GP儀表很容易壞嗎？

想請問各位騎GP125的大大們
你們的電子儀表會很容易壞嗎？
我的GP125已經滿兩年半了！
今天早上騎的時候，還好好的
結果晚上要發動的時候
發現我的轉速表竟然自動歸零兩次
時間也變成AM 12：00
然後過幾秒之後
就失去作用的功能了
不知道是不是也有大大發生跟我一樣的情形呢？
如果我想要改成VP的儀表板
需要更改其他線組嗎？
或者是直上就可以了呢？

今天一早有量過電瓶的電壓
剛發動的時候大約14V
等到怠速穩定之後大約是12.3V
電瓶的問題都正常
整流器也有正常回充
現在的問題是...
儀表上完全不會顯示出來
如果開方向燈的話
儀表上的方向燈會亮
開遠燈的話
儀表上的遠燈也會亮
只有時速那邊不會顯示
轉速錶也不會作動

[ 本文最後由 n75192000 於 2009-1-28 17:16 編輯 ]

你有沒有電發困難的情形，如果有的話檢查電瓶電壓，也量看看回充的情形
GP、G4特仕版液晶表、VP...這些液晶表在發動時電瓶電壓過低會導致儀表重置作動&時間重置

發動很正常啊！
前陣子整流器有壞過二次
這次第三顆整流器就改用KM1了
而且我現在發動之後
儀表是整個沒有顯示的問題
就像是直接把儀表的線路都拔掉一樣
可是我有仔細拆開龍頭來看
儀表的線路都很完整的接好
而且快速接頭也沒有生鏽的情形

[ 本文最後由 n75192000 於 2009-1-28 01:44 編輯 ]

很有可能是電池老舊回充不足
或是整流器壞掉
因為我改GP儀表板電池剛好沒麼電
就會一直重制
希望對你有幫助

同前面幾位大大說的
檢查電瓶電壓吧!
親身經驗

這個問題我買車的時候也有!!
請把你的馬桶拆下來又後方!!
看到高壓線圈!!
有兩科螺帽~~!!!
那邊鬆掉了  鎖緊就好了!!!
我給人家檢查好幾次~~也修不好!!
最後是因為那邊鬆掉了!!在發動時會產生火花!!!
自己是看看吧~~~!!
因為那個時候我整流器跟電瓶也都換新的~還是一樣!!!

原文由 n75192000 於 2009-1-28 00:37 發表
今天一早有量過電瓶的電壓
剛發動的時候大約14V
等到怠速穩定之後大約是12.3V
電瓶的問題都正常
整流器也有正常回充

現在的問題是...
儀表上完全不會顯示出來
如果開方向燈的話
儀表上的方向燈會亮
開遠燈的話
儀表上的遠燈也會亮
只有時速那邊不會顯示
轉速錶也不會作動

怠速回充 12.3V 怎麼會叫"正常"呢? (根本是電瓶電壓了吧 )
可能回充有問題,或者是電瓶沒電猛吸電造成電壓下降,
要查明原因喔

方向燈、遠燈指示燈是外部驅動,時速錶、轉速錶是 MCU 操控,
看起來像是發動瞬間造成儀錶當機(如果發動前都好好的),可能原因:
1.電源電壓不足 ←查電瓶 & 回充
2.發動雜訊突波過強 ← 查點火系統是否有改裝/故障(火星塞、高壓線圈...)

正常來說
你的發動前14V要跟怠速回充 12.3V
相反才對

未發動應該再12V以上如果沒有那電瓶快掛了!
怠速時應再13V以上才正常因為在充電如果沒有充電系統有問題!

今天檢查了火星塞和高壓線圈之後
順便更換一顆新的火星塞
後來抱著反正都要換新儀表的心態
去把那顆儀表準備大卸八塊
當我把接頭拆開之後
發現裡面似乎有點氧化
後來就噴了一點恐龍191之後
然後反覆的拔插幾次
結果...
我的儀表又神奇似的復活了
不知道是不是大大所說的
發動雜訊突波過強的原因
總而言之
他現在就是復活了
而且是很莫名其妙的復活

原文由 n75192000 於 2009-1-29 21:41 發表
今天檢查了火星塞和高壓線圈之後
順便更換一顆新的火星塞
後來抱著反正都要換新儀表的心態
去把那顆儀表準備大卸八塊
當我把接頭拆開之後
發現裡面似乎有點氧化
後來就噴了一點恐龍191之後
然後反覆的拔插幾次
結果...
我的儀表又神奇似的復活了
不知道是不是大大所說的
發動雜訊突波過強的原因
總而言之
他現在就是復活了
而且是很莫名其妙的復活

呵呵~恭喜!恭喜!
新年快樂~~~~
哈哈哈~