GY6大燈--線組接橋式整流

小弟的車子是風雲迪爵(GY6)..
最近突發奇想......
想把接往大燈的線組中間加入橋式整流，因為供給大燈的電是AC的，所以如把負半週也整到正半週應該大燈多少會變亮吧??

預計的接法是 將大燈線組的"白線"與"綠線"剪斷，分別將上橋式整流的輸入端；再將剛剪斷的另一端"'白線"與"綠線"接上橋式整流的輸出端。

想請教比小弟懂的人，這樣接的話，是否具有其可行性呢?

大哥！鎢絲燈泡是不分交直流的，在交流時才是真正正負半周都用到，
整成直流多少有銷耗，因為半導體本身有內阻，而且整流器有分電流。

皆是可以接拉~~不過損耗那些電有點浪費
還有材料錢也要花@@

樓上的
請教依下
你說鎢絲燈泡不分交直流
可是你知道嗎
機車是有分AC照明跟DC照明的
還有還有
請問樓主
什麼是接橋式整流？
那如果直接從電瓶拉線到大燈開關
供電給大燈
這樣不行嗎？
我是新手啦

AC點燈，一般多用在常時點燈系統，DC點燈用在可熄滅的燈光系統，當然也
有AC點燈有開關控制的，不過DC大燈系統假如沒開關的話，我看推車的機會
不會少。

你這樣用應該會越用越暗....
2樓的網友說了~~
(抱者實驗的精神下去試也不錯)

有錢直接改個單全三相比較快

沒多餘的錢也有便宜的做法

搭個雙整流再做重點部位的LED化
這樣點燈的電壓電流就會上升就能把你的燈泡推滿了
(GY6建議還是用雙燈18W不要提升瓦數)

看不懂
鎢絲燈泡不分 AC、DC
跟機車分 AC、DC 點燈
二者有何關連?

大燈電力直接接電瓶沒什麼不可以啊,
自己留意回充電力夠不夠囉

同意 #2 ,我也覺得樓主有點多此一舉了

嗯~謝謝你的建議啦
我目前就是用雙整流的呀~的確不要提升瓦數比較好
因為自己有試過~推不滿雙２５Ｗ

我是因為覺得既然GY6係大燈不夠亮的主因是"單相半坡"，而理論上全波整流應該會比半波增加一倍電力，所以就想說 那如果把負半週也整上來或許會變亮吧..
不過..."　wolf _ 99　"大大的一番話，我才驚覺這樣的確是不會提高亮度的。

不過小弟又有個疑問了，既然接大燈的電是交流電，那為何會有ＧＹ６系大燈不夠亮是因為＂單相半波＂之說呢？

據我爬文所知，整流器有分２個，一個是整流給大燈，另一是整流給電瓶，這麼說來難道是指回充那條線路的整流器所整出來的是＂單相半坡＂嗎？

如果是的話，那如果我把這個整流器改成全波整流的整流器，那這樣回充電力應該會變大吧？　那代表應該可以推較大瓦數的燈泡而不置於回充不夠囉？

希望大大們能幫小弟解答阿～～～感恩！

發電量取決於發電線圈並不是換換整流器就能提高發電量的

再多爬爬文你就會更明白了

借標題在問一下，單相半波的車種大部分都是AC點燈
那AC點燈是直接從acg接線出來，還是經過整流器降壓限流後再接到大燈？

如果AC點燈改由直接接電瓶點燈，那可以將原本供給大燈的交流電整成直流後
再回充給電瓶嗎？避免浪費

一點奇怪的想法，還望各位先進指教