想請問NEX動力提昇的部份

NEXGSR 跟 GSR的傳動部份
我今天有打電話去確認~是一樣的

S-1 老實講  其實還好

我對他吃珠的事情 還懷恨在心

另外 大彈簧 疲乏過快 不耐用

我用了好幾個月了...大概4.5千公里

還沒感覺到半點疲勞說....

另外...S1沒出普利珠吧....??

不知道你是用哪種的??

聽說多邊珠比較容易吃珠說

若很嚴重的話可以試試看把壓板的的邊邊修一下

應該會好很多

S-1的某些東西真的太貴了
這算是小眾市場得悲哀嗎??

希望以後NEX賣的好一點後
S牌能有多一點的改裝品廠商願意推出S牌的東西~

講一句老實話  
S-1的某些東西假如放到Y牌根本沒辦法賣到這個價位
比它便宜又好用的牌子多的是......

還有為啥吃珠吃的那麼嚴重叫正常損耗0..0
還要我們自己DIY修壓板還能稍稍改善?
假如今天S-1沒出專用壓板就算了
都出壓板了...  還無視這個大缺點  有點沒誠意...

其實~S1的壓版用多邊珠~等它把上面那一角壓掉~就沒事了
而且吃珠~真的算是正常磨耗~用其他牌的也會磨耗呀~只是設計不同~所以磨耗方式也不同
況且我相信~很多S1的車行~都會建議車主使用多邊珠吧~所以不能怪誰
有句話叫做物以稀為貴~S牌的改裝品少~有廠商願意做~而且考慮到成本~設計等等的
更何況S牌的車又沒有Y牌K牌多~好比你今天生產一個東西~
但是買的人就只有這些~是不是相對的成本要提高呢???
大彈簧的問題~已經出到第三代了~廠商也很用心的看過車友之間的問題
所以第三代的大彈簧也有所改善~