Racing150 超不專業簡易攻略

在這個站上也學了不少東西，一直想回饋給網友

但是小弟技術方面實在不行，只好分享一些簡單的不專業的心得 供網友參考，還有任何缺漏或疑問也歡迎提出


動力方面：
此車在低轉時表現不佳，特別是4000~5000轉剛起步這一段，讓人有種無力的感覺
不知道是傳動配置還是引擎輸出，希望有經驗的網友可以分享測試方法
在6000轉以後動力才逐漸湧現此時約表速60km，7000轉的時候雙載表速大約90km
這一段加速非常的快，有點向後扯的感覺，再小托一下表速慢慢增加到10x，此時約8000轉
再上去轉速很難拉高...1000公尺的距離 Racing大約可以從0加速到100km/hr(表速)。



煞車方面：
我買的是前碟後鼓，後煞車的力道小於前煞車，
實際使用方面，後鼓煞制動力不算太差，
雖然沒鎖死過後輪，但是能迅速降低車速，
個人認為一般日常騎乘已經非常夠用（不少車款都只有前碟的版本），
但是力道較不線性，需適應一段時間
喜歡激烈操駕的車友，選擇後碟版較適合，

大燈方面：
原廠廣度亮度不錯，雖然在市區不太明顯，但是真正很暗的時候你就能感受到他的實力
不過我還是偷偷小升級一下，請參考Racing直上飛利浦55W清光燈泡 不過燈具裝飾邊會小熔
另外G5原廠燈也是不錯的選擇




車廂方面：
雖然我技術不行，但是我對車廂分析很有自信！請看下圖
車廂後面的內掛勾沒有防彈出設計，東西掛著往往騎一趟就掉了，本人是使用魔鬼黏加強
不明凸起可以當掛鉤使用，也可以頂住便利夾上的東西，防變型




過彎方面：
因為本人騎車技術非常普通，也很少去測試車子的極限，還是交給其他專業的車友敘述

生活方面：
這台車車體較肥，停車位比較難找，也沒有小車那麼輕靈，
但是車大又穩，騎乘起來很悠閒，
騎姿沒有設定的很好，上身需要微微往前傾，需要一段時間適應。
後座雖然沒有飛炫，但女王表示坐起來不會累，腳踏位置ok(後座身高為176cm)
怠速十分穩定，幾乎都保持在2000轉左右

騎姿問題


以下是常見國產12吋車的比較 穩定度與個人習慣與技術有關 僅供參考


機油心得：
目前使用過Agip TEC跟美耐吉銀瓶銀蓋15w/50

Agip TEC 15W/50 ：
需要小熱一下油，抑震表現不錯，
引擎聲較平順小聲，聲音純淨，非常適合順順騎的油
若你不知道要選哪罐機油，首推TEC


美耐吉銀瓶銀蓋15w/50：
雖然黏度係數有15w，可是前段拉轉很快，尤其4000~5000轉這段明顯比Agip TEC快上一截
中段就普普了，加速力略遜於TEC...，抑震不錯，跟TEC表現一樣好
引擎聲音較大...跟便宜礦物油差不多(還滿吵的)。

美耐吉金瓶金蓋 藍標10w/40：
這油感覺不出有什麼優點，好像也沒啥缺點，非常普通的一罐10w40
看在一箱單罐不到150的份上可以湊合著用....

美耐吉金瓶金蓋 紅標 速客達專用10w/40：
整體跟藍標差不多，震動較大，感覺車子變成過動兒
這罐比較貴，應該有更好的選擇

油耗測試可參考小弟的 Racing 5000公里油耗紀錄


有待改善的地方:


新款後避震必無法完全改善，另上部彈簧黏死，完成度不足
服務站技師表示為引擎共振問題，此車天生瑕疵，有意要入手的朋友須考慮此項
2009年3月本人詢問原廠服務站人員，技師亦表示換新款避震不保證解決共振問題，
對於此瑕疵，光陽目前無法解決，原廠亦無任何公告召回等動作。

客服部分，專業度明顯不足，相信打過客服電話的車友都有過這樣的感覺
不過最糟的是毫無服務熱誠"以及"與我何干"的姿態 實在令人不悅
小弟曾經在某手機大廠官方網頁詢問某款手機是否支援某個檔案，
僅一句短短的留言，隔天早上就接到客服小姐致電，自報名號，並予以解說，
光陽部分，不是不及格，而是零分!

1.車廂可以更寬，從車體來看，應該可以有更大的車廂，
以Racing的價位來說，要求重新開膜一個車廂不過分。
話說不少車子單一款就有改了幾次車廂（如Fighter），
光陽竟是不同款用同一個，明顯誠意不足

2.騎乘姿勢不夠舒服，雖然椅墊不錯，但是腳踏跟手把設計都不夠好，
身高較高的人轉彎時龍頭會卡膝蓋。

3.煞車距離握把太遠，需要更費力，花更多時間去抓煞車，有待加強

4.後碟煞疑似有太緊的問題，前幾批會小卡後輪

5.舊款後輪內土除較短，雖有造型，但是罩不住避震跟傳動蓋，易髒
原廠表示不影響行車，不保固，但可以自費更換新款
料號:80100-LFB5-901-N1R  參考文章:racing新款后土除雨天結果

6.儀表版不夠大氣，質感不足

7.前避震設定不佳，一點小起伏就有反應，騎乘時雙手必須出力抓緊龍頭，
又酸又震，長途騎乘會不舒服。

8.妥善率欠佳，部份車友有低轉震動、車架鏽蝕、金屬油管磨破前土除等問題，加上保固實在不好，難以讓人放心。

9.後避震三段可調，但是怎麼調都差不多...表現也只能說普通，此外改良的後避震彈簧上部黏死，完成度不足。
這一台車要7～8萬，連個避震都要車主煩心

10.前幾批車沒有飛炫踏板，雖左右已經加寬，但根據小弟實際乘坐的感想是:
若前座身材較為壯碩，後座大腿比較開，置腳的舒適度依然比不上有飛炫踏板的車款，
然後停紅燈的時候，小腿有時會碰到後座的鞋尖，
現在Racing已有原生飛炫踏板，可惜沒有長得像Fighter DX那種一體式


保固態度：
...我已經對光陽沒有信心了^^"，若是未來有兩款實力差不多的車要選擇，我會選別牌

謝謝大家觀看

[ 本文最後由 pigskiller 於 2009-5-20 23:09 編輯 ]

[ 本文章最後由 band615 於 2010-10-1 08:02 編輯 ]

這些圖太生動有趣了

不知道原廠有沒有興趣放入
新版的車主使用手冊

你真的超用心的～
雖然我是騎乘G5～
但是看了你的文章後～
對R有較多的瞭解～
感謝你喔～

太佩服你了超用心的啦感動阿

看完圖解之後

對我的小R有更多認識了

感謝大大用心說明

很有過來人用心講說的熱忱。

謝謝你！

這個做的還真不錯
看完我也笑啦~XDDDD

哇嗚!好久沒看到這優文章....話說 最後一張 最貼切....
買車得保固服務真的很差...........................

圖都做得超酷的 應該都是你自己用得吧

哇勒 這位大大可真用心呀 分析的還不錯喔 RACING的車主可以過來參考參考