GTR 改傳動先改管先?

第一次聽到...訓管...
建議樓主配傳動時先感覺騎起來如何...再來搭配您所需要的管
一般都是配傳動順便換管...

有錯誤煩請糾正:)

如果單換管   


那不如裝根吸管在原廠上面好了 (誤


---------------簡單的說單換管幾乎沒有差別   聲音而已---------------



單換傳動>>優於   單換管


但是傳動改下去  


有些東西就會加速消耗  (有些人說不會  但是這就是看個人以及自己右手有沒有溫柔的對待油門摟


---------------------自己的經驗---------------------

當初我因為喜歡CR管  所以就先換了管  (單純喜歡那支管子)


後來把車(RS)  騎到該換普力盤之後才開始動傳動


說實在改傳動跟店家十分有關係   


好的店家改好插表沒問題


同樣價錢有些店家就只能比原廠多一點點的速度  (甚至更慢     提升2%加速度  尾速卻少了10%)


建議是先動傳動 (假設資金不夠)


如果資金不是問題  那建議一起搭配吧   至少這樣完善多了  


改出來成效也比較大   店家也好辦事



(我當初用了比賽的普力盤   效果一等一   但是只用5000就裂開了      右手決定傳動的壽命阿阿阿 )




------------------------------------

切線切的好      傾角用的少



卡普卡的好      過彎沒煩惱

傳動跟管，當然是先用傳動可以看出效果(店家技術差例外 )
誰說改傳動一樣要換管?
改傳動排氣量還是一樣，原廠管就是最好的回壓管了。
小弟原本也是愛改管，但是後來還是換回原廠，又低調又不怕被警察刁~
而且傳動配得好+上原廠管，有種扮豬吃老虎的fu
所以傳動+1 原廠管+1

個人的建議
傳動+排氣管同時進行
不浪費時間


小弟上上各月改笙輪2代管
(很久前就很愛這各聲浪)
上各月聽學長推薦改傳動
也是笙輪的產品
平常工作很忙 要上課又要上班
下班還要去微調
好在去2次微調
就跑的很順
再來就平常訓訓車
建議你一次改
就不用一直跑車行

看完版上大大的回覆 ..

姑且不談論原主題改管或改傳動哪個先!

沒錯 , 我確實沒思考好為何要改傳動?

是因為朋友群都改 而我沒改嗎?

還是聊天的話題更多了一種呢?

亦或是想追求多那一丁點的時速?!


---


不論答案為何   

如果要改

我想我應該還是會選擇先改傳動  管子就再看日後需求了!!

如果能一起改當然最好   

驚
傳動改的好就可以插表
這會不會太強了
是指轉速嗎?
改傳動應該是依照需求而改
每家店用料都不一樣
一分錢一分貨
佛心程度也都不一樣
當然多少會有差阿
有加速，尾速會掉也是正常的
這是車子本身馬力的問題
怎麼改也只是改變加速曲線
原廠設定是很耐用但是很保護車子
如果硬是要拉高轉拖尾速
曲軸掛的也比較快
套句名言
沒有  1 + 1 > 2  的道理阿

= =  傳動改好可以插表

我傳動全動完了  還沒差表阿= =

呵呵   所以理所當然  不可能阿!!!

我本身改V8 先進(管)  不錯用

聲音超飽    加速感 也是OK的唷

可以參考看看^^   一分錢一分貨!!!

最主要還是平常要保養喔!!!

昨晚去夜跑
很快到125
對笙輪越來越有信心
好在在改管改傳動時都有詢問學長朋友同學
上網做功課
對了!要加98的油
這是個人小撇步

原廠缸建議原廠管就好~
頂多配配傳動~
因為大多數改裝管並沒有原廠管加速來的好~如果想要尾速在另外考慮吧~
基本上有改管傳動就要跟著搭配~
而原廠管就只需要改傳動搭配看看車子能不能更會跑~而且省掉管子的錢~

建議先傳動

因為裝管只是聲音效果

效果不是說很大

先配傳動用一陣子再裝管再做調教~

這是我的心得

先裝管再配傳動

你就不知道效果差再哪~