gtr避震調教方法

本人是用sj避震的 人重53kg 避震如圖一樣的調 已經把硬度用到跟彈簧剛剛貼著 ,阻尼用L的第4段 總是覺得車子跳得脊髓都痛了. 第2個設定就是把彈簧硬度用到最上 ,就是如果上了腳架,彈簧可以輕輕用手指把他拉上拉下 ,阻尼用L的第7段 ,也是一樣車子很跳....請問是這種避震垃圾,還是我太輕這支避震根本不合我用? 希望有用同樣避震的大大可以教我一下怎麼調 。。 謝謝

車種GTR

難道　ＳＪ這種避震沒人用= =?
有人可以教我怎麼調嗎~.~?

你應該先把組尼調到回彈最慢(軟)  然後從調預載下手

第4段組尼背都會痛了怎還調到第7段  這樣回彈更快更痛爾以..

建議你請車行或是購買的商家幫你調整

不然就是自己慢慢調  調到自己喜歡的Q度

如果全部都調過了，
你還覺得很難用，那就是垃圾，
調到有自已要的感覺，那就是好避震，
避震器這種東西本來就很主觀了!
避震不是愈硬愈好、愈穩，
不然那些高檔貨不就....
阻尼、彈簧回彈速度、硬度、耐用、n個油道、搭配重量、、、
很多學問的

原文由 allice 於 2008-12-21 01:39 發表
你應該先把組尼調到回彈最慢(軟)  然後從調預載下手

第4段組尼背都會痛了怎還調到第7段  這樣回彈更快更痛爾以..

建議你請車行或是購買的商家幫你調整

不然就是自己慢慢調  調到自己喜歡的Q度

越軟的話是回彈越快吧，市區會稍微舒服點，但是跑山路晃到不行

原文由 allice 於 2008-12-21 01:39 發表
你應該先把組尼調到回彈最慢(軟)  然後從調預載下手

第4段組尼背都會痛了怎還調到第7段  這樣回彈更快更痛爾以..

建議你請車行或是購買的商家幫你調整

不然就是自己慢慢調  調到自己喜歡的Q度

我想說 把彈簧用到最軟來用阻尼.....原來是先調好阻尼阿?

這位大大的意思應該是說
先把阻尼放到最軟
然後調整預載，大約讓小饅頭下降1.5~2公分左右
然後再慢慢把阻尼增加
調到你自己覺得剛好的地方

另外請問你的避震彈簧是幾磅的?
彈簧上面應該會有標示 找找看!!
如果太硬的話 怎麼調你都還是會覺得很硬

如果太硬你就把彈簧用到最上
阻尼用到回彈快的那邊第三段看看吧

還有有時候太硬可能是觸底你才會覺得他遇到坑洞是很硬
所以調預載是很重要的!!



對了，另外還有問題想請問各位高手
如果小弟單人騎乘預載調好了
但是要雙載的話要再調一次預載嗎?
因為就算是阻尼調很高，還是很容易觸底
所以現在就變成雙載就要從調整彈簧跟阻尼下手
彈簧常常這樣調整會有什麼影響嗎?
例如彈性疲乏之類的~"~

[ 本文最後由 claivtrk 於 2008-12-21 13:20 編輯 ]

原文由 claivtrk 於 2008-12-21 13:13 發表
這位大大的意思應該是說
先把阻尼放到最軟
然後調整預載，大約讓小饅頭下降1.5~2公分左右
然後再慢慢把阻尼增加
調到你自己覺得剛好的地方

另外請問你的避震彈簧是幾磅的?
彈簧上面應該會有標示 找找看!!
如果太硬的話 怎麼調你都還是會覺得很硬

如果太硬你就把彈簧用到最上
阻尼用到回彈快的那邊第三段看看吧

還有有時候太硬可能是觸底你才會覺得他遇到坑洞是很硬
所以調預載是很重要的!!



對了，另外還有問題想請問各位高手
如果小弟單人騎乘預載調好了
但是要雙載的話要再調一次預載嗎?
因為就算是阻尼調很高，還是很容易觸底
所以現在就變成雙載就要從調整彈簧跟阻尼下手
彈簧常常這樣調整會有什麼影響嗎?
例如彈性疲乏之類的~"~

我今天用了很多次了...先把阻尼用到最低 就是L的底 然後再調預載  
調到平路還好的時候 一下坑子 車子就會跳一下 不過 車子還是滿順  不過 尾哪邊 還是會頓一下
可能是因為我太輕= =?

哭；．；；；；；．調不好．．．

避震器剛上沒多久?
一開始多少震一點 顛一點
先把組尼調最低  預載調輕一些
建議載個人 試試看回彈的感覺 可以比較一下組尼感
(其實載人是為了讓彈簧軟快一點...)
等彈簧較軟時 應該就會舒服點了

我的G+是這樣調出來的....