  你所謂的黃牌紅牌騎士呢
一檔就能破100了@@
有理智的人車就算多快  也會看地方  看場合
腦袋有問題的人  騎腳踏車都能撞死人
所以車快不快不是原罪吧
而且小改58  我實在是想不到哪裡容易壞

你有你自己的立場  但是你似乎太偏激了~
還有你空行能不能一次空一行就好@@
打一句至少空2行  看你文章要一直滾滑鼠

回覆 #17 Tsoda 的文章

是  我是想法比較偏頗一點

不過我也要表達開板選車不一定要從改車方便去選擇

紅黃牌也是想跟那些純粹想要追求速度的人說自己的舉動有多麼的無聊

單單這樣而已  


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看不出來這個版新警察還真多   

就此打住吧   我也不想多說什麼      

自己發文ok  但是卻鞭策其他人  

其實你打的話   也是有道理啊
就連性能派的我 也覺得有些道理
只是表達的方式有點不洽當吧
也許在你的生活中 大部分動力強但腦子弱的人真的很多吧??
當然這裡是討論區
每種不同的聲音 都能讓開板發問的板大吸收
只是大大您有點以偏概全到性能派的板友了

恩   在此向有受到不愉快的版友道歉  :)

小弟也只是想表達改車並非最後的選項

其實原廠車也有很棒的表現的   

謝謝各位的指教摟

[quote]原文由 小灰鵝 於 2009-2-11 15:10 發表
不過你可以跟我說有誰改了缸只維持60~80時速嗎?


我就可以耶~ 我都維持60~70的速度

而且還真是省油