Racing換g5 125特仕版CDI+馬車3段式後避震

原文由 kagenokawa 於 2009-1-3 01:26 發表
避震的效果可以先分享啦
換好以後當然要試台灣的路上奇蹟
"凹凸不平的柏油路跟水溝蓋"
如果是原本Racing的避震器我的屁屁會彈起來
換了馬車3段後避震屁屁還黏在椅墊上
原廠的避震過硬導致行駛中不穩的情況換成馬車的避震後也大大改善
過彎也比原來穩多了

我原本是騎勾引100的。
當初，牽了R車時，都會想說，「我的媽阿！好像真的蠻大一台的....應該會很穩吧.....」

行駛中和遇到一些「比較沒有殺傷力的路面」時，是真的有表現出穩重的一面。

可是，說真的，在面臨品質不好的路面時（好像都不太好 ），車子的彈跳性真的有點讓我傻眼......
下禮拜，先去換新版的避震試試。
如果還是一樣的話，我也要來加入樓主的行列了！


話說，我的新車目前6XX KM（10月底的領牌車），目前已經有一點感覺「輪胎會滑了」

雷霆不是360m?
馬車是330m...要裝增高器吧??

總長一樣都是360mm
只是軸心距比racing原廠的短約0.5cm以下沒有差很多
呃...你單位打錯了...那個長度應該沒有機車裝的下吧XD
避震的長度有分成總長跟軸心長
可別錯把兩種不同的長度拿來做比較喔

雷霆原廠避震不好嗎？
本來想幫Ｇ５裝雷霆的說
不知道開板大是不是可以分想一下兩者差別呢？感激

G5的車重比雷霆輕
用雷霆的避震器恐怕會更不舒服(太硬)

雷霆的車重比馬車輕
用馬車的避震器會比較軟Q遇到不平的路就不會狂跳

馬車的車重比雷霆重
用雷霆的避振器反而剛好，沒有原本太軟的問題
(不過馬車5段式的就比較硬了)

所以我覺得雷霆的避震器裝在RV車種上會比較優
小型雙後避震的速客達裝馬車3段式的會比較舒服
不過要注意長度的問題
G5的原廠避震長度比馬車的短
你裝上去可能中柱在一些地面就沒辦法用了
裝Racing的就更不用說啦
所以我個人是不建議你g5去裝雷霆的後避震
不過也可以考慮用新競戰的看看
只是效果怎樣我就不清楚了

我也想來換G5 125的CDI了

我的G5 150也是卡在9200轉左右~"~

雙載有時候連八千轉都上不去

看起來馬車的三段避震
是個對Racing ,C/P值蠻高的改裝品
不知馬車另一款原場五段避震
是否也是如此?
因三段,五段,的價錢好像差不多
花一樣的錢 ,當然想買功能性多一點的

拍謝沒注意到單位...
那好奇問一下雷霆330mm嗎?
因為最近可能會牽車..所以想要了解一下

Racing的原廠後避震長度
軸心距是335mm
總長是360mm
所以要換改裝的話
軸心距最好不要比335mm短太多

我的Racing騎不到300Km
就跟原廠奪命胎說再見
把輪胎換成前750+後530R