RV150 水箱吃水 外漏內漏沖墊片

原文由 weisite 於 2009-3-2 03:44 發表
其實馬車也會吃水 衝墊片大約發生在50000公里左右 馬車吃水就是不正常
只不過前提是在墊片老化或有拆過引擎後 因為汽缸頭會不平導致墊片無法咬合
所以如果發生的吃水情形 只是一般的機車行會直接換墊片在將引擎鎖回去
好就沒事 壞的話就吃水 如果是專修馬車的車行會先送去給搪缸店拋光
所以二陽水冷車可能是這個原因 建議大大拆下的缸頭跟汽缸拿去拋光看看

大哥您說應該是叫作平面處理(抱歉我不知正確名稱)吧
把缸頭與汽缸本體的接觸面某種機器車平(好像是CNC還是車床)
減少空隙來防止水或機油從墊片的隙縫跑去它不因該到的地方
不是拋光喔(我爸做拋光的我也從小做到大了所以我知道不是用拋光)
大大我無意吐槽
有沒有哪位大大知道名稱的請幫忙更正一下

原文由 k113tlb 於 2009-3-2 07:47 發表
沒看到加壓設備
但是若流體是水，那設備應該很簡單，做水電瓦斯的都會有一套簡單的加壓檢漏設備。更好的家私是微漏偵測氣泡藥水，加壓以後，若有漏也會有氣體跟著滲出一些，這種敏感的藥水就會被吹出氣泡。一般肥皂泡泡無法偵測這種微漏。

但是我不清楚樓主去檢測的地方用何種設備，水電瓦斯工用的是一台農用噴霧機--也有人用來洗車， 然後要製作合適的入口轉接頭，一般轉接頭會附帶壓力錶，如樓主照片那種適合的樣子，接下來就發動機器給他對系統增壓了。增壓完就關機器，關凡而止逆。然後就在旁邊QK，觀察錶的異動，一邊祈禱他不要亂動。

那家車行老闆自己前身是某大廠機車廠的工程師,做滿二十多年,設計機車的那種

以下是他的資歷,因為這些,他有很多外面車行看不太到的儀器在修車

上回還看到他調化油器是用儀器在測轉速的(那台車是化油)

測到最適數據

任職專業車輛 工程師 服務了24年 最近退休
曾為新竹安駕教練
通過日本鈴鹿賽車場嚴格的魔鬼訓練並且取得合格證書
因為工程師出身,對車子相關的改裝與設計非常的了解
電路與噴射系統維修超強,什麼牌子都可以修也都懂
全台有許多機車行師父還是他在總廠時教出來的

他是採用汽車的設備,加壓設備就在照片裡,一體成型

[ 本文最後由 inmost 於 2009-3-4 10:45 編輯 ]

原文由 RV阿吉 於 2009-3-2 09:38 發表

大哥您說應該是叫作平面處理(抱歉我不知正確名稱)吧
把缸頭與汽缸本體的接觸面某種機器車平(好像是CNC還是車床)
減少空隙來防止水或機油從墊片的隙縫跑去它不因該到的地方
不是拋光喔(我爸做拋光的我也從小做到大了所以我知道不是用拋光)
大大我無意吐槽
有沒有哪位大大知道名稱的請幫忙更正一下

其實你們都說的沒錯,我當時換墊片時,老闆還有特別幫我再研磨

並確定全部密合才裝上墊片

一般車行很多就像前面的人說的,常為了省工省時,直接換墊片而已

這個時候,工錢的差異就非常的大


另外有的人可能想說為了省錢,自己去買墊片請車行處理

其實墊片根本不值幾個錢,貴在處理這個水冷要花很多的工

我當時在修時,老闆看到我引擎有些墊片還微滲油

索性就整台引擎墊片全部換新,其實一樣的價錢,多了許多的服務

所以我就全部搞下去了

我聽說RV的水箱(水冷排)與A博士可以互換使用!?
不知道還有哪一種水冷車的水箱(水冷排)可以跟RV互換共用?

上週六2/28中午,小弟騎著02年的老馬RV150DX,天氣微寒,準備載著大老婆上莫內喝咖啡,一路聊著結婚快十年了,卻鮮少這樣自由愜意的遊蕩；但是沒想到,到了深坑交流道時,水溫忽然飆高,停下來打開水箱,沒水,加入預備用水箱水,直覺這種天氣卻飆溫度,一定不正常,想說都已經到這裡了,繼續上吧！到了莫內喝完咖啡,回程前又把剩下的半罐水箱水加入,下山回板橋,一路上還是飆溫,中途買了泰山礦泉水應急,終於到了車行,,跟老闆"技研一下",另外又掙扎是否就乾脆升級夢寐以求的250大羊,想說才剛換新前後輪及化油器,車又一副新典典,最後就決定一併把陳年老問題一次解決,就...........像下面這些照片..........馬上花30分鐘脫光光了
1.原廠缸頭總成  
2.原廠61缸總成(已經第2顆了)  
3.內鍊條
4.內鍊條排骨
5.曲軸總成
6.水管x3
7.曲軸油封
8.水幫浦機械油封
9.後輪內土除(早在N年前破損了)
今天修完後也解決了先前一直困擾的起步降轉問題,這問題應該是說：打從開始吃水時,起步低轉時因為吃水,導致降轉,約從6000轉降到5000轉,現在幾乎聽不到引擎運轉聲,讓我結帳時心中還有些安慰,唉！RV真讓我又愛又恨啊！

[ 本文最後由 lwhei816 於 2009-3-5 01:04 編輯 ]

原文由 lwhei816 於 2009-3-5 01:02 發表
上週六2/28中午,小弟騎著02年的老馬RV150DX,天氣微寒,準備載著大老婆上莫內喝咖啡,一路聊著結婚快十年了,卻鮮少這樣自由愜意的遊蕩；但是沒想到,到了深坑交流道時,水溫忽然飆高,停下來打開水箱,沒水,加入預備用水箱水,直覺這種天氣卻飆溫度,一定不正常,想說都已經到這裡了,繼續上吧！到了莫內喝完咖啡,回程前又把剩下的半罐水箱水加入,下山回板橋,一路上還是飆溫,中途買了泰山礦泉水應急,終於到了車行,,跟老闆"技研一下",另外又掙扎是否就乾脆升級夢寐以求的250大羊,想說才剛換新前後輪及化油器,車又一副新典典,最後就決定一併把陳年老問題一次解決,就...........像下面這些照片..........馬上花30分鐘脫光光了
1.原廠缸頭總成  
2.原廠61缸總成(已經第2顆了)  
3.內鍊條
4.內鍊條排骨
5.曲軸總成
6.水管x3
7.曲軸油封
8.水幫浦機械油封
9.後輪內土除(早在N年前破損了)
今天修完後也解決了先前一直困擾的起步降轉問題,這問題應該是說：打從開始吃水時,起步低轉時因為吃水,導致降轉,約從6000轉降到5000轉,現在幾乎聽不到引擎運轉聲,讓我結帳時心中還有些安慰,唉！RV真讓我又愛又恨啊！

請問一下你騎幾萬了，騎幾年了

怎麼感覺搞的像是經歷過無數戰爭的車

還有汽缸頭旁邊是不是一堆泥土.........

1.2002年RV150DX
2.前年換過一次61缸
3.騎約20000KM
4.曲軸半年前開始出怪聲音
5.里程不準確,大概1萬多會當機亂跳,總共行駛大概七、八萬公里
6.那是缸頭附近外圍的塵土

開板大~所提的那位老闆~也很會修噴射...我的RS21都一直頭好壯壯~就是他幫我修好的~~是服務站介紹的~~不然我也找不太到...開板大的車子~是有改魚眼的那台RV對吧!!我有看過!!

原文由 lwhei816 於 2009-3-5 01:48 發表
1.2002年RV150DX
2.前年換過一次61缸
3.騎約20000KM
4.曲軸半年前開始出怪聲音
5.里程不準確,大概1萬多會當機亂跳,總共行駛大概七、八萬公里
6.那是缸頭附近外圍的塵土

喔喔，了解，前幾天我拆下馬桶看

也是一樣.........改天要來洗洗了

請問               
inmost 大大
你的RV的引擎連接弔架的那兩個突環間距是多少啊