如果噴射引擎的機車真的沒電的話??

噴射車只要電瓶還有點電(9V左右)
啟動馬達打不起來~~
電瓶如果可以承受汽油泵的電流(大約5A)
用腳發就可以發動了

已知金頂電池一粒1.5V / 1安培 機車啟動電力消耗為12V / nA
1.5V / 1A  *8 =1.5V*8 / 1A =12V / 1A
上面有人說十二粒左右的電池...
1.5*12 = 18V /1A
就是18伏特的電力(不考量其他設備是否可接受這樣的電力)
不管你怎麼配..都還是不夠你發電一次..而且啟動按鈕一按下去電池就沒用了

啟動馬達所需要的安培大約是10A以上..就當作10A來看
(我的數位電表可測電流量最大在10A已經燒毀.所以保守電流量就以10安培來計算)
至少要用..
1.5V / 1A
八粒/10組

也就是至少要八十粒金頂電池才夠頂得住你的啟動馬達
(小電池瞬間抽出高電流很容易引起高熱..會爆炸低~這是最算安全估計..)
比你多帶一粒4安培12伏特的滿載電瓶還差..多帶一粒電瓶還比較安全

記的當初剛牽悍將F1 FEI回大漢橋服務站時有問過技師

傻傻得問說為什麼我的機車沒有腳踩發桿

技師說用腳踩發的電流不足以供應車上所需要用的電流~所以就沒裝踩發桿

我看還是得準備一組誇接線在車上~

啟動馬達所需要的電流
超過30安培以上
啟動馬達的正電線起碼都用4awg
8awg可以耐20安培,12伏特
4awg的電流可以耐到多大?
可見啟動馬達的電流是很恐怖的

你可以跟那位技師說:

萬一有電瓶有電,但起動系統掛了,
那我不是連踩發到車行修理的機會都沒有,直接顧路等救援?
(起動系統含煞車開關,起動開關,線路,起動繼電器,起動馬達,減速齒輪,
單向離合器,只要有一項嚴重故障就無法電發了)

看他如何回答?

其實鉛酸電池已經有替代方案，只是價格還不夠親切，
可以上Y拍搜尋"鋰鐵電池"，18650的，組成12V7A 的
話，價格近4K， 號稱輕量耐用又持久。

什麼都不用
用我們電槍再用的鋰電(4個打火機大小)
放一個在車廂
應該就綽綽有餘了

20C放電...11.1V

我曾經用 鎳鎘串10.8V 去點H4燈泡 點的起來 而且爆亮

原文由 明水路一哥 於 2008-11-28 21:59 發表
什麼都不用
用我們電槍再用的鋰電(4個打火機大小)
放一個在車廂
應該就綽綽有餘了
20C放電...11.1V
我曾經用 鎳鎘串10.8V 去點H4燈泡 點的起來 而且爆亮

假設 H4 55W 是 12V 時的耗電功率
I=P/V=4.58 A
R=V/I=2.62 Ω

通以 10.8V 的電力,I=V/R=4.12 A
消耗功率 P=V*I=44.5 W ,的確夠亮了

可是,起動馬達瞬間起動電流可能達數十安培,
CC 數越大,起動負載就越大,
你確定那幾顆鋰電能夠提供足夠電力讓引擎發動?

原文由 明水路一哥 於 2008-11-28 21:59 發表
什麼都不用
用我們電槍再用的鋰電(4個打火機大小)
放一個在車廂
應該就綽綽有餘了

20C放電...11.1V

我曾經用 鎳鎘串10.8V 去點H4燈泡 點的起來 而且爆亮

鋰電很怕過充和過放
小心爆炸給你看
鎳鎘 鎳氫才比較粗勇

這問題我也曾經想過...



原來噴射沒電 很麻煩=   =