遲來的文章XD
呼~ 終於在2月8日 基隆板車友下來的前一晚 把機油換下 順便更換機油濾芯~
這次使用里程為1581km
12883→14464
這次是因為 機油濾芯 里程已經過5300km了(上次更換是9000km出頭時)~
基隆車友下來過夜跑跑~
加上 2月18日要國軍Online 天亮XD
所以 不得不提前換油~
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說一下 大致上的心得~
還是一樣.....操不軟腳
使用1581km中 至少有1100km都是外出跑跑時所跑出來的里程......
有幾次上山 真的能夠說是用 銷胚來形容
上西濱去新竹時 表速都不低於表速90再跑
跑了好幾趟.....我輸了....操不軟腳
第一支油 使用到1200km 左右時 震動有比一開始剛換下去時 稍微的大一些
不過 拉轉還時很快 力道絲毫沒有降低
換下來的油 還會稍微透光 不會黑到噁心~
但跟新油比起來 還是有差距~(廢話 )
不過這隻油 跟我以前使用過的油換下來 有一點差異性非常明顯!
就是 把舊油 裝到寶特瓶中 然後瞬間倒置 從上面滴下來的油 明顯的比以前所用過的 還要來的濃
上一支 用此方法時 一倒置 不到4秒鐘時間 就開始用滴的了 油質偏稀
但這支 NANCAS 5W60不會 倒置 約6秒都還是一條如水 之後 就開始變成用滴的~
不知道這方法正不正確 是無聊時發現的。
這次換機油&濾芯 換很久~
先把機油孔打開 開始洩 直到 一滴油都不會出來時 開始換拆機油濾芯
從機油濾芯拆下時 用衛生紙 吸了不少油出來 因為 會一直從油冷排的孔 流出來
就這樣一直不斷的吸 搞到想是再拍A片一樣.....用了半盒的衛生紙
直到那孔不會再流出油....
在過去把車子 傾斜一次......又從機油孔流了一些出來.....
就這樣不斷的弄~ 時間太多
我想 這次 機油的洩出量 應該有1200CC左右;P
此次換油 採用量機油呎的方式
加入新機油前 先把新油 抽50CC 到小瓶子中~
然後把其餘的950CC先倒入車中
控制 機油呎 不到上限處 約八分滿~因ESTER 酯類 膨脹係數高~
第一次只加950CC
但 之後檢測機油呎 只到一半又多2格左右~
之後又把其餘50CC加入 在測量
剛剛好在我要的範圍XD
機油呎 距離上限約1.5格~![[新] NANCAS 5W-60 隼‧多元醇酯 二段酯 (換下後使用心得)4057](static/image/smiley/default/lol.gif)
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換完油之後 不知道是不是錯覺 拉轉 比之前第一支油還要來的暴力了
才第一支 就有如此高的表現~
不過 此油再低轉速域表現屬於中等~
強項還是在高轉速域~ 長途高速 油門一拜 回油 在灌 力道還是不斷湧現
用過的應該都能體會這感覺!!! 屢試不爽XD
很期待第二支的衰退期&效能;P
可惜要入伍了
(留給其餘版友測試吧 )
第二支應該是機油已經不打架了~
效能應該能完全發揮了......
基隆版的版友來我這過夜&跑跑~
三天兩夜 有出去 幾乎都在操....尤其是一到山上 大家就卯起來跑;P
直到此時 里程17490KM 跑了 326KM
應該是騎不到500KM了......要入伍哩XD
整體:
還是一樣~用過才知道!
NANCAS 5W60 在我個人感覺 是一支 CP值 非常高的油品 賣家 真的也是佛心來的~
拉轉&抑震&抗衰 能夠完全兼顧的油品 我想 市面上 應該找不太到~
說不定 真的有
但是就算有 在依價格來比較 應該市面上沒有一支能夠NANCAS的表現來抗衡!
或許 有人會來說 關於此油的事情 例如 認證 分裝......等等~
那些在之前 都已經被討論過了! 也都有清楚的說明過了~
去台灣的商標局查 也有此油的註冊資料 賣家馬克 也非常歡迎把它的油 拿去實驗室化驗~
此文 從頭到尾 是純分享給大家參考用的~因為 真的是好東西!
實在是不希望 沒有用過的人 來這邊"吐"
那實在是沒有意義!
目前 板上也有不少版友 正在使用 NANCAS的油品~
好用或是不好用 他們應該會說出來 讓大家作為參考~
![[新] NANCAS 5W-60 隼‧多元醇酯 二段酯 (換下後使用心得)1191](static/image/smiley/default/icon8.gif)
謝謝
來去補眠 等等早上八點要去集合 準備上線了;P
[ 本文最後由 swordfish777 於 2009-2-18 01:10 編輯 ] |
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