龍頭抖抖抖 回答百百種

小弟反倒是覺得,你的言論似是而非
一般俗稱的打滑,並不是像你所想的,
是離合器蹄片貼在碗公上磨擦滑動,
而是一下子咬合帶動,一下子又放開的現象

這也許跟你所說的"利"有點關係,
才會稍微一咬合就帶動車輪,但咬得不夠緊中途又放開,
一般我想大多發生在碗公熱變形(失去真圓),
或是離合器處在咬合臨界點的時候,才會發生會頓車的現象

可是解決方法絕對不是刻意將它弄得"不利",
故意讓蹄片真的貼在碗公上滑動,
是不會抖了,但相對的動力損耗、碗公發熱都是副作用,
說實在的,我想不通會有這樣亂搞拿來當 KNOWHOW 的車行,
當然,我也絕對不會這樣搞

我覺得前半段非常有道理，但是後面把離合器弄滑...我覺得有點與常人做法背道而馳
我也是深受起步抖動之苦阿...

我知道有人會不認同，所以我覺得想信什麼自由選擇。
我的離合器現在只是比以前較不利些，就同我舉的3陽綠皮離合器一樣。
並非完全無磨擦力，而我的40K/L油耗少了1.5或3公里算是少的，如果是一般人相信都可接受。

離合器較不利在剛起步時即產生半離合現象，隨著轉速增高，離心力加大，他會貼得更緊打滑的現象就更少。
請你再算算我的油耗和耗損比例，應該算是少的，還有請不要打英文我看不懂

還有我不幫人修車的，最後那句加英文的意思我看不懂。

[ 本文最後由 APO 於 2008-12-19 22:42 編輯 ]

會回覆那個,是針對你說的一段話

可能有人會問我怎麼把離合器弄滑的，這點我不公開，誰來問我都不會回答。
因為線上有很多車行，他們也需要養家活口，我深知他們的困境。

所謂的 KNOW HOW ,你可以將它解讀為"一種專業技能/心得",
片面的字詞翻譯是:懂得如何去做到 (好像在上每日一詞 )

你都說成這樣了,那表示"弄滑"的方法/技巧就是一種 KNOW HOW,
只是小弟無法理解怎麼會有車行這樣搞,還拿來當 KNOW HOW 罷了
當然,誰是誰非,每個人看法觀點不同,選擇讓動力耗損來改善起步的舒適性,
或是選擇不耗損動力來改善的方式,也是各人的選擇

還有,小弟是針對這句話提出不同的看法

事實上網路上有一些知識是錯的，大部分的人都說這是打滑，真的是錯了。

網路上有些知識的確是錯的,但"打滑"這件事我並不覺得有錯

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-12-19 23:16 編輯 ]

原文由 song1824 於 2008-12-18 23:06 發表
我的G5 125 新12吋版是今年9月多買的...
幾個禮拜前怠速開始抖個不停.尤其雙載時更明顯.更嚴重...
最近又發生幾次起步會震會頓的情況.時好時壞..

我一直很詬病光陽的售後服務..我把車子的情形說給當初購買的車行聽.
最後老闆跟我說:我幫你送服務站.(心想,,你們不能直接幫我修嗎?)
某天向公司請了半天假跑到板橋服務站.結果...還不是要排隊留車檢測.
害我白白請了半天假...

起步會震應該是每台G5都會
怠速抖動的問題....本人是換比較好的機油，有改善一點

這個麻，
我常常來小老婆爬文，
因為我想換Rcing，
看到很多人說Racing的問題，
我真的有點納悶是否有這麼嚴重或明顯！？
我現在騎的是新奔馳125雙鼓。
但是怎麼個起步龍頭抖動呢？？
我現在騎的這台，
有時候起步時也會抖，
就像某位大大說的，
前進、頓，前進、頓，
可是油門在灌多一點點就又不會，
通常是發生在吹油時本身右手的"遲疑"，
所以離合器沒辦法好好咬住，
通常我是這樣想啦，
要說離合器"利"的話，
應該不是吧，
我這台95xxkm了，
每天平均車速都是60~80km，
也必定有拉尾速的機會。
所以真的是光陽車都會有這毛病？

我說過了我不幫人修車，當然不是車行。你用車行字眼容易誤導人啊!

關於你說的起步時離合器一緊一鬆是真圓度跑掉產生抖動的情形。
在我的車會抖動的時期，拆下碗公碗公的接合面，的確有那種一緊一鬆的橫紋。
但用這個方法後現在已經沒有橫紋了，車也不抖了這如何解釋? 現在油耗只少1.5公里。
經過一次調整後，現在只差在起步時感覺和以前不一樣，起步過後的速度和轉速已經和以前差不多了。

我對一緊一鬆的解釋是這樣的~ 如同我用檔車的例子，檔車沒用半離合而直接全合會有噸的現象。
速克達離合器一甩開即全合，或半離合太短促就進入全合就會開始頓，而這一頓轉速降低，
離合器的離心力不足所以鬆了一下，這一鬆引擎負荷輕了轉速又高起來，接著又甩緊，
就這樣重複幾次緊鬆緊鬆，直到車速和引擎出力平衡為止才不頓。:)

[ 本文最後由 APO 於 2008-12-21 18:05 編輯 ]

原文由 APO 於 2008-12-19 23:40 發表
我說過了我不幫人修車，當然不是車行。你用車行字眼容易誤導人啊!

關於這點,那是你自己提及的,怎麼會有這種被害妄想呢?

同前引言,你自己說弄打滑的方法你不會說,因為還有很多車行要吃飯,
這不就表示,有車行靠這個混飯吃? 小弟做這樣的推論沒錯吧?

那我也只說了,無法理解有車行靠這個混飯吃
有提到你是車行的話語嗎? 有提到你幫不幫人修車的內容嗎? 都沒有吧?
那你所謂我的字眼容易誤導別人,是怎麼個誤導法,你能說來聽聽嗎?
因為我怎麼看我的文章都沒有那個意思啊?

其他的,就看各人的選擇,這我也說過了,
刻意弄打滑也會有後遺症,這種事說穿了就是"有一好沒兩好"

你喜歡用檔車當範例,那我也舉一下我的看法,
騎過檔車的都知道,怎麼起步? 緩放離合器同時緩加油門

你說,離合器放太快會頓,連檔車都如此了,怎會指望速克達不會?
所以刻意讓離合器打滑來模擬緩放離合器的效果?
我覺得你想太多,都知道檔車放離合器就要補油門了,
那速克達離合器接上時補個油門不就得了?

那你知道檔車緩放離合器時不補油門的結果嗎? 低轉時還不是一樣頓頓頓,
怎會指望速克達在離合器接合臨界點時不會頓?
轉速一拉高過了臨界點就好了不是嗎?

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-12-20 00:18 編輯 ]

可能我書讀得少中文程度差誤解了。
我的意思並不是車行靠這個方法混飯吃，
或許我表達能力差，讓人有這種感覺。抱歉!

就醬了

[ 本文最後由 APO 於 2009-3-19 07:17 編輯 ]