GP吃機油

我牽的是06年GP，騎了一萬五發現她吃機油了 。漏下來剩下五百五左右...

很猶豫是要送廠原修，還是要改成五八半。

有一樣騎GP的大大，你們吃機油的話都怎麼處理呢?

這兩個價位不知道各需要多少...希望各位大大知道可以PM告訴我

要是還在保固內!當然是牽回原廠換阿!因為有保固不用花錢!
要是....過了保固!只好自己在花筆錢! 換缸!

提早換...或是改缸
建議你去比較看看
送修的價錢跟改缸的價錢
你覺得哪個比較符合你經濟

原文由 嘎嘎 於 2009-2-1 19:59 發表
我牽的是06年GP，騎了一萬五發現她吃機油了 。漏下來剩下五百五左右...

很猶豫是要送廠原修，還是要改成五八半。

有一樣騎GP的大大，你們吃機油的話都怎麼處理呢?

這兩個價位不知道各需要多少...希望各位大大知道可以PM告訴我

我覺得送原場比較好
畢竟改缸是條不歸路阿

送原廠修...抱歉...自付錢

直接58.5,比較實際

吃機油的機會也比送廠修完吃機油的機會低

...您算還好了...我漏出來剩300cc........

洗車時...看到狂噴煙...當下就牽去58.5了......

改缸主要看技師技術還有就是看車主需求下去弄
豪邁如意改58跑了2萬多公里其實也夠本了

我gp也有吃機油困擾

有再考慮上58半

不過不知改缸耐用度如何?  或是如何設定之下會比較耐用
因為我主要是要通勤用

可以採取補救措施

還能在撐個半萬沒問題

用15w或20w較不易損耗的機油

15w也是有蠻多不錯的

還是樓主本身就是使用15w以上的機油

然後損耗仍達300cc??


58.5乃最後手段  但不建議送保固

不建議送保固的原因
1.拖時間(通常都好幾天)
2.看人臉色
3.7788
4.內臟拆過後 性能不會比拆前好了(零件密度下降)
5.有些零件 保內不見得免費

58.5 較有名氣的店家單套約5~6千
給網拍一些店家套約 3~4千就有了
給誰套都好 只要組裝正常 不要太離譜
性能出的來 耐用度也大增(至少在吃機油方面)
整體而言比送保固好多了
而且組裝全程通常2~3小時內就可以搞定

我個人GP破三萬了 沒吃機油 但是在耗材皆有更新下
動力仍然還是明顯下滑(遠不及5千~1萬5的青壯年期)
我是也想進化成GP150了 但不是因為吃機油才想改哦...

觀望+研究+等待 58.5 很久的我

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2009-2-2 02:42 編輯 ]

如果是通勤就去凹保固吧

本人的GP也吃了.....

居然在最後一個月開始吃

因為猶豫不決，所以沒有保固....

踏上改車的不歸路

要有停止的的念頭

不然只會58~更大的CC




凹保固卡好

原文由 rexyugi 於 2009-2-2 03:40 AM 發表
如果是通勤就去凹保固吧

本人的GP也吃了.....

居然在最後一個月開始吃

因為猶豫不決，所以沒有保固....

踏上改車的不歸路

要有停止的的念頭

不然只會58~更大的CC




凹保固卡好

開板的已經沒保固了

原廠跟改裝,我比較相信58.5

有些保固內送廠,出來還是吃機油

其他原因就像8樓水哥說的