GR 125 引擎 怠速抖動+高速作動

怠速時轉速比較低所以比較大聲相對的也比較抖
我車也才剛訓完
聽說騎久了情況會改善

至於油箱方面
我剛牽車的時候去加油加了6.27公升
所以你要說官網說的6公升不准
還是我去的加油站油錶不准
雖然沒有根據
但GR油箱不只6公升
我第一次去加的時候指針在E的上緣

剛牽車的時候去加油加了6.27公升

是有正常的跳停嗎?

應該是滿了,還繼續加油吧!!(加油常常都這樣>"<)

感覺gr的油表 在接近紅格的話是3公升上下，如果再往下的話紅格一半大約5公升上下!

噴射車通常都比化油車比較會震
但GR是震得蠻厲害的~有人說是引擎壓縮比高

還有GR中速的時候引擎比較大聲~習慣就好
而且又是2V的 聲音會比4V的尖銳(4V比較低沉)

振動問題！我都用可以減緩震動的機油~有所改善

GR爬山超級有力 ~不用擔心

6L公升只是參考(備用油)~還有GR油表到紅色的地方還可以跑很遠
每次到紅色的時候加~不管怎麼家都不會破4L(自動跳停)


[ 本文章最後由 kuei2010 於 2011-2-3 21:31 編輯 ]

GR怠速的時候真的很斗.但是起中我看在2V系列的車款中應該是最出色的吧

最近實驗了長久馬力離合器+碗公(其他原廠)起步便的更讚.高轉時也抓的更緊

不知道是不是離合器的問題也讓我跑出110的快樂表

[ 本文章最後由 andyjoden 於 2011-2-3 23:13 編輯 ]

我也騎過化油

才轉到噴射版的

一開始真的覺得震動化油真的小很多

但是在GR身上我卻不那們認為

當然還是震蠻大的 不過看過我朋友的VJR

我就爽很多了

原文章由 妖刀魂 於 2008-12-9 22:09 發表
我目前一千多公里了 碟盤的摩擦聲音 漸漸沒有了!

GR不適合在一般路上騎乘 他適合在省道之類的陸上騎乘

這樣才能顯現他的速度

大大說的對，在省道，才能知道它的速度感
剛開始騎，還滿抖動的，但騎久就沒感覺了。

起中太猛了市區會很難騎.........

在市區騎催出去 會有貼背快感的感覺 ~瞬間力道

油門要控制適當~GR起步油門只要一點點就夠了

1 待速比較震不只是GR而已，很多噴射車種也蠻震的，只是GR更震~  XD 正常低!

2 訓車期就是這個感覺，慢慢訓開以後，會發現其實它的特性跟4V車種頗像，只是尾速的延伸比較差@@