幫我評估一下G4換G-MAX划算嗎?

G4改12吋胎的選擇也是少的可憐
謝謝大家，我大概心裡有個底了，先去洗個澡，看能不能澆熄心中的那股想換車的慾望...

我絕得 能喚回原廠 就換回原廠的 依原廠換原廠這樣= =||

不然就是請對方貼你錢!! 畢竟 g妹他兩萬多公里了!!

我的雖然五萬公里 不過 我有msp 後對二卡前 前叉設定 等等等一推= =||

如果 我也變成 兩萬公里 那你跟我換 是不是 比較能享受 殺灣呢?? 哈哈= =+

這樣說 不知道 有沒有讓大家懂我的意思~"~

我懂你的意思 ~
不過我沒有主動提起，那這樣你有懂我的意思嘛~

剛剛與賣家通電話，
前叉阻尼棒換過
中置避震換原廠新品
前胎EVO-21 120/70-13
後胎MAXXIS 6029
後卡鉗換品川對2

賣家說已經購入重機，且平時以汽車代步...所以這台幾乎沒在騎...

車子刊登在Y拍，顏色是紅色，開價38000，有興趣可以去看看...

[ 本文最後由 tim9526 於 2009-1-8 00:45 編輯 ]

那還是建議 能拆的就拆 我去看過啦= =+  很亮眼!! 不過 真的有換的話 土除要裝! 不然!! 會噴 會噴啦= =+  58.5 有需要用cvk26嗎....?

不划算喔~建議全部改回原廠在跟他換~

都是05年的~

方便性卻差很大~

如果你常跑山路的話～換下去吧～
如果都噴市區或大直線的道路～建議不要換～
因為G-MAX不適合在市區或是拼尾速～
除非你改缸～換化油器～傳動重新調教～等等.....
不然G-MAX原廠缸噴直線加速～
依你G4的騎法會騎不習慣的～
以上是小弟一點意見～

抱歉有件事想向你請教～
你APEX普利盤是直上G4嗎？
還是普利盤軸套有換過？
普利盤壓板也是用G4原廠嗎？

若是全原廠你賺到

對方當你是傻子

你APEX普利盤是直上G4嗎？
還是普利盤軸套有換過？
普利盤壓板也是用G4原廠嗎？

沿用KOSO SR加大盤的軸套，
壓板改成RV的...
其實，只要換了軸套，有很多"原廠加大盤"可以用，只是特性不同罷了!!

那你這樣的配置壓板會傷到珠道嗎？
普利珠會磨耗很快嗎？
RV壓板是直上嗎？
因為我把G-MAX原廠盤珠道加長了～
跑尾速時壓板不夠大～
所以跑個200公里後～
拆下普利珠就已經出現壓板外圍的痕跡了～
現在是想把壓板加大以及改用APEX盤看看～
但是相關知識不足～所以要向大大請教～感謝喔～

小弟以前是騎62缸迪爵～只有改齒輪以及傳動配置～
後來因為車齡已經5年了～所以買一台4V的G-MAX來騎～
原廠G-MAX 150與原廠迪爵(原廠悍將的引擎)來比的話(以下皆無改裝)
起步0～40 迪爵較強～
中尾速40～110 G-MAX較強～
下坡拖尾速110以後  迪爵比較強～
以上是小弟個人感覺～勿筆戰

你想換G-MAX要有些心理準備～就是：
車廂小～車體大～車身重～
過彎穩～殺彎爽～磨耗快～
還有你G4真的應該換回原廠再跟他交換～

4V 150傳動應該和G4通用，所以你應該是先去找到一組2手KOSO SR盤...
不然"原廠加大盤"和壓板是不可能直上的...