真命小阿魯-SUZUKI GSXR-125

這台讚...

可是台鈴會進這款車嗎?(祈禱台鈴高層會看見這篇)~趕緊進來台灣販售

原文由 tallman192 於 2009-1-15 18:11 發表

有沒有覺得我講話跟以前一樣"實在"
有的話就賞個笑臉吧!!

有啊 實在很中肯!!
賞你一個笑臉
這台真的出了 感覺會像CBR150一樣銷路不好
因為單價太高啦~~

原文由 tallman192 於 2009-1-14 00:33 發表
這個才有資格叫做"小阿魯"
不曉得那些騎塑膠車的在叫哪一國的小阿魯...
好像只要是SUZUKI的都是小阿魯...乾脆連金吉星都改名叫小阿魯算了...

我只能說中肯
看到一台好好的阿魯過隧道退化成這樣
我都快流淚了

不用渴望台鈴了.公司沒打算再做檔車了.日本更不可能支援台灣做檔車.台鈴本年度只靠4台125塑膠車稱場面

看哈特佛十二月份以檔車為主的銷售量
就有台鈴的三分之一強
希望台鈴看到這訊息
會慎重考慮檔車的市場

原文由 gordonhan7829 於 2009-1-16 13:52 發表

有啊 實在很中肯!!
賞你一個笑臉
這台真的出了 感覺會像CBR150一樣銷路不好
因為單價太高啦~~

CBR還是很吸引人呀.........(六月份打算買下來玩)
怪就怪台灣的驗車費貴......國外進口一台要8萬元驗車費........
台灣自己就比不太上國外的車......
還要收這樣子高的費用......
這樣子保護國內車廠反而國內車廠都不求進步............

原文由 GN01911698 於 2009-1-20 12:51 發表
不用渴望台鈴了.公司沒打算再做檔車了.日本更不可能支援台灣做檔車.台鈴本年度只靠4台125塑膠車稱場面

指望??渴望??傻傻分不清楚~XDD

保護本來就是應該的
台灣機車廠資本額才多少而已
光一個山葉資本額可能就是上千個光陽了
若取消驗車費和關稅
那些國外資本雄厚大廠只要把產品成本價賣給國人
數個月後台灣所有車廠保證都會倒光
那時他們在提高車價
獨吞市場


政府政策不是那麼簡單的事
若台灣車廠都倒光
會有多少人失業


很多人一直在痛罵太貴
但讓國外更好又更便宜的進來
又會造成高失業
那十一定又會有人痛罵
這政策制定者還真左右不是人阿

保護是用以扶植剛起步的產業, 光陽已經做了幾十年了 ~　品質只能說越做越回去　

看看國內的電子業, 政府需要保護他們嗎?

再看看國產汽機車 ~ 對於研發和品質有投入多少 , 唉................. 不如讓他們倒了算了!!

老實說兩陽現在有多少比例的零件還是台灣產呢??

不健全的企業, 只會造成更多的社會成本的浪費, 唯有徹底的摧毀, 才有新的希望!!

品質越做越差+1
尤其是光X,亮麗的外型,+爛到一個不行的品管,才會有那麼多J@100掉排氣管,暴CASE的案例出現,先前在光陽下游生產線的朋友還拿一張笑死人的說明給我看,是之前那輛G@-SR 125的,寫說,引擎機油交換量每800cc + - 200屬正常之現象, = =
不覺得好像是刻意掩蓋吃機油的現象嘛,價錢也越來越貴,說實在點,連台鈴都比他便宜
,同樣都是國產,價錢卻差那麼多,品質越來越差,這現象真的讓我有些失望

[ 本文最後由 aeugtians 於 2009-1-29 01:02 編輯 ]