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實做上遇到困難
我原本是看著站上的文章...一開始是上整組G5大燈,當時也是反覆看了討論串...pm問版友
好不容易上了G5的大燈總成,在我未補土送烤漆的階段用了幾天....實在是覺得G5大燈外型不搭G4的味
後來又看到樓主這篇將G5反射面塞入G4大燈殼裡,可使外觀維持G4的樣子
於是又開始動手......一路邊修邊合邊補....
但是現在又卡關了 一路拆裝超過20次........
想說上來問問大家的意見
下面附圖說明我的問題
↓一開始我是用這樣的陶瓷H4接頭,由於線頭是後方出線,較佔空間
直上G5大燈總成時....因為大燈已經盡量向外推,所以陶瓷H4接頭雖然頂著儀表背面,但也不影響
但是改成用G4殼塞G5反射面時,卻因為陶瓷H4接頭的關係.....龍頭前後殼合不起來
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↓於是我又去找像下圖這種旗型端子側面出線的耐熱H4接頭來使用
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↓沒想到問題沒辦法完全解決.....看圖裡是龍頭前後殼未蓋緊....H4接頭已經快頂到儀表了
但前後殼已經可以完全合起來......不過因為空間已經"緊蹦",燈的高度因此沒辦法更低
此時試裝上車.....人坐在機車上時,大燈最上方的切線大約打在轎車後擋風玻璃的中間下面一點
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↓但是這篇樓主似乎沒有這個問題,難道是G4三環(我)跟G4特式液晶(樓主)的儀表厚度不一樣嗎?
或者樓主有修表? 還是說....捨棄H4插座.....直接壓製端子來用?
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↓下圖這是目前龍頭前後殼完整合上的情況.....可以看到耐熱H4插座整個卡在儀表背面沒辦法調高度
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↓且G4外殼的部份我也修的比樓主更多了(把反射面更往外推).......
下圖是我目前修的樣子,紅色線即是我修的位置,而樓主修的位置大約是在綠色線的位置
且......我目前修到的紅色線已經是極限了....那個位置合上殼已經貼齊龍頭前蓋殼
若是再往外修......恐怕就得接雨水了 ......
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請教各位,若是以不修表為前提....還有什麼辦法可以解決我目前的問題呢?
(難道G4三環跟G4特式的厚度差很多?)
或者樓主有修表? 或是從H4燈泡部份有修改?
我是在考慮要不要把H4燈泡的三隻腳向側面折90度.....然後用壓接端子來接線...就捨棄掉H4的插座
[ 本文最後由 2pmoriya 於 2009-1-12 15:30 編輯 ] |