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[分享]機油當齒輪油之後...

181#
wanda 2010-6-22 21:38 只看這個作者

回覆 179# 車技 的文章

我是覺得很難
要是很多東西代替.何必苦苦限制含量.直接取代不就好了

因為純精煉礦物油的油膜.承受不了內燃機各種用途的高溫
市面非合成油多少也要添加油膜增強劑.簡稱EP.才能上市
最便宜的礦物油如果不做調配.油商也會怕使用在大眾用途引擎掛掉損失商譽
而極度操駕添加量必須加重.才有分輕度.中度.完成極壓劑

如果不添加這幾類物質.勢必要由高成本的金屬成份替代.成本提高數倍
市面眾多品牌機油都這樣搞.可不見得有競爭力.反而虧損
所以您提到可以取代硫磷氯的金屬元素
一來不是還在測試穩定值階段
二來就是成本太高.只能當做副產品為輔
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有點疲倦回答~我累了
我說的東西不見得全部合時宜~而且不完全100%正確~但是其他回答的大大也有些錯誤
一直解釋也不是辦法....我還有很多事情要忙[分享]機油當齒輪油之後...963 (自己有在玩耳機系統~是發燒友)
而且自己又不是油品製造商[分享]機油當齒輪油之後...5522

小弟只能說每一家的機油和其機油添加劑都是商業秘密
如果讓大家知道所有成分及含量~那公佈成分的油商也不用賣了

添加劑大都有專門公司在製造~提供給機油商做不同調配用
可能還有很多新的特殊成分是我們所不知道的
以及添加劑如何去以不同的需求去做較佳的調配~我們也不知道

雖然之前大學有上過潤滑學之類課程~
和少許的網路知識及油商提供的資訊~但是這些畢竟也只是書面上的吸收
自己沒調配過相關化學品
小弟強項是在汽車原理&維修&故障排除....... [分享]機油當齒輪油之後...1462

回歸主題吧[分享]機油當齒輪油之後...783
個人認為速克達的齒輪受力及環境~用機油保護力應該就很不錯了

[ 本文章最後由 車技 於 2010-6-22 22:51 編輯 ]
183#
wanda 2010-6-23 07:39 只看這個作者

回覆 182# 車技 的文章

何必搞的這樣累呢 ?放輕鬆點.討論應該充滿愉快的心情
我以前的想法也和你一樣
對油品充滿神化.敬而遠之的心態....
不過沒那麼複雜啦.不管化學物理研發的領域還是有限制
大多靠技術上的測試及調配
我高中也是學汽修的.維修技術當然沒有你強
理論方面許多幾十年經驗的老師傅不見得比我了解
像我朋友有開機車行及汽修廠某些理論.也是我一語點破的
我是學過環境工程方面及海洋環境
空污.地污.水污.重金屬採樣分析.環保法規.影響評估.海上漏油意外清除賠償.多少略懂一二

[ 本文章最後由 wanda 於 2010-6-23 18:36 編輯 ]

回覆 183# wanda 的文章

那想請問您汽車是哪方面理論強?
以後有空再跟您請教?
185#
wanda 2010-6-24 07:47 只看這個作者
請教不敢當.互相切磋就好
小弟只有南區公路局.簡稱南訓乙級技術士條件.並非一般職訓局
理論嘛.引擎方面還算可以.差強人意啦
如果你有疑問或遇到瓶頸.歡迎上來討論.我會盡力參與研討
對了.有問題向你請教.大部分汽車油底殼機油濾網你建議多久清一次.不是變速箱喔

回覆 185# wanda 的文章

基本上沒人太閒去清機油泵浦的濾網~而且也沒有清洗必要
除非是漏油.油底殼遭撞擊.大修等其他原因
才會拆下油底殼順便清機油泵濾網
因為此濾網只是檔下較大的物質
(是包覆性的鐵絲網而已[分享]機油當齒輪油之後...942 )
比較常見的就是之前拆過汽缸蓋用刮刀將汽缸床表面殘膠或汽缸床墊片屍塊刮落到油底殼
(若是金屬製的汽缸床墊片就不會有屍塊問題~但是金屬製的墊片....其平整度一定要夠~不然就等個幾千或幾萬再
回來拆一次汽缸蓋吧[分享]機油當齒輪油之後...2127 )
之後又被機油泵浦吸到卡在網縫中或被檔下
在正常狀況下~其他東西是不會出現在濾網上
或者是搖臂室油泥硬太多且硬化(很久沒換機油導致)在處理的時候掉落
從回油道流回到油底殼~又被機油泵吸到
不過少量掉落的話~可以勤換機油或是添加引擎內部清洗劑就能解決
矽利康和墊片屍塊的話引擎洗劑無效
因為塗汽缸床表面的矽利康耐高溫.腐蝕.不易融於溶劑
只有拆下清潔一途[分享]機油當齒輪油之後...9470
還有記得順便清油底殼內雜物[分享]機油當齒輪油之後...1500

[ 本文章最後由 車技 於 2010-6-24 20:24 編輯 ]
187#
wanda 2010-6-24 22:57 只看這個作者

回覆 186# 車技 的文章

因為前陣子買了美孚清潔機油.想說老車了油泥的固性異物會卡在鐵網中.
不過我也不會因此.而特別去拆油底殼.
打算機油芯再延用個三千公里.希望清潔後的油泥不會大量阻塞油芯而爆裂

回覆 187# wanda 的文章

油壓過高...機油泵有洩壓閥會釋放壓力
機油芯則是有旁通閥若濾紙堵住會從旁通閥流過進入所需潤滑機件的部位
有正常換機油~和機油芯的話
機油也別加幾十元的差油或假油
是不容易堵住機油泵濾網和機油芯的
189#
wanda 2010-6-25 07:25 只看這個作者

回覆 188# 車技 的文章

一般正常換油情況下是不會
問題是
比較起礦物油的清潔性.潤滑性越好的合成油.油泥累積量通常越多
人造油酯合成添加成份.並不會隨著換油而消失.並且殘留於機件上
長年附著的油泥.是怕清洗後過於黏稠.融合入機油中.阻塞濾清器(香菇頭)濾網
機油壓力開關阻塞漏油
油芯的旁通閥也會阻塞. 導致引擎循環潤滑不足.壓力過高

回覆 189# wanda 的文章

怕油泥和積碳太多導致用引擎內部清洗劑後太多
油泥和積碳跑到油底殼的話
我建議把搖臂蓋拆下直接清搖臂室裡面
(回油孔要記得用報紙或較厚擦拭紙去塞住)
為甚麼呢?
因為搖臂室是機油潤滑凸輪軸後流出機油最慢最少的地方
所以這裡積碳絕對會比其他地方嚴重

但是話說回來.....
小弟的客戶也有長期加全合成油~保養理程也都在6000~7000換油
之後有漏油所已拆下油底殼....濾網還是很乾淨
您說的積碳與否~我想除了機由本身清潔性有關係外
駕駛習性造成機油提早變質也佔很大因素
礦物油的優點就是穩定~化學油雖然好處較多但是衰退也比較快
一切還是要看用途也就是甚麼條件適用甚麼油

[ 本文章最後由 車技 於 2010-6-25 20:25 編輯 ]