五期噴射GSR 大亂鬥

五期GSR噴射版.....終於現身了....

不過很可惜的，這不是我們這篇的重點

因為根據我們的瞭解，GSR Fi五期噴射版其實跟NEX 125很多地方是相通的...
(想瞭解NEX GSR 125的內容，請看我們之前做的 NEX 深度測試報導)

五期GSR和NEX不同的地方只有...
1. 外觀
2. 大燈亮度
3. 普利珠設定
(NEX強調起步加速反應，所以起步加速的轉速多500轉。NEX是7500轉，五期GSR是7000轉)



所以，本篇的重點在於...
舊款化油器GSR和新款GSR Fi噴射版的差異比較....
以及....................... 慢慢看下去吧....


(以下照片將用五期GSR / 化油器GSR的方式排列)




這是GSR Fi五期噴射的正面照片 ↓







這是某站務的GSR化油器版的正面照片... ↓







怎麼樣，兩台擺在一起的話....分的出差異嗎?  

下面就跟著我們一起看一下兩台有什麼不同的地方吧....







首先，輪框和前叉的顏色不同 ↓








這是五期GSR的前輪框，眼尖的網友可以看的出來
五期GSR已經改成齒輪式速度碼表線 ↓











化油GSR的，當然是電子感應式速度碼表 ↓











這是五期GSR的面罩，通風網是黑色的 ↓









化油GSR的通風網....則是頗受好評的紅色....   ↓
(正面SUZKUKI的貼紙是被車主拔掉的..)









五期GSR的儀表，可以看到多了一個Fi的指示燈號.... ↓










化油器版GSR的儀表來對照一下 ↓










五期GSR的坐墊，大腿內側的R角比較平緩 ↓
可以更容易踩到地板
坐墊側面也採用雙材質編織











對照一下，化油GSR的坐墊 ↓











五期GSR的引擎部位，明顯的雙避震和排骨 ↓










化油器GSR... ↓
當然是單避震

各位可以注意一下，兩台車排氣管和引擎導風罩之間的距離
五期的距離比較遠，化油器版的比較接近


當然，排氣管的固定點也不一樣
五期GSR是鎖在後輪排骨上
化油器GSR是鎖在引擎CASE上...












排氣管....
五期GSR當然有含氧感知器 ↓











化油器GSR...
當然長的不一樣.... ↓











因應五期GSR多了一隻避震器，所以後內土除的形狀和固定點也不同 ↓










對照組，化油器GSR ↓











空氣濾清器
我們一開始以為和化油器GSR是一樣的.... ↓











對照一下，差異其實頗大 ↓

由外觀可以明顯的看出來
五期GSR的空氣濾清器尺寸加大
似乎暗示著低速扭力可能更好










五期GSR的定位燈下方是電鍍面 ↓










化油器GSR則是烤漆處理 ↓










坐墊另一個角度，可以明顯地看出大腿內側R角的變更 ↓











對照組--化油器GSR的坐墊 ↓











五期GSR的鐵製機油濾網保護蓋 ↓
和化油器GSR的明顯不同










化油器GSR的鐵製機油濾網保護蓋 ↓

顏色和外型有明顯的差異....










曲軸箱吹漏氣回收管的長度也不同 ↓
這是五期GSR的...










化油器GSR的回收管，明顯的短了將近10公分 ↓






------------------------------------------------- 我是分隔線--------------------------------------------------------
外面看完了....

我們來看看"肚內" 有什麼不同  






首先，就發現馬桶的螺絲不同....
五期GSR後面兩顆螺絲是內六角螺絲  ↓










化油器GSR則是採用十字螺絲  ↓










把馬桶拆開之後，五期GSR當然是雙避震.... ↓











化油器GSR是單避震.... ↓











空氣濾清器內側...
五期GSR的空氣濾清器進風口是在車架上面 ↓
(白色塑膠)











化油器GSR的空氣濾清器進風口則是在前方... ↓

各位可以仔細看一下，空氣濾清器內側的尺寸差異
五期GSR的空氣濾清器明顯的又大又長...








五期GSR的雙避震鎖點 ↓











化油器GSR的避震器鎖點 ↓

根據我們的目測
因車架本體看起來是相同的
舊版化油器GSR要裝上雙避震應該不難
只要把右邊的避震器上鎖點銲上去，裝上後輪排骨....
馬上升級雙避震版GSR.....









五期GSR的噴射系統  ↓
和NEX使用相同的KEIHIN 16位元電腦噴射系統










化油器版本的GSR... ↓
當然是化油器囉.....

從這邊可以明顯看出來......空氣濾清器的大腸長度不同
不過化油器GSR能不能裝五期GSR的空氣濾清器
我們就沒有測試了....










再仔細回頭看一次五期GSR的空氣濾清器 ↓











對照一下化油器GSR的空氣濾清器... ↓












五期GSR...
採用日本三菱電機系統的高壓點火線圈 ↓

點火線圈右邊是噴射系統檢修口










化油器GSR...
採用台全電機製造的點火線圈 ↓












前斜板內....也有秘密...
五期GSR的喇叭明顯的大顆很多.... ↓









對照一下化油器GSR的喇叭     ↓

實際現場測試....

五期GSR的喇叭聲音比化油器GSR的 大 很多啊...  


強烈建議化油器GSR車主更換...











五期GSR的前斜板... ↓
藏著噴射電腦













噴射電腦驗明正身.... KEIHIN....  ↓












化油器GSR......是放CDI (台全電機製造) ↓





----------------------------------------------我又是分隔線------------------------------------------------


接下來.............


相信是很多人關心的話題.......




在NEX一推出的時候...高質感的黑色面罩是大家詢問的焦點

重點是....




到底能不能裝到化油器GSR上面呢.....




經過我們的試驗....  ↓
是可以的...... :)











換一個角度看一下.. ↓
非常的密合啊....

根據這位騎尊爵黑的站務說法...

這樣的質感更上一層樓啊.....









不過，只有這樣嗎?

當然不是....









我們是非常具有實驗精神的 小老婆俱樂部.....
於是...


我們又把NEX的前面板裝上了化油器GSR的車頭..... ↓










能裝嗎?









答案是肯定的...
你看看這個螺絲固定點的位置就知道了.....  ↓














鎖上去之後，就是這個樣子了...... ↓








看....
非常的密合..........   ↓










還有嗎?









當然有.....
請站務拿起亂組合的結果.......... ↓











這樣的NEX是不是更有科技感呢.................. ↓












換個角度再來一張
好不好看，就給各位自己評判囉.... ↓












我個人覺得，這樣的組合有另外一種味道啦..... ↓















接下來....


我們要從後面...............進行更刺激的..........................行為......








這張照片可以明顯看出
化油器GSR和NEX/五期GSR的排氣管角度有明顯的差異.... ↓












NEX/五期GSR的褲子脫下來之後.... ↓
長的是這個模樣......












化油器GSR的褲子脫下來之後... ↓
長的是這個樣子....

(化油器GSR抗議....上面那台多一根...XD )












這樣可以更清楚的看到右後避震器鎖點的固定位置  ↓













對照一下化油器GSR的右後方....  ↓










重頭戲到了...









比一比，褲子長的不太一樣....  ↓

我們本來想嘗試是否可以把尾燈交換

不過經過我們的研究
因為車殼的不同，更換後尾燈的可能性................



失敗....








不過....

我們一不做二不休............







乾脆硬上....









把整組屁股塞到化油器GSR上面....  ↓

看到沒....右邊沒有避震器喔..........................







換個角度來一張....

如假包換的 化油器版NEX..................... ↓











整車來一張.....
直接變身.......   ↓










再靠近一點看看...   ↓

密合度非常的好


是直上啊.............


根據我們的研究，整台NEX的車殼可以裝上化油器GSR沒問題
但是礙於天色已暗.....

我們就沒有真的拆下來拍照了....









再來..

是NEX 125儀表的照片....  ↓










對照一下五期GSR的儀表  ↓










右邊藍底白字自發光儀表，是非常吸引人的......  ↓











對照一下五期GSR的白底儀表，哪一個比較適合你呢？ ↓


實際上，NEX儀表是可以直上化油器GSR的
最大的問題是速度感應線圈

化油器GSR是電子式，而NEX/五期GSR改為傳統齒輪式

所以要改裝的朋友，只要去買五期GSR的碼表齒輪(裝在前叉和輪胎之間的那個) 和馬錶線....

就可以囉.....












最後....
來一張鯊魚對蝙蝠....................... ↓












礙於時間和天氣的因素
所以我們這次只拍到這裡...

如果網友還有什麼想知道的...
也歡迎一起討論....


:)

這篇也太棒了
推阿~~~~~~~~~~~~~!!

話說化油GSR有沒有辦法焊上鎖點+排骨升級成雙避震

我這篇等很久了!!!雖然我不是GSR車主，但身為同門師兄弟的車主當然要支持一下XD

那就是說NEX也可以上鯊魚尾燈嚕!?還是覺得鯊魚尾燈比囧燈好看XD

應該辦一場新舊GSR車殼交換版聚，大家能交換到想要的車身不是很好嗎

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-2-8 21:45 編輯 ]

不這樣比一比 還看不出來差異這麼小

謝謝版大的用心 很期待NEX的上市

最近正好想拋棄愛了好幾年的光陽~

換換台鈴試試~

NEX算是最讓人印象深刻的~

我想我應該非它莫屬...

[ 本文最後由 nsr19850623 於 2009-2-8 21:31 編輯 ]

哇賽  原本我朋友還在想  噴射版的尾燈能不能上化油的
比對一下是不行  經過這實驗精神滿分的測試後

原來是要屁股全換  不過密合度也這麼好  實在是SUZUKI車主的一大福音阿
話說回來 蠻想看噴射的大燈亮度  是不是也改良的更好了^^

這篇比較真是特別
根本就是同一台車嘛 XDD

根本是孿生兄弟......
Y牌的GTR跟AERO就不能這樣搞......

太精采了.......

NEX整個屁股塞到GSR上面，整個就是佩服阿........

忍不住要回覆....

那我打算叫兩個人各買一台nex和gsr
然後叫他們互換車殼