DINK 180 吃機油愈吃愈兇了

同學們好，我的DINK180 自從96年12月底買入到現在，目前跑了1萬6千公里，這幾個月吃機油愈來愈嚴重了，本來還不以為意，直到昨天換機油的時後，覺得該重視問題了，起初洩下的油大約是800C…700CC，之後慢慢的愈來愈少，直到目前的400CC…不跨張，就是400CC，而且車變的很沒力，騎到6000轉要拖很久，才會到極限80KM，和新買3、4個月時後差很多。油耗剩下27左右。之前之正常的時後是42~38。當然生病的情形是愈來愈嚴重，想上來請教前輩們，這台車吃機油，可能會有哪些問題呢?要從哪些地方著手呢?(機油都是我自已換的，我的洩油時間大約是等10分鐘後鎖上。)，在這理先說聲謝謝，後續維修過程小弟再來回報。

補上保養情形
洗節流閥:5000公里、12000公里
更換皮帶:15000公里
後輪:B02 12000公里
插電腦重置:12000公里
之前有換過離合器、碗公。因為油耗會變高，在9000公里的時後都換回原廠貨了，目前整車都沒有改。

[ 本文最後由 mxla 於 2009-2-7 16:50 編輯 ]

原文由 mxla 於 2009-2-7 16:39 發表
同學們好，我的DINK180 自從96年12月底買入到現在，目前跑了1萬6千公里，這幾個月吃機油愈來愈嚴重了，本來還不以為意，直到昨天換機油的時後，覺得該重視問題了，起初洩下的油大約是800C…700CC，之後慢慢的愈來愈少，直到目前的400CC…不跨張，就是400CC，而且車變的很沒力，騎到6000轉要拖很久，才會到極限80KM，和新買3、4個月時後差很多。油耗剩下27左右。之前之正常的時後是42~38。當然生病的情形是愈來愈嚴重，想上來請教前輩們，這台車吃機油，可能會有哪些問題呢?要從哪些地方著手呢?(機油都是我自已換的，我的洩油時間大約是等10分鐘後鎖上。)，在這理先說聲謝謝，後續維修過程小弟再來回報。

請問您有添加任何非流質的潤滑劑、調合劑或保養劑在引擎裡面嗎？我之前的頂客150添加3M機油調和劑(非流質)，第一次換機油是在1K公里之後，換下的機油不到500CC；未加調合劑之前至少都有700~800CC左右。
另外就是您的引擎底殼應該還有一個洩油的地方(我的DINK150是要換機油濾網那個大螺絲)，您拆下看看，有沒有多餘的油還可以排放。

感謝版主大人回應~我這次洩油只洩400cc的時後，因為覺得很驚訝，就把機油螺絲、還有底部的另一個洩油孔都打開了。結果真的是確定機油愈吃愈多。我只有在1萬公里的時後加過一次"百達"的機油油精 90cc+800cc(機油)。後來因為覺得沒什麼差異，就沒再加了。

那您驗過排氣沒？結果是否異常？如果沒有，那就有點玄，剩下的3~400CC的油....蒸發了嗎？或是您汽缸外壁附近有看到油泥堆積？

如果真的有吃大量機油情形...那就只有回原廠換汽缸活塞了

我的Dink180i 是之前新車300公里剛換油時去買的店家換，機油漏下自己目測是應該有將近900cc，
後來嫌店家的機油和齒輪油賣太貴(雖然我知道店家開店也要養家活口)，但是對於我這種會DIY維修
保養車子的人，還是覺得太貴，加上自己覺得店內師傅的工其實不是很細心。
第二次到1000換油就乾脆自己換，換下來也大約850多cc上下。
不過第三次到2000換油時，發現油量大約只剩700多cc，當時就有些緊張，會不會是油環角度裝設時
有錯角，或是汽門油封導管品質不良，造成吃機油的現象??
最近3000換油時，漏下來就恢復約850cc上下，算是還正常。
後來想起，我有一次是跟同事去苗栗南庄玩兩天一樣，兩天約騎乘300多公里以上。
之前都是上下班，每天騎程在50公里上下，預計這月應該會再到4000換油期，
如果也是850cc上下，應該表示我的車在騎長程時機油消耗量會比較多。
不知道其他車友是不是也是這樣?

有時候要看機油的品牌喔
例如:KKK的機油雖然拉轉輕鬆,（5w/x0）
可是在長途或操車兇猛狀態下機油都比較容易變少
或許大大下次換機油先更換別種牌子的機油號數換高一點的,
再看看下次交換機油會不會少

應該跟跑長途沒有關係才是

我也跑過450km以及500km當天來回
不會有吃機油的現象發生

謝謝大家的回應，目前決定是這幾天去車行先看汽門的情形如何，然後再開汽缸蓋，看汽缸本體有沒有受損。
我的機油用了8瓶 5w50 嘉實多黑色的GTX，大約每900公里換一次。也許那些油真的被燒掉了。
不過我現在想到的就是，很多的維修費用在等我 ，如果車子拆開來看，我也把實際情形照下來，做進度回報

原文由 mxla 於 2009-2-7 19:40 發表
感謝版主大人回應~我這次洩油只洩400cc的時後，因為覺得很驚訝，就把機油螺絲、還有底部的另一個洩油孔都打開了。結果真的是確定機油愈吃愈多。我只有在1萬公里的時後加過一次"百達"的機油油精 90cc+800cc(機油)。後來因為覺得沒什麼差異，就沒再加了。

純猜測....
搞不好是被機油精搞壞的.....
(雖然機率不高啦，但也不能完全說不可能....)


因為機油精會不會跟你原本的機油產生預期之外的化學反應.....
這個我們不知道....



我自己也發生過類似的例子.....
亂用某罐機油...
拉轉很強....
尾速很快...

就到了快要換機油的時候，曲軸開始出聲音了....
(我那支曲軸用了八萬公里了，一點聲音都沒有....這也太巧了吧... )


有些事情....嗯....
真的很難說...