G-max 2V/4V 125-150--200改管討論串

我覺得看起來普普...這種樣式的還頗常見的...

那種通常一但消音塞拔掉就會"轟隆隆隆"的低迴聲，才會造成防盜器＂共鳴＂

如果拿EGO 250用的俗稱LV管的 Leo Vince
來裝效果應該不錯.外型好看.聲音又小.只是進口管價格相當不友善!

86彈管沒裝消音塞....很吵...
您裝了不怕條伯伯來關愛一下~~那真是神奇= =

貴爆了

雷力管...您不嫌吵也可以啦

很台，不喜歡！
既然要把尾管做那麼大，那不如把尾管鋸掉好了！超直通！

原文由 kate 於 2007-9-27 20:20 發表
如果拿EGO 250用的俗稱LV管的 Leo Vince
來裝效果應該不錯.外型好看.聲音又小.只是進口管價格相當不友善!

這就是俗稱的"鯉魚嘴"

有些國內廠也有做...

當然聲音跟國外差遠了

這是86彈管，勁戰也有出
勁戰用效果不是很好
不知道GMAX用起來怎樣?

原文由 LSI狼 於 2007-9-26 23:07 發表
因為G-MAX 200的前後段是可以分離的，有沒有辦法保留原廠前段，只燒中段與重車改裝尾管相接，效果會不會比燒好整個前+中段要差呢?

很難喔，因為管徑差太多了！蠍子管的管徑大概都在50mm~60mm，
對應排氣量更大或是賽車等級的話就更大支了，所以頭、中段得找店
家燒製，T-MAX用的會比較小一些，因為要保有低速回壓的關係。

原廠管的前段太長了，除非切短一點，另外也有可能牽涉到角度或尾
段的長度問題，造成原廠前段不能留用。

下面圖片可以看的出來管徑真的超大，尾段長度也超長！

[ 本文最後由 viper0430 於 2007-9-28 20:50 編輯 ]

原文由 viper0430 於 2007-9-28 20:47 發表



很難喔，因為管徑差太多了！蠍子管的管徑大概都在50mm~60mm，
對應排氣量更大或是賽車等級的話就更大支了，所以頭、中段得找店
家燒製，T-MAX用的會比較小一些，因為要保有低速回壓的關係。

原廠管的前段太長了，除非切短一點，另外也有可能牽涉到角度或尾
段的長度問題，造成原廠前段不能留用。

下面圖片可以看的出來管徑真的超大，尾段長度也超長！

嘩...即使有預算入手的話，看來也得找一家好的燒焊店來處理呢....

9月初購入一台中古二手車紅色4V150G妹

但是 發現是事故車...整個車台往後傾斜....

還沒有"中柱支撐架".... 詢問賣家  回答我:這批出來就沒有了，之前賣一台也沒有 !!   (好一個回答)

自掏腰包花了近五千元現金   勉強把車台矯正回一些...
(前段排氣管會和下面腳架快要接觸，騎程中的雜音很大...就像快散了)

汽缸也改180(應該是)    想換個排氣管    希望大大們能給些意見   謝謝!!