SAE XW-50 尾數為 50的機油,API規定機油100度C時儀器測得的運動粘滯度kinematic viscosity為16.3 mm2/s~21.9 mm2/s之間
SAE XW-40 尾數為 40的機油,API規定機油100度C時儀器測得的運動粘滯度kinematic viscosity為12.5 mm2/s~16.3 mm2/s之間
所以SAE XW-50 尾數為 50的機油比SAE XW-40 尾數為 40的機油,熱油後黏度較高,引擎運轉的阻力大,尤其是150CC下的機車馬力小,對機油的黏度很敏感,機車尾速度難上去,並比較耗油,但是尾數為 50的機油對引擎的保護性較佳
建議要拉機車尾速度的大大可選用 5W-40或0-40的機油
5W-40的全合成機油如ESSO ULTRON綠老虎或 MOBIL SYNTS 5W-40 機油100度C時運動粘滯度kinematic viscosity都為14 mm2/s
0W-40的全合成機油如MOBIL 1 0W-40好市多有賣,一瓶約225元 機油100度C時運動粘滯度kinematic viscosity為14 mm2/s
MOBIL 1 5W-50 機油100度C時運動粘滯度kinematic viscosity為17 mm2/s
註:黏度單位 1 cSt = 1mm2/S
不同品牌的機油在機油100度C時運動粘滯度都不同,所以就會有人認為有些機油尾速拉不拉的上去都是這個原因!
API 機油的黏度分類是依據SAE黏度測定分類表(API 及ACEA都是以此表來作機油黏度的分類)
http://www.infineum.com/information/api-viscosity-2004.html
僅供大家參考!
[ 本文最後由 IKEA 於 2008-12-12 11:53 編輯 ] |