改缸和大修的抉擇...麻煩各位了

其實小弟我不是很追求速度極致啦...只是想說弄好這台車就好
所以在想說以最低費用來達到完美維修

而整理原廠缸就是怕說沒辦法完全修復才一直遲遲徘徊~"~
會想換58.5只是想說換新的比較不容易壞...
至於拉行程那些~想都沒想過><

目前想說58.5陶缸 + 高凸 + 進排氣拋光(傳動和管已有改)

差就差在耐用度、汽門和曲軸、...還有大概的價錢

既然不用極緻...>套58.5會比較省,不過你引擎裡面的零件真的不行就換一換吧~
(汽門(研磨)+缸頭(作一下氣密),缸頭設定凸輪+搖臂+曲軸(檢查整理)),這些都是會影響
[ 效能 ],跟 [ 耐用度 ] 的~

還是怕氣門燒掉和曲軸掛掉...

搖臂不久前才換過...(被小黃A到歪掉)

也是因為覺得如果要換缸不如換58.5...

不然就是大修...活塞環換一換   氣門清一清  一些雜七雜八的小檢修 也差不多5千多


我只想要一台跑的安穩的咩羊阿~不是要一隻兇猛的獵豹阿XD

真的要修好,又不要很極緻,58.5
原則上就是引擎裡面的關鍵零件拆啥換啥吧..
真的要做的很完善....5000新台幣是不太可能的~

因為小弟手頭只有1萬3可動用...

如果整組58半上去~就怕到最後還要換其他東西!

會想要半套是因為還有其他零件更換的餘地拉

至於維修~車行老闆是說活塞環+油封+墊片+清洗氣門  = 5000上下

順便問一下...機油900進700出...到底算不算吃機油啊? ←其實會想改缸是因為這個起因...

[ 本文最後由 goodpiggy 於 2008-12-11 02:56 編輯 ]

58.5需更換的東西，
即然都換缸了，順便換高角度凸輪(簡稱高凸)
不然就會跟上面大大講的，
只會比原本「有力一點點」~
傳動想省錢、油錢的話，不用動，
頂多換1300轉大彈簧~
車跑幾萬了?
三萬以上的話，汽門順便重做吧，
省一次工錢!
汽門蠻重要的!
記得提醒他要調好就ok!
千萬不要調到都沒聲音，個人經驗~

只想要安穩的勁戰，建議你先不要修也不要改
反正都吃機油了，騎到發不動再說

如果真的要修，都要拆缸了，就直接上58.5
耐用度就不用多說了，一堆人改完都反應耐用度不錯
我新勁戰新車300km就去改58.5了，騎到現在12xxxkm，還是很猛滴

如果真的整套錢不夠...不如趁現在車況還不明顯....快賣掉吧
在買一台新車~~總比再拖好...

我個人傾向於改缸這方面
畢竟有心
就是無敵

給你個建議，如果你不嫌遠的話來找我(新莊)，我請店家解釋給你聽，如需要請PM我
個人認為是有點小貴！但是要整體看你要換的東西去估價
我是建議直接套58.5缸！我看過許多台直接套的而其他東西都不會有耐用度的問題
最重要是你要的是什麼然後看過實車才有辦法替你評斷跟解釋，有空過來聊聊

[ 本文最後由 huhu 於 2008-12-11 11:12 編輯 ]