請問06年FIGHTER的汽缸整修保養問題

目前已經3萬公里以上了
想藉這個機會去給店家檢查
服務內容是 汽缸頭拋光+進排氣加大+鈦汽門帽
由於是原廠車(有改傳動+管 避震前修改後改裝)
不會考慮改到缸
先前聽到鈦汽門帽裝上要拆汽缸
難道原廠車盡量能不拆最好?
希望大家可以提供意見 謝謝!!

才3萬 引擎正是最佳狀態
不想改 根本沒必要拆引擎
你要改那些 CP值超低
不如單上顆61效果都比較好

原文由 蚊子0.0 於 2008-11-27 01:48 發表
才3萬 引擎正是最佳狀態
不想改 根本沒必要拆引擎
你要改那些 CP值超低
不如單上顆61效果都比較好

真的是不能同意的更多了
他這種作法
就跟沒有在跑步的人一直用力呼吸一樣   沒差  只會累而已
不知道這種比喻對不對喔

三萬是最佳狀態 ?
只是在想每次都會在特定路段拉尾或是跑山路
這樣下來不知汽缸內部如何
有固定100X的公里去換機油 幾乎都換10W-40 15W-40(還50)
所以目前最好是省下這筆錢做其他投資來的好?(前煞車?或是等等?)
單拋光這點也是一樣嗎?
個人改裝習慣是不夠用了或是毀損才會去改 所以要改缸應該很困難

那我想請問一下
高角度凸輪軸
汽門彈簧
全新RIK活塞環  
進排加大
汽門研磨拋光
流道加大
缸壓設定
汽門間隙調教
化油器供油比調整
傳動調整  
這樣做會比較好嘛....
我是瞞想換成這樣~~
改6x..我聽朋友說最好改區軸...不然是不耐用....再來又用動管...
價位真的不便宜!!

原文由 RIZO 於 2008-11-27 01:21 發表
目前已經3萬公里以上了
想藉這個機會去給店家檢查
服務內容是 汽缸頭拋光+進排氣加大+鈦汽門帽
由於是原廠車(有改傳動+管 避震前修改後改裝)
不會考慮改到缸
先前聽到鈦汽門帽裝上要拆汽缸
難道原廠車盡量能不拆最好?
希望大家可以提供意見 謝謝!!

原廠缸去弄進排氣加大只是增加你的油耗,
我不敢說沒有用,
但一定很不實用.
況且你做的那些動作,
基本上都已經把引擎拆光了.
只差汽缸沒拿下來而已,
然後只去動缸頭...
感覺有點怪怪的改法

原來唷~難怪我45000還覺得怎麼俵速愈來愈快...我以為壞了...想不到是最佳狀態...不知道啥時開始會走下坡呢?

你改了這一堆卻不改缸
有點奇怪吧
缸頭都快改光光了 汽缸還不換..
這樣怎麼餵的飽這顆缸頭 C/P值真的很低
倒不如改個61缸 缸頭簡單的進排氣道掃一掃拋個光 油嘴加大點或換CVK26
還更會跑
路上改個61.62沒動曲軸的大有人在
也是跑的嚇嚇叫 我的就跑2.3萬了還沒吃機油
不要再聽朋友說要拔獅子的棕毛了
別把改缸想的這麼恐怖
不過就是換上直徑大了"0.4CM"左右的缸和活塞而已
該注意的有注意 都馬很耐用低
[ 本文最後由 jeff7691 於 2008-11-27 11:18 編輯 ]

原文由 jeff7691 於 2008-11-27 11:16 發表
你改了這一堆卻不改缸
有點奇怪吧
缸頭都快改光光了 汽缸還不換..
這樣怎麼餵的飽這顆缸頭 C/P值真的很低
倒不如改個61缸 缸頭簡單的進排氣道掃一掃拋個光 油嘴加大點或換CVK26
還更會跑
路上改個61.62沒動曲軸的大有人在
也是跑的嚇嚇叫 我的就跑2.3萬了還沒吃機油
不要再聽朋友說要拔獅子的棕毛了
別把改缸想的這麼恐怖
不過就是換上直徑大了"0.4CM"左右的缸和活塞而已
該注意的有注意 都馬很耐用低

悍將系列的曲軸都很大隻,
基本上只要缸壓設定的不要太誇張,
都是可以撐的住的.
怕只怕不久後你就麻痺了,
又開始想改曲軸,
這時後又要拆一次引擎

原文由 jeff7691 於 2008-11-27 11:16 發表
你改了這一堆卻不改缸
有點奇怪吧
缸頭都快改光光了 汽缸還不換..
這樣怎麼餵的飽這顆缸頭 C/P值真的很低
倒不如改個61缸 缸頭簡單的進排氣道掃一掃拋個光 油嘴加大點或換CVK26
還更會跑
路上改個61.62沒動曲軸的大有人在
也是跑的嚇嚇叫 我的就跑2.3萬了還沒吃機油
不要再聽朋友說要拔獅子的棕毛了
別把改缸想的這麼恐怖
不過就是換上直徑大了"0.4CM"左右的缸和活塞而已
該注意的有注意 都馬很耐用低

所以只要設定的好...保養不差的話.....耐用度應該也是嚇嚇叫吧....
因為身旁朋友就有區軸掛掉..在路上顧車.....
所以他才會叫我說...改61.62缸...不改區軸...會不耐用...