剛剛騎朋友的噴射G4發現竟然可以"一手擋兩輪"

原文由 tim9526 於 2009-1-22 23:25 發表
我是真的不知道耶~
UBS不是裝在卡鉗上面嗎?
UBS功用是防止鎖死前輪不是嘛?

你說的那個是ABS...
UBS光陽名詞就是一手擋二輪!
記得三陽的叫CBS!?

沒錯~G4 AFi原廠還是有UBS(一手檔兩輪)
G4 AFi原本上面的是用一條鋼索去控制
小弟的已經拿掉好幾年了
不過當年的DM完全沒提到這件事......
買回來才發現有
還好沒像朋友的三冠王4V要廢UBS是個大工程.....

ABS & UBS傻傻分不清楚....謝謝解答!!
UBS 不好用嗎?怎麼想要廢呢?

如果一手擋兩輪的機制能判斷煞車情形去分配前後煞車比例
我想應該蠻好用的
但在一台才五、六萬的小速克達上
有可能會有這麼高科技的東西嗎
小車還是靠騎乘者的技術補正比較實在......

之前騎過一台朋友的金如意
也有同樣的煞車連動裝置
不知道是沒調好還怎樣
急煞完全煞不住(40KM)
差點撞上前方轉彎的汽車...
也許是我不太習慣這種煞車方式就是..

小弟同學的噴射G4就是最初版的..有UBS
按住後煞車時是前後輪一起煞
煞車的感覺沒辦法像自己控制前後煞分配力量

感覺就是按下後煞有在煞車
但是前碟煞車力道就沒辦法像自己控制的那樣(也沒什麼較比較明顯的重心前移)

印象中UBS前後輪煞車力道是以一定比例設定的

也因為這樣騎車時煞後輪都煞得很彆扭...

原文由 tim9526 於 2009-1-23 01:22 發表
ABS & UBS傻傻分不清楚....謝謝解答!!
UBS 不好用嗎?怎麼想要廢呢?

您應該懂了.....

ABS:防鎖死煞車系統
UBS.CBS:連動式煞車系統

A.U.C~~~傻傻分不清楚!!!
U跟C都很難用.....

我的第一代G3碟煞版也有這個東西.....
那時就全部拆掉!
前煞車換新總泵,後煞車線重拉...改回一般版分離式煞車.....

就是害死很多人摔車的UBS系統~
以前G3出來沒多久的時期，常常在路上看到有人這樣跟地球表面親熱

ubs煞車力道以3:7的比例分佈於前後輪，可避免車身打滑與偏斜。至於好不好用是看個人，也大有人將ubs煞車系統廢除

03年G4有嗎？怎麼感覺不出來，
還是要AFI版本的才有，我的是
第一代G4，可是好像沒有所說的
UBS煞車系統