如何增加G5前半部的重量?

前輪若350-10規格輪胎，後輪大一些規格的胎或許改善些.

沒意義啦

說真的G5的設定根本是為了市區專車用

根本不適合壓大灣龍頭會很晃

等我牽到試乘的GTR-AERO這感受應該會更明顯...

很多都說KTR也不適合殺彎
我卻維持原車高跑場地那兩隻腳踏棒棒糖快被吃完了
車子重心真的會差很多嗎

[ 本文最後由 r60114 於 2009-2-13 22:58 編輯 ]

看到這篇 正好讓我想到朋友改良G5前段太輕的作法
G5改 G4三角台 輪框 碟盤 跟卡鉗座(順便上光陽單二)
原廠G4三角台 輪框都比G5來得重

我試騎的感覺是真的好很多
配重變得很像G4 但是又比G4傾角大得多
給各位參考...
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話說這台G5-0.5 普利盤跟壓盤(修內徑)也是改G4N-SR的KWS盤
試騎的感覺也很不錯 起中彷彿有G4附身 爬坡也有好一點
尾速還能維持跟原來的差不多...
所以G5應該走回頭路??!!

[ 本文最後由 anything 於 2009-2-13 23:26 編輯 ]

教你那位同學上來小老婆分享一下改法吧

不然這樣還是無法解決版友的問題

三角台能直上嗎?還是要修阿之類的

[ 本文最後由 eric90480 於 2009-2-13 23:25 編輯 ]

我問看看=.=
G4改12吋 上GP三角台(同G5) 是幾乎直上
只要修鎖龍頭的洞
所以倒反過來也差不多吧......

放幾塊磚頭在踏板吧
不然去訂製灌鉛的車架跟三角台
保證車很重

我有幾個提議@@
各位忘記 有 前插 手銬這玩具了@@?

這東西也蠻重的 可以裝 燒錢就是了

另外 有個便宜又 馬上能達到你要重前頭的效果

前避震不是有兩支@@?
各綁一個同樣重量的 啞鈴    要多重 自己配

說道手銬(前叉穩定器)，我想確認我G5高速過彎稍微煞車會龍頭左右抖動(稍微晃一下)，若我前叉加裝手銬，會不會改善。

我是認為g5的龍頭輕導致前輪接觸面小 造成壓車一直晃
畢竟g5重心都比ktr低了 跟重心應該影響比較小
打算前輪去換120/70來測試了><
p.s.基本上裝手銬改善不大拉 (1kg不到) 裝ft三角台 雖然有變好 但是還是會有不穩的情形產生 所以我比較想要直接加5公斤的東西在龍頭^^