不錯看的機油洩壓管

看來大大是屬於"視覺系"的哦
荷包縮水,小弟只能從安全性下去
改裝了

對啦!!

買東西就是買那個爽度

原文由 常客 於 2009-1-20 22:31 發表
看來大大是屬於"視覺系"的哦
荷包縮水,小弟只能從安全性下去
改裝了

噢不..我不是視覺係的...

我比較喜歡動力的提升

這隻算是心血來潮裝的

原文章由 toubei 於 2009-1-20 08:30 發表
不錯看喔

但是這種東西 .. 裝這樣

因該不少人想要借走巴！！！

我問了很多賣家每個人說不同~有說增加空間~還有機油會跑上去就能冷卻  我問會噴出來嗎? 他們都說不會噴........
                                    感覺笑果十足
                                        不過也不錯看的說

我之前騎西濱時..也有看到一台車機油尺一直跳.....就是沒鎖...

但是沒看到噴機油.....還是該噴得已經噴光了.............

原文章由 zeak0147 於 2009-1-20 15:23 發表
洩壓是好聽啦

說穿了 機油再高溫下運作時因為熱脹冷縮原理導致內部壓力大於外部

所以所謂的洩壓

就是沒有完全密閉機油孔

更簡單的比喻就是在機油油尺的地方打幾個洞上去 這就洩壓了

你可以不要把機油尺鎖回去 就能達到洩壓的功能啦

有錯糾正蛤

[ 本文最後由 zeak0147 於 2009-1-20 15:25 編輯 ]

原廠就有吹漏系統,不會有內部壓力大於外部的問題
那種東西只有視覺效果

基本上若是有防止逆流的效果
那也不行,因為會爆油封
活塞在上死點時,曲軸箱是負壓
活塞在下死點時,曲軸箱是正壓
假如有單向閥功能,那空氣只能出,不能進,就會爆油封
曲軸箱本來就不該是密閉空間,原廠設有吹漏系統就是這原因

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-8-6 15:31 編輯 ]

要是不鎖機油尺 機油會噴出來啦~

我的 fighter 這幾天也才剛買一顆跟版主一樣款式的來裝~! 視覺加分是真的不少~! 效果的話! 我覺得多少還是有一點~! 目前只有騎短程測試~! 長途的測試還不曉得效果如了~! 不果感覺時速40要加速到90公里好像稍微有變快許多! 還有就是這東西買來可沒有附送防漏O環! 要裝上之前記得先將原廠的機油尺上的橡皮O環給取下套上減壓棒的螺牙上~! 目前確定完全沒有漏油的疑慮~!!

妳車子加速會變快完全是因為"心理因素"
原廠就有設定的東西了，妳說你裝那一跟加速會變快，這也太FUNNY了吧

曲軸減壓 是把曲軸箱的熱油氣排出 利用活塞向下移動時 把熱氣經由機油孔改裝的呼吸管排出
一方面排放熱油氣 二方面減少活塞向下移動時熱氣阻力 這是一般的改裝方式
但缺點會造成機油在無發動時 因為呼吸管相外開放設計 機油容易變質 還有因為呼吸管相外開放設計曲軸箱的壓力排放過多 造成壓力不足 機油無法到達缸頭潤滑凸輪!
曲軸減壓 在2000年DAYTONA產品年鑑中就有發表(電霸也是)  曲軸減壓是輕擋車的改裝品
檔車是用挺桿去推動氣門搖臂所以不用機油潤滑 曲軸減壓對擋車而言可以帶來拉轉時的好反應
POP設計的曲軸減壓 是給曲軸箱多些空間存放壓力  讓活塞向下移動更為順暢 由於是封閉式設計
不會造成壓力流失過多 及機油氧化變質等問題 卻無法排出熱油氣 跟前者比較設計的比較適當速客達使用!  以上是小弟對機油減壓的見解 如有錯誤請高手改正