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g5 95換98

別以為95跟98不一樣...他一樣是HC(碳氫"化合物")~一樣是!...為什麼不可以混加? 去書局翻翻汽車學吧!!...別被沒根據的話給卻步了!!!  G5加98真的很好騎...g5 95換985233

[ 本文最後由 Guang-Jin 於 2009-1-11 22:10 編輯 ]
前GJMS FF2(街跑用) 後K1-S 紀念版NCY 220碟+G-MAX對四
RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里
12#
r60114 2009-1-11 23:09 只看這個作者
壓縮比低的汽油引擎如誤用辛烷值較高的汽油除不能大增引擎的動力外,亦燃燒溫度較高亦使排氣門燒壞等不良結果
<這是個人考證照受訓的書上寫的>

現在機車雖然壓縮比已經達到使用98標準,但原廠卻建議92無鉛汽油難道不覺得奇怪嗎???
那是因為點火位置,所以原廠建議92並不是沒根據
引擎正時固定的,但是點火正時是可以改變
提前角度點火跟延後點火角度的引擎燃燒溫度跟環保問題都有關係到
原廠因為要過關環保的問題當然也不是最佳點火位置
話說回來
不知道開板的大大是因為什麼原因想加98無鉛呢

[ 本文最後由 r60114 於 2009-1-11 23:13 編輯 ]
回到最簡單的開始
13#
atr777 2009-1-12 13:37 只看這個作者
原文由 sky020466007 於 2009-1-11 20:29 發表
應該得怪台灣油爛
造成堵塞
然後台灣人的習慣又是騎到快沒油才去加
過濾網是比照日規設計的

不管是哪牌的汽油泵  照樣死掉

我G5噴射 加滿6.5公升我每次都剩最後在閃才去加5.x公升,
怎麼幾千公里都沒事==版上也除了Y牌也沒別牌出事
只能說每牌都有每牌的罩門,還有人因為泵浦路上掛點車子突然熄火導致車禍山葉不賠償的...不過山葉也很有誠意針對泵浦提供永久保固

還有95混加98本來就不會怎樣,都是汽油只是辛烷值高低差而已,請參照雄中化學講義

有的汽車有辛烷值感知器,常混加有可能會讓它混亂但車也還可以跑

[ 本文最後由 atr777 於 2009-1-12 13:55 編輯 ]
原文由 atr777 於 2009-1-12 13:37 發表

我G5噴射 加滿6.5公升我每次都剩最後在閃才去加5.x公升,
怎麼幾千公里都沒事==版上也除了Y牌也沒別牌出事
只能說每牌都有每牌的罩門,還有人因為泵浦路上掛點車子突然熄火導致車禍山葉不賠償的...不過山葉也很有誠意針對泵浦提供永久保固

還有95混加98本來就不會怎樣,都是汽油只是辛烷值高低差而已,請參照雄中化學講義

有的汽車有辛烷值感知器,常混加有可能會讓它混亂但車也還可以跑



噴射的油箱不是5.5嗎??還是我記錯了!
原文由 and1drift 於 2009-1-12 15:16 發表



噴射的油箱不是5.5嗎??還是我記錯了!


噴射的油箱是6.5公升的喔.........g5 95換982670 g5 95換985186

我每次也是都騎到一格都不剩才去加,大約都5.7公升左右,表示裡面還有不少油........g5 95換989075 g5 95換989919

回覆 #13 atr777 的文章

辛烷值感知器讀汽車的我是沒聽過啦~
只是看過課本有說~現在噴射新車都有配爆震感知器(knock sensor)...
然後因為電腦都將點火提前至快爆震附近..
所以汽油的辛烷值高低..
低的辛烷值..容易爆震所以爆震感知器會給電腦延遲點火訊號..
                   讓點火時間延後到不致產生爆震的轉角點火
高的辛烷值則反之~爆震感知器未受感應所以電腦會一直將點火提前直至爆震在微調
                         點火提前越多動力越大(熱能越大)..但是NOx變多(熱產生化學變化)
所以現在很多汽車都只說限用無鉛汽油..而未限定辛烷值..至少我知道FORTIS是這樣~

而化油器..機車如果原廠設計可以+92&95的話~是因為有考慮到很多因素.
如有些地區加油站沒98供應..98油價比較高..等等因素...
而對G5來說~+92會笨笨的..大補油會爆震..我想只適合溫馴騎車的人吧~
                   +95是大眾化的~表示G5點火時間會比較適合95..但95重負荷下因壓縮比
                                       所以也多多少少會爆震...
                   +98是我試過或許油價比較高..但是爆震似乎很少產生.引擎也比較順暢...
                              但也不是無缺點..排溫的確比較高~
以上有錯請批評吧!

[ 本文最後由 Guang-Jin 於 2009-1-12 22:03 編輯 ]
前GJMS FF2(街跑用) 後K1-S 紀念版NCY 220碟+G-MAX對四
RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里
汽油類可以混著加沒關西 不要加到柴油就好! 除非是柴油車=  ="
再說G5的壓縮比是11 早就可以吃98了 現再我也吃98 很順不錯跑~
還有 樓上講的幾乎沒有錯XD 關鍵是震爆~
18#
atr777 2009-1-12 18:18 只看這個作者
原文由 Guang-Jin 於 2009-1-12 16:31 發表
辛烷值感知器讀汽車的我是沒聽過啦~
只是看過課本有說~現在噴射新車都有配爆震感知器...
然後因為電腦都將點火提前至快爆震附近..
所以汽油的辛烷值高低..
低的辛烷值..容易爆震所以爆震感知器會給電腦延遲點火訊號..
                   讓點火時間延後到不致產生爆震的轉角點火
高的辛烷值則反之~爆震感知器未受感應所以電腦會一直將點火提前直至爆震在微調
                         點火提前越多動力越大(熱能越大)..但是NOx變多(熱產生化學變化)
所以現在很多汽車都只說限用無鉛汽油..而未限定辛烷值..至少我知道FORTIS是這樣~

而化油器..機車如果原廠設計可以+92&95的話~是因為有考慮到很多因素.
如有些地區加油站沒98供應..98油價比較高..等等因素...
而對G5來說~+92會笨笨的..大補油會爆震..我想只適合溫馴騎車的人吧~
                   +95是大眾化的~表示G5點火時間會比較適合95..但95重負荷下因壓縮比
                                       所以也多多少少會爆震...
                   +98是我試過或許油價比較高..但是爆震似乎很少產生.引擎也比較順暢...
                              但也不是無缺點..排溫的確比較高~
以上有錯請批評吧!

這我倒是沒聽過呢!
謝謝你喔讓我又上了一課XD

類似感知器的東西那段是我在別論壇看到的,
我也不確定那到底叫什麼
其實沒差辣
不過盡量不要讓車子的油吃的快沒了
不然車的幫浦容易壞
20#
lls613 2009-1-12 21:00 只看這個作者
前面大大說的感知器,應該是TPS(Throttle Position Sensor)。

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回開版大大,不用到沒油才去加啦,也不用洩油,直接加就可以了。

至於原廠為什麼不推薦用98無鉛,其實,原因也很簡單:

1.賣點會變不好,溫度較高,而且不是每個加油站都有98;

2.因為是氣冷車(雖然是強制氣冷)的關係,所以一般的氣冷機車,不建議加98。

3.汽油售價也比較貴一些,但對壓縮比較符合的引擎,效率"也許"會比較好,
要看個人的騎車習慣而定!

像我前一陣子,為了再測試95是否較省油,又去加95試驗,結果
油耗為28.02km/l~35.06km/l,35.06是12/3028混加95的油耗;

12/30~1/9,加4次95,中油95和台塑95都有;
油耗(日期)分別是28.02(1/6)、31.1(1/3)、32.11(12/30)、35.06(12/28)

車種:JR,引擎和傳動都是原廠未改,壓縮比10:1。
地點是在高雄市區,騎車習慣為慢慢起步和加速,早上必先熱車。

在1/9,又換回98,油耗為35.33km/l,雖然不是很準確的資料,但油耗確實比較好。

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打了這麼多字,還是只能建議大大,自己去體驗看看了。