騎15000的G5卸引擎

機車本來就跟汽車不同~~
消耗品比較多,因為轉速比較高的原因吧!!
所以,騎摩托車真的會比較省,但是有時候恩的會依肚子氣~~

確定是汽門嗎
有些黑心店家會虎人，
不過汽門這東西本來就較容易壞，
跟區軸、汽缸、、等比~
燒汽門不嚴重的話，
一開始是發車不好發，
車還沒熱之前回油門會熄火，
腳踏的發車桿踏下去比較軟，
嚴重的話就是不管有沒有熱車都很容熄火!
踏下去超軟，機乎是沒缸壓!

我真的覺得各廠牌的東西真的以前的車比較耐用...

原文由 709324 於 2009-1-13 23:03 發表
確定是汽門嗎
有些黑心店家會虎人，
不過汽門這東西本來就較容易壞，
跟區軸、汽缸、、等比~
燒汽門不嚴重的話，
一開始是發車不好發，
車還沒熱之前回油門會熄火，
腳踏的發車桿踏下去比較軟，
嚴重的話就是不管有沒有熱車都很容熄火!
踏下去超軟，機乎是沒缸壓!

我真的覺得各廠牌的東西真的以前的車比較耐用...

應該確定,騎到一半熄火發不起來,給路邊的車行看就說要拆引擎,叫我回原廠,我回原廠經銷商看的,也說拆引擎.
看板上有人說消耗品壞掉很正常,出廠三個月汽缸異音換氣缸(我保養的車行叫我回去的所以不是我自己判斷要換的),其他還有一堆問題,一年半又拆一次引擎,引擎是車的心臟而且我是全原廠又不是改車騎壞來保固的.那要不要跟當初騎G4的朋友們說,車騎久了吃機油很正常,把車當二行程的車騎記得機油快沒了要加機油.

祈禱我的奔馳不要一萬五就陣亡才好
因為我還挺相信光陽的品質

汽門是什麼..
我的小嫩GP破三萬 壯年期了
內臟方面 除了有點虛掉
還沒壞過內臟方面

到是電系在幼兒期壞過不少(整流*2 儀表*1)

或許4汽門跟2汽門比起來 較為脆弱吧 (我在猜)


我覺得蠻有可能跟上面的大大講的一樣
黑心車行
畢竟"落引擎" 工資最少就2千起跳了
今天不論你是要 買車賣車修車
建議還是要找熟悉的店 會比較好唷
除非是掛在逼不得已 不得不被當凱子噱一下的時候
例如掛在海線 路邊卻只有一家車行 不得不給他修了
我自己是一定都撐到 自己熟悉的店搞車
祝樓主好運

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2009-1-25 23:41 編輯 ]

大大你是不是太操囉!?...有長拉轉速?
小弟以前的勁戰也操到抱汽缸頭跟汽缸.....剛好5萬就掛點了

一切都是運氣啦

會壞就會壞不會壞就不會壞

過保 自費 正常的

原文由 stu 於 2009-1-25 23:00 發表
祈禱我的奔馳不要一萬五就陣亡才好
因為我還挺相信光陽的品質

如果說是以前就不錯

現在的話都偷料+控管不良

像我朋友豪邁原廠整理引擎

區軸,凸輪,汽缸都叫原廠

但軸承都是用tpi和大陸四川的一間軸承(忘了代號)
(忘了是凸輪軸承or區軸軸承是大陸的)

用了7~8000km就掛了~機油800就換(軸承料爛),

最後維修改用改裝用的,日本nsk軸承,到現在1萬多km都沒出怪聲

原廠缸套不良,騎4000km多就有明顯的活塞敲擊缸壁聲~活塞方向正確(看過加量過)

拆下來衝擊面磨損,重點是磨一半
上死點至中間壓縮衝擊面磨損,中間至下死點沒磨(控管不良)

所以樓主掛汽門,在我看來,是正常的

車子沒毛病就是賺到,有毛病就是正常低 在現在的環境來說

板主也只是想要抒發一下情緒，畢竟才過15000公里就壞掉汽門‧
現在每家車廠都說自己的車耐操又好騎，試問自己發生相同情形也一定相當不爽，
原來都被廣告騙了，只有運氣才是王道‧

說一下我的經驗。
前年過年前我給我的噴鵝加了汽油精下去。
過年後，發車，一發就起來。不過，等我戴好安全帽卻發現車子怎變的好安靜。
原來熄火了。
接著，怎麼都發不起來。
用腳發，疑～好軟。
至此，我想絕大多數的人會想說「完了」～
稍有經驗的人會想「氣門完蛋了」～
接著，我用牽的。牽了一公里到YSP，還好，當時碰到有經驗的老師傅。
他並不急著下定論說氣門燒掉了。
他聽到我說我汽油精加了後車子放了很多天沒騎。
就將火星塞拆下來，用噴氣槍往內噴一噴，再做一些點火的動作。
結果，問題就解決了。

問題在哪？
就在加了汽油精後，一些雜質溶下來。
結果「堵」住了氣門。

所以，或許您可以先從氣門被堵住來著手。
若您騎了一萬多都沒加汽油精，或許可能是「積碳」太嚴重了。

我現在都是約2000公里就用汽油精給它清一下。
參考看看。