SUZUKI SCEM汽缸與環的正確磨合

真的很難磨開吶~~

我也是最近二萬多去一次武嶺之後

性能才有大大提升= =

不然以後起步都很軟= =

你不操她感覺都快睡著了，沒什麼力氣...

剛剛也是去小跑一下回來果然變猛了

SUZUKI的車就是這樣...很奇怪
不操他的時候感覺就只是輛普通機車
但用力操一下又會發揮驚人性能

雖然說其他車廠的車也是會
但也沒這麼明顯的差異
頂多也只是稍微會衝一點有力一點而已

原文由 knifer136 於 2009-1-14 16:24 發表
NO!NO!NO!

SUZUKI的車只要好好保養的話可是越騎越兇的，不怕你騎只怕你不騎而已
衰退期?至少20萬以後再看看吧!

20萬? 這數據從何而來?
一般轎車的原廠最近也才保證3年或10萬,
台鈴機車有心能做到20萬? 還比鈴木的轎車10萬還高!
不可思議

難道你不知道ADDRESS只要狂操猛送
整台車的性能就會一直提升 "越來越兇"啊~
過了20萬公里之後  連T媽媽都不是它的對手啊!!

樓上的別太虎爛

至於被鎖文那一篇我來回答一下好了，我新車遷來不是油門一拜不放，我承認我有看過那篇暴訓理論，也是依照那篇理論來做的，能做到多少我就不知道了

新車遷來20-30KM/H時速走一段距離熱車，之後就拉轉但不是一次一拜，順順加上去的，拉上尾速後再放油門，待其降至30KM/H之後再拉轉，再降，再拉轉......一直重複到里程50KM時換機油和濾心，之後就隨便騎了，但那段期間大部分都是定速，拉轉的比較少。

上禮拜+這禮拜跑4次兩百多公里的路程是里程36XX開始的，3次跑台3，燕巢到玉井，一次跑台19甲，燕巢到新營，第一次台3跑完就換過一次機油。台3不用介紹了，重機天堂，全程對我們這種小車來說油門一拜的跑全程還有點太慢了，連RV團都跟不上，台19甲那次市區比較多，也是走走停停，不過能一拜的地方也是一拜的騎，全程都只有到目的地休息一次而已，去跟回皆沒休息，我是感覺不出有什麼衰退，只是順風逆風差很多，我們這種鄉下地方車少路又寬，不知您體驗過沒有

後續如果我車騎壞了再上來分享吧!就身先士卒了

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-1-29 10:53 編輯 ]

抱歉  我自HIGH過頭了
誰叫ADDRESS是台越操越猛的好車啊!!

我決定操到個8萬10萬公里後
去疏洪道跟別人噴了
到時後連全組大改車都不是對手

所以你訓車方法也不是買來就一直衝
50公里還知道要換油呢
所以你前面到底在自HIGH啥??
照你前面那麼爽的樣子
你因該要一牽車又一直一敗然後300在換機油啊~
不是不怕車會損耗磨損?

萬一有人看了你前面的文章然後新車就一路操??
到時後別人車子提早衰退你要負責??

暴訊本來就不是正規的做法
不然原廠說明書幹嘛要特意註明??

這樣的做法根本不算是買來就一直亂操
都知道要先把油熱開
都知道要慢慢拉高轉   也知道50公里要換掉油

那前面講的到底是啥鬼話???

瘋狂操 死命操??  20萬公里才會衰退??
車越騎越強??(你也才騎了4千公里根本還不會衰退)

不用到20萬公里  你騎個10萬公里來找我
我拿一台5千公里的跟你拉拉看尾速如何??

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-1-29 16:43 編輯 ]

我的訓車方式跟大大前50KM幾乎相同，50-300KM則是50KM/H在跑，一星期至少會拉到
90KM/H兩次(充分熱車後)，300KM以後想到就會拉轉速(充分熱車後)，一直到目前，
一 定會低速熱車至少2KM後才會騎快，時速90KM以上時間不超過3分鐘，時速大多落在
60-80KM之間，最快尾速105左右，基本上車子發出哀嚎聲時，我就不忍心苛求它了‧
目前換油N次，濾心+機油中還沒發現鐵削(我有裝磁石)，第一次換濾心時只注意油，沒注意濾心‧全程都用原廠噴射車專用油‧

要我複製過來嗎?我每一句話都講的很清楚喔，因為你已經"先入為主"的以為我就是一拜在騎車，所以也一直以這點作攻擊(到現在依然是)，我已經點到訓車方式和後來的騎乘方法也分的夠清楚了，一般人都分的出來，我重點是要反駁你"車不能暴訓的理論"，所以講的比較挑釁吧了

OS : 到目前看起來是挑釁成功了

最後，補充一句展示中心技師常講的話，"車主手冊都害死人的"，言盡於此，共勉之

回覆 #28 法拉利 的文章
原廠噴射油衰退很快，經不起大操，建議改用其他大廠的XW50油，總覺得原廠油賣這個價錢CP值不高，上次有次測到1000公里時(期間內只有通勤沒有單次100KM以上之路程)大概最後100KM騎的最爽，因為一起步就無敵震的，已經沒有速域之分了(剛開始裂化要高速才感覺的到)，雖然震還是撐到1000再換，漏下來的油已經黑到一個極致了，真的撐不住...

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-1-29 23:37 編輯 ]

因該是我要複製你的話吧?
是誰說操個20萬都不會衰退的??
越操越猛車越強??
你確定你別篇文章沒說你除了紅綠燈停下來
新車有路都一直一敗??

你要分享你的訊車方法是很好~
但你前面在自HIGH啥??
ADDRESS也只是一台CP值比較高的小車罷了

而且我哪時有說車不能暴訓??
S牌的汽缸比較硬 比較耐 要操比較久才會開
這我同意 大家也都同意

問題是你講的是啥鳥話0..0

挑釁成功??   你確定我在跟你爭辯??

我從來沒說不能暴力訓車 你又何來的點?

你都知道要50公里把機油換下來了
那你自己也明白你不換下來的後果

問題是你前面發表的文章根本沒有強調慢慢拉 熱車 50KM換油
這是一個開放式的討論空間    就算我早知道你的方法
問題是別人知道嗎??  在你沒有強調熱車 慢慢拉 50KM換油時
假如有車友看到你的文章就把車操壞??
譬如沒熱車 沒50KM換油 沒慢慢拉轉
反正你都把車講的跟神一樣 他們怕啥??

這樣的觀念對嗎??  

你沒考慮過你知前講的什麼都不用怕
然後現在才慢慢解說注意事項這樣很矛盾??

更不用說什麼越操越猛 20萬都不衰退 的鬼話...


什麼東西都有壽命   

一台機車操一點5萬公里就大大小小的問題出現
甚至也不用講車本身~ 要是照你的觀念
是不是機油都不用換 濾心都不清(換) 輪胎都不用換??

我跟你吵 跟你爭論??
如果今天我不一樣都是喜愛ADDRESS甚至S牌的車友
我何必出來發言呢??  也不過就小弟弟自HIGH罷了

也不過就一個以為大家都不知道暴訓 自己暴訓很強一樣的傢伙