想從高雄騎到台北

車子若無水冷或油冷排不建議長時間怠速。
車子靜止時轉速有回到怠速即可熄火。
長時間的怠速浪費汽油。
至於八小時，你騎過一次就會知道八小時還要包含休息時間其實很拼。
不建議第一次就把時間設定的這麼剛好，建議慢慢來就好，10小時也沒關係。
台一我的印象是台南、桃園這兩個區域的路比較難走些，均速會下降，尤其是桃園，還要轉好幾次彎，記得路標要看清楚，大概過了中壢之後到台北這段路都沒辦法快，幾乎都市區居多。

走台一線會經過許多市區
光是台中市那部份就會讓你卡很久了 八小時決對沒辦法
別給自已預定時間 這樣會有壓力 玩得也不會盡興的~

原文由 夕音靜月 於 2009-1-14 18:21 發表
走台一線會經過許多市區
光是台中市那部份就會讓你卡很久了 八小時決對沒辦法
別給自已預定時間 這樣會有壓力 玩得也不會盡興的~

同意，台中市的路對非當地人真的有夠難認的= =
8個小時的話台南-台北還算OK，高雄-台北真的就太緊繃。

個人前兩天才從高雄→台北完成而已，中間在彰化過夜，第一次騎不想太操
沿途都是邊走邊玩，不趕時間
是走台1接19 之後再走台3到板橋就找路回家了
台3騎到底就到台北，會有標示
真的....騎乘姿勢很重要
忌彎腰駝背阿......腰很痛苦阿，肩膀也是阿!!

全台灣街道圖不是帶假的阿!!!

[ 本文最後由 kavin113088 於 2009-1-15 16:17 編輯 ]

如果是到台北縣板橋、中和、永和、土城接台三線是不錯的選擇。
但如果是要到其餘的地區或是台北市，建議走台一會比較好。
台三線在板橋的路段真的只有痛苦可以形容
以前都是台三接台四再接台一回新莊，
後來有一次嘗試不走台四線直接走台三，山路下坡騎車可以很輕快，但是到了平地之後
車多、號誌也多，所以也就只試過這麼一次。

不知道樓主大是不是已經在路上還是已經完成了旅程
有空po點心得上來，相信有些版友也跟樓主大一樣想嘗試。

原文由 narafan2007 於 2009-1-15 16:43 發表
如果是到台北縣板橋、中和、永和、土城接台三線是不錯的選擇。
但如果是要到其餘的地區或是台北市，建議走台一會比較好。
台三線在板橋的路段真的只有痛苦可以形容
以前都是台三接台四再接台一回新莊，
後來有一次嘗試不走台四線直接走台三，山路下坡騎車可以很輕快，但是到了平地之後
車多、號誌也多，所以也就只試過這麼一次。

不知道樓主大是不是已經在路上還是已經完成了旅程
有空po點心得上來，相信有些版友也跟樓主大一樣想嘗試。

還有就是，不要深夜跑苗栗段.....

之前環島第三天，有點發神經，

直接從高雄騎回中壢....

我大約是十一點半從高雄離開....

下午一點半在南平吃蝦卷

四點左右在嘉義水上鄉北迴公園....

晚上六點左右在台中沙鹿.....

八點離開沙鹿，就一直往桃園騎，騎到苗栗的時候，台一線有幾段山路是沒有路燈的........

最後，一點到家.....

幾年前從台北早上8點出發騎G4到花蓮下午5點左右
鮮黃色的外套變成淺綠色 空氣不良
隔天從花蓮再騎到墾丁.沿途還有睡著過
邊睡邊騎.醒的瞬間.爆冷汗
睡了10秒吧.還好路直夠長.....

原文由 嘉神幻 於 2009-1-15 20:44 發表


還有就是，不要深夜跑苗栗段.....

之前環島第三天，有點發神經，

直接從高雄騎回中壢....

我大約是十一點半從高雄離開....

下午一點半在南平吃蝦卷

四點左右在嘉義水上鄉北迴公園....

晚上六點左右在台中沙鹿.....

八點離開沙鹿，就一直往桃園騎，騎到苗栗的時候，台一線有幾段山路是沒有路燈的........

最後，一點到家.....

我反倒覺得台一的山路還算不錯

至少路還不會小條而且彎路的角度不大

以前也常常台北台南來回跑了快20趟

也都常常是白天往南騎隔天晚上北上所以應該是習慣了

大家都好猛

我最遠也從屏東到台南

騎到快瘋了(心想還沒到目的地嗎)

我之前讀台北的景文
暫住中和
家在屏東市
逢年過節 奉老媽之令 得回家
就台北~屏東來回在騎

有許多省道的經驗 把最快的時間記錄了下來
台三線-12個小時半 出發時間是下午三點半
台一線-10個小時出發 出發時間 晚上十點

台十七線-6個小時 出發時間 晚上十一點 但這是不良示範 違規的非常...大
給三個提示 未依規定速度行駛 未依規定行駛XX道 跟一個膠布

全是累了就休息五分鐘 餓了就找7-11吃個御便當