G5安裝後避震穩定器的疑問

原文由 sky37223 於 2009-2-6 14:38 發表
裝那跟會達到同步作用???
避震器自由度只有彈簧的上下移動 與 下壓後的前後移動
兩支作動不同...不可能吧...
那隻頂多增加上鎖點強度 避免力的集中 讓力平均分布吧!

有錯請指點

水唷~~!! 我也這麼覺得!!
畢竟避震長度都一樣  運作也只是上下
怎麼會動作不平均呢@@?
除非你左右避震長度不同  鎖點也不同=ˇ=

[ 本文最後由 zeroshit 於 2009-2-6 19:55 編輯 ]

裝那麼會同步作用?沒那麼神奇吧

可以去翻翻機構學的書

那個頂多增加一些強度吧 而且我覺得增加那些強度似乎沒啥用途

硬度來講...車架要斷裂 7075也先斷了...

[ 本文最後由 sky37223 於 2009-2-7 01:40 編輯 ]

那個東西 聽車行的技師跟我說
好像是沒什麼效果= =
這我是不清楚  如果樓主有趣安裝
麻煩分享一下使用心得 謝嚕@@

這種後避震器上座穩定器,我以前的勁戰曾裝過........
1.裝上去對於操控性並無多大差異,也無法使原廠油壓避震器變得像氮氣避震器一樣穩.....
2.對於後避震器的上座部分,有加強作用.....很類似汽車的前上拉桿,優點是上座剛性的強化,缺點是一邊承受外力撞擊後另一邊會真著歪........
3.前叉穩定器能感受到的效益(穩定.剛性)會明顯的多.......
4.後軸要穩=>輪胎=>入門且便宜的基本款氮氣後避震器...會更具效用........
5.同不同步的切入點較無意義.... 個人 認為機車非汽車,機車不管左與右哪支避震先壓縮,都勢必要"一起"被壓縮.....後上座or三角台固定,(後下座.搖臂.引擎腳)or前輪軸心也是固定的........

我裝了，真的有差，但我沿用原廠螺絲，防盜螺絲不好鎖也沒比較長，原廠長他一點點，但礙於G5有螺母焊於車架上，所以凸出的螺絲牙各約一公分鎖後叉穩定桿。

心得:
我常常騎快及過彎很斜很斜(不磨中柱為原則)，感覺得出來灣的時候有穩很多及好像硬一些，過彎比較感覺到好穩，直線只有路不平感覺較硬些。我一開始以為心理作用，但我後座母老虎女友有跟我說的一樣感覺，我才相信不是心理作用，目前礙於那隻虎不給預算換避震，算是原廠避震頂著先還能有不錯效果，下次自己省吃儉用打算前叉加手銬， (反正車頭斜板內又看不到)。

[ 本文最後由 top19770910 於 2009-2-25 09:22 編輯 ]

好像蠻多車友覺得裝了有差的

可是從我的想法來看 ,
像前叉手銬 . 後避震穩定器 , 其實這些東西 "是希望他們作動可以一樣"
其實這個東西是不符合物理的
因為事實上兩支避震的作動本來就會不太一樣
這個東西裝上去等於說他在抗拒萬有引力這個東西

搞不好還會提早讓你的前叉掛掉

所以倒不如去換組比較好的避震
才是比較實際的解決方法

以上個人小小意見 . 有錯請指正

我覺得後避震拉桿並不會讓後避震同步動作

因為我也跑去裝了~只是覺得不管直線或轉彎,比較不會有搖晃的感覺了

你可以去試裝看看,一隻沒多少錢,你就可以知道那種感覺了

這種東西嘴巴說真的沒用.

至於"抗拒萬有引力"這個東西,我只能說有點太誇張了,一台機車而已......