YAMAHA R125跟川崎忍者250 最新消息~

原文由 snipereki 於 2008-12-27 21:57 發表
之前不是有人說SUZUKI要出小阿魯
怎麼沒他的消息呢?
還有YAMAHA的R4也是
也沒有消息
該不會都是芭樂消息吧

有...小阿魯...GSR 125...
我是來亂的...
無言的第三行...

呵呵...有笑點
不過 GSR 125 配備給不錯
置物箱就很大了，現在騎的人也很多，有個性的一部車

恩..其實穿雲箭這樣的回答我也覺得很有理..
以R125..25萬的價錢的確很多人會寒到..不過不看馬力看他的用料..相信會買它的人也不少...
恩25萬買125~250CC的車這個問題..
以我來講..我熱愛機車那種感覺..我不太喜歡二手車(而且還是擋車)..我只喜歡新車到我手上被我照顧而與眾不同的感覺..
我是也不知道紅牌仿賽2守正牌~有賣到25萬的價錢!當然要狀況好!這個當然我也會考慮!
只是牌照稅..保養等等..不是一般人能負擔的..換個輪胎..換個機油等等..
我本人是比較喜歡台琦的忍者250 只要是20~25萬之間我都能接受..畢竟它是一台新車阿
也很感謝你的批評 以後發言會注意我的用詞

嗯嗯 一開始打太快沒注意到價錢打錯...後面有把它改過來...沒 想到還是被發現了@@

以25萬的價錢 (125仿賽輕型擋車 跟黃牌重機 or 紅牌重機 ),來比較的話
似乎是黃、紅牌重機 的CP值更高,況且用25萬的價錢來買車(想必這點錢對你不是負擔)

附帶一提,這台車有 " 保固 " 嗎?
沒保固的車( 買了就跟走在懸崖上一樣可怕 )

小排大排各有各的"氣味"，騎起來的感覺也是截然不同

不過以台灣兩輪被奴化的政策看來，25萬能弄到一台紅牌是CP值最高的了

[ 本文最後由 knifer136 於 2008-12-28 20:07 編輯 ]

原文由 qpiglarry 於 2008-12-27 22:24 發表



有...小阿魯...GSR 125...
我是來亂的...
無言的第三行...

你是說那台最新MOTO-GP煙商藍黃配色的GSR 125嗎?
應該不是很好賣吧...
速克達在性質上跟MOTO-GP相差十萬八千里
如果這配色放在RG-125 or GSX-R125仿賽車上,還比較對稱;有吸引力

原文由 knifer136 於 2008-12-27 10:45 發表
SUZUKI阿...怎麼不進白牌檔車....

個人小排氣量的檔車比較偏好街車樣式，這兩台跑車殼上去了價錢也上去了...

為什麼TU250停產了...13萬就可以搞定的一台用料實在的好車...

我只能說台鈴當初決定產賣TU-250
還不如產賣這台GOOSE-250


同樣是易維修,保養的空(油)冷單汽缸引擎
還保有跑車的基因
街跑車的外型
改裝C/P值超大
簡直是集街. 跑. 仿賽客層於一身的好賣車種

原文由 mgtt 於 2008-12-28 16:37 發表



我只能說台鈴當初決定產賣TU-250
還不如產賣這台GOOSE-250


同樣是易維修,保養的空(油)冷單汽缸引擎
還保有跑車的基因
街跑車的外型
改裝C/P值超大
簡直是集街. 跑. 仿賽客層於一身的好賣車種

倒叉、編織車架、越野車引擎，價錢在市場上是很大的考量因素，我覺得台鈴當初引近這台的話是踩地雷，因為價錢壓不下來，TU當初是零件進口台灣組裝，價錢才壓到13萬，鵝的話..... ，不過鵝真的是台不錯的車，加速強身手矯捷，是台不可多得的好車。

抱歉~
PO錯照片
上面倒插那台是GOOSE-350
下面正插這台才是GOOSE-250 啦




可以看出,除了CC數比較小以外,
還變更為正插;後搖臂的形式也比較"陽春"一點...

PS:我還頗為希望CPI可以用SM250的引擎(台組版)
     在台灣推出像這樣的一台機車

[ 本文最後由 mgtt 於 2008-12-28 18:03 編輯 ]