誰會自製延遲熄火器!!!??

請問大大,電門開關,跟原電門是指那邊,差別在那,我不是很清楚耶~線路我是接好了,但是就是不知道這兩個點要怎麼接,可否請大大說明一下,因為我的車是舊勁戰麻煩您了~謝謝!!

[ 本文章最後由 skyler 於 2009-8-21 11:26 編輯 ]

請問大大,這電路是大部分車都可以用嗎？

etspage1 發表於 2009-1-13 16:26
是的~如果更換容量大的電容也會增加時間，但是因為大容量的話，會增加體積，電路的部份體積可以縮小。
圖 ...

小弟是電工科的,對電子也不是很熟,
互相研究研究 ^^


我有幾個問題:
1.電晶體(簡稱Q1)在 E 端設計 1KΩ(簡稱R1) 接地,那麼在
　Q1 的 E 點會形成 HI 準位(DC12V),再拉它去驅動繼電器
　的線圈,這樣 R1 變成多此一舉,廢了 R1 不是更好?

2.回路圖中上方的2支二極體(1N4001 簡稱D1&D2)看似防
　電源逆衝用(將二個供電回路隔開互不干擾),但輸出往
　外部走(輸出端),表示整車電源都靠這條回路了?
　那麼 D1/D2 當場死給你看,因為它們只有 1A 的能力 ~"~

3.建議拿1支二極體並接在 RELAY 線圈兩側當飛輪二極體用

4.Q1 既然控制了 RELAY 線圈,那就由 RELAY 接點去承擔
　整車負載電流就好(用小電流驅動大電流,使用RELAY的意義),
　然而你的設計會使負載電流全部經過 Q1 ,那去驅動 RELAY
　又失去意義,且使得你 Q1 非用大功率電晶體不可(還要考慮
　溫昇、壓降等問題)

5.這個設計會使延時電路常時輸出(主開關ON它就運作),
　要考慮耗電的問題(如果主開關開了不發動車輛...),
　再者,如果是這樣的話,D1 的那條回路形同多餘,可以廢掉,
　廢了這條,那防反衝的 D2 也能拿掉(解決 2. 的問題 ^^)
以上,如有誤解還請指正

這是我在 2008年做的改裝

如果把圖中的"安定器"想像成整車負載,
近燈開關想像成主開關,應該差不多就是
最簡單的延遲熄火功能了吧

當主開關打開時驅動 RELAY,由 RELAY
接點供電給負載,主開關關閉時由電容器
供電給 RELAY 線圈,直到電力不足 RELAY
接點跳開

我的 RELAY 目前是用市售 40A 的大型
RELAY,耗電沒有量過(估計可能達 0.5A),
2200uF 約 1 秒熄燈,如果要拉長時間的話,
得再另加上面那種電晶體間接驅動 RELAY
的電路(電晶體耗電較少,可搭配RC電路)

提供給各位作個參考 ^^

繼電器通常都串在C或E上並加飛輪二極體
再來

我會建議COM跟NC用來短路電門，
電門關上(ON)時，RC充電，已可開始工作
電門打開(OFF)時，RC延遲即可使繼電器繼續短路電門
只要一顆電晶體，一顆電阻，一顆電容，一顆二極體
要更長時間就用555

請問一下,我的鎖頭有三條線,我量過了
一條是12V可當電源,另外兩條是開鎖頭才會有電
一條12V一條5V還6V,這樣我這個電路要做兩組嗎？

沒屋頂拍賣, 關鍵字"NE 555, 延時, 延遲" 一個NT60-290元都有人賣, 還可調, 不用銲, 不用找萬用板, 不用對DATA SHEET, 12V的.....