提高Dink180i油門反應的小方法與歧管拋光

最近對於車子的油門反應非常反感 ，噴射引擎和油門線間隙過大，每當在起步時都會發生嚴重的延遲。剛好放無薪假沒事做外加手賤

施工時間: 10分鐘以內
工具:小支的活動板手*2
步驟:
1.調整車頭油門下方的油門線鬆緊
2.調整節氣門開啟的間隙，原車出廠時，油門線都非常鬆，只要將油門線調緊一點，就可以提高油門的反應。
備註:油門線的間隙不能調太緊太剛好，使用一段時間後(1~2年後 )，油門線很容易斷掉

反正也沒事再加碼效法周大的進氣歧管拋光

施工時間: 20分鐘以內
工具:電動電鑽、自製研磨頭、砂紙180~1500號、雙面膠帶(厚*1薄*1)、免洗筷一支

步驟:
1.先製作研磨頭，先拿出一支免洗筷，裁減剛好的尺寸(約15cm)
2.再用厚的雙面膠黏一層一層慢慢的黏在免洗筷上直徑約1.5cm
3.再將所有的砂紙裁減出研磨頭的大小，在後面貼上一層薄的雙面膠帶
4.將180號砂紙黏在研磨頭上，研磨歧管，原廠的歧管材質為鋁，所以很容易研磨(小心不要磨過頭了)，盡量將比較粗躁的地方研磨乾淨。
5.再600~1500號砂紙研磨
6.最後再用節氣門清潔液清潔乾淨

實際騎乘心得:套周大的一句話  "起步順暢，油門反應有飽足感。" 終於有感覺到它是一台180cc(實際只有174.5cc)的車


因為家裡臨時找不到拋光膏所以沒有再進一步拋光 ，反正跟原廠已經有天壤之別了

謝謝觀賞!!!

[ 本文最後由 allenchuang106 於 2009-2-2 22:49 編輯 ]

請問歧管加工後感覺有差嗎
粉好奇有效我也想搞一搞

阿吉....RV的歧管比較長...而且比較彎.....所以某個人才會想要用斷頭法來用.....

四行程車油門延遲

對我來說是正常的...

油門反應要快

找2T引擎上去大改吧

納悶耶~~我的車五年多只換過三條油門線
但都是油門都沒啥阿索比(因為都調緊了)

也沒斷過呀

還有歧管只是把粗糙面磨平了~沒看到很光亮耶

最好找時間再做一次歧管的拋光喔

[ 本文最後由 cpcsakf02 於 2009-2-3 00:39 編輯 ]

原文由 jackychen 於 2009-2-2 21:40 發表
阿吉....RV的歧管比較長...而且比較彎.....所以某個人才會想要用斷頭法來用.....

呵呵那個某人心臟還真強
那天還拿了一個DENSO的競技用火星塞給我看勒他還說壽命不會過5000KM
不知您說的某人就是我想的那個呆呆的人還不錯的天天玩的全身黑的人勒
對了歧管彎有法治電動起子有可動的萬向延長接頭構造很類似機車的碼表線裡面是跑彈簧的且長度約有30CM又可彎所以我不怕
只要研磨的頭能搞定就行了
只是要下缸頭就很麻煩沒辦法歧管和缸頭是一體的.....

[ 本文最後由 RV阿吉 於 2009-2-3 02:25 編輯 ]