BREMBO 對四 IN SYM R1Z-125

小弟車車是R1Z-125~改裝冷門車
不過看到某位板友大大裝了NISSIN對四卡鉗讓我燃起了一線希望~!
終於…在某一天晚上….心血來潮…跑去買了一個BREMBO對四!
壞消息是….沒有R1Z-125專用的卡鉗座….
好消息是….可以用悍將的合合看…

後來發現竟然差不多耶~經過一番修改+墊片後…終於上了!!!
耗時2.5小時(包含換前叉油30號外加換裝FIGHTER加強前叉彈簧)~
真的是快累死囉!過程忘記拍了~因為忙到一個頭兩個大!

關於碟盤…我是去材料行拿原廠205MM碟盤~(便宜又好用)

雖然卡鉗座上面是寫悍將220MM用~
不過我還是想用原廠試試看!
結果意想不到!吃滿盤耶~比原廠卡鉗吃的還多!真開心

手感方面~只有Q可以形容~果然是正BREMBO 下次來裝直推總棒…哈^^
煞車距離當然是大大縮短囉!
不過有一個問題...今天從136下山~雖然手感一流的Q~不過前輪還是抓不太住~爾偶會有機機機的聲音出現.
看來6012R還是不夠~下次考慮換BT39.TT91.92囉~~IRC 740 好像也不錯!

話不多說!來看圖吧!

原廠時的R1Z-125

換裝不知名前叉外加仿R1Z-150貼紙~原廠卡鉗約吃到4.5個孔位

上車啦! BREMBO IN R1Z-125外加金屬油管

近照



整個吃滿超過第5孔

送你一張屁屁照


附贈幾張練車照~用R1Z-125練車的人也不多啦!

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[ 本文最後由 hot00582 於 2009-2-8 20:22 編輯 ]

恭喜大大入手好物一顆
我也想要裝阿
頭香

看到你的殼就知道你的車身經百戰阿.....

妳的回覆好像沒有意義齁?
!!!!!!!!!!!!!!!!!!

R1 125都用舊悍的卡座

220用205 = =
厲害
到時後來另拿下來應該很精采

第一次見識到

話說版大怎麼不加大盤??

還是說沒有出R1的加大盤??

說真的卡鉗座R1的真的很少!!

MAX大大
其實還好呢~220和205差15MM~一邊約差7.5MM~
來令可以吃到約九成還算OK!

SHAKE大大
R1有出加大盤220的(和GSR通用)不過形我不喜歡例如浪花.齒盤等等~我比較喜歡圓碟~
本來以為用205會吃很少~結果反而吃的比原廠多~很妙^^

因為對四來另比面積原廠大很多！
我跟你一樣改對四，http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=46546
我也是碟盤吃滿，但...來另卻吃不滿！
原因出在碟盤可咬合面積小，造成來另不可吃滿，所以用一陣子後，
來另最外圈都會沒磨到，導致至動力下降，就要拆下來把他磨平才可以！

[ 本文最後由 winnie062877 於 2009-2-8 23:48 編輯 ]

喔喔~請問樓上那位大大約幾公里或多久拔下來令片整理?
我知道改裝來令面積比較大...
但你是訂做給205碟盤專用的卡鉗座...
我是直接拿 輪轉 出給悍將改220對四的卡鉗座用....

[ 本文最後由 hot00582 於 2009-2-9 00:23 編輯 ]

嗯..
看了好喜歡 怎麼辦(迷:死小鬼 還沒買車就在肖想)

雖然我回覆可能怪怪的
可是大大 想不想要裝翹一點的管?
下面這位大哥的不錯捏 可以參考看看(他是電瓶內移 為了裝翹管而移)
http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E9%9B%BB%E7%93%B6