G5底盤跟他牌125比起來是否比較低?

我覺得是後避震太軟吧? (原廠)
我自己60kg，載朋友他也60kg我就覺得車身整個下陷...
傾角真的差很多...
另外上山應該jr會超前g5吧 = =" 我覺得

取線才是問題吧
GSR不拆側裙
傾腳也是很小
其實G5在10吋 125裡面傾腳算大了
想要避免磨中柱的方法
我想取線
是你該學習的地方

我以我以前10吋的時候

大灣約快90度

跟朋友GTR一起壓

他是一路火花

我只有一點點

不過他後輪換110-90就有好一點

GTR比G5低

話說改12吋

是不會磨到沒錯

可是胎寬有限

壓太低就出去了= =

很明顯是原PO的問題

原因不外乎：

1.你有載人。

2.你入彎取線沒抓好。

我跟我朋友的雲豹200去跑台中136的連續髮夾彎，

時速55~60過彎都沒有起火花過。無奈.....

上馬車三段吧~原場避震G5跟GSR是不能比的

G5的太平民化了騎個5000就軟了上馬車應該就跟GSR原廠一樣硬了

還有輪胎也要換!!

比較過GTR G5 GSR底盤 日系車都是平的 G5稍微向下斜一點點不影響

不過中柱G5明顯鎖點低很多...還有龍頭實在太輕了

而且你還雙載...你確定GSR有載重有跟你依樣嗎...

[ 本文最後由 eric90480 於 2008-12-2 22:07 編輯 ]

這應該就是你入彎曲線的問題了
進彎的點不對  導致路線錯誤
路線正確  傾角可以少用很多

原文由 阿貴一點點 於 2008-12-2 09:36 PM 發表
我覺得是後避震太軟吧? (原廠)
我自己60kg，載朋友他也60kg我就覺得車身整個下陷...
傾角真的差很多...
另外上山應該jr會超前g5吧 = =" 我覺得

我也絕得我的避震很軟，經過路不平的地方都會的上下晃...
那前叉軟掉是不是也有關係?

應該是你的前叉和避震太軟的關係
我g5之前全原廠跑陽金也是會磨
後來重灌叉和換掉後就ok了

原文由 z0952811002 於 2008-12-2 10:26 PM 發表
這應該就是你入彎曲線的問題了
進彎的點不對  導致路線錯誤
路線正確  傾角可以少用很多

但後來有換我朋友騎我的他壓一樣會磨到
只是我不曉得到底是磨到哪裡...中柱?底盤?

除了避震器 還有一點就是 輪胎

新版110/70的輪胎 我原地放到車快倒了還沒碰到 地板= =

騎上人行道 朋友SV MAX卡住上不來 我直接以緩速就上去(無小斜坡的人行道)