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請問有關電盤輕量化問題??

应该是这样理解:
普利盘,后驱,电盘的运动轨迹是沿着圆周方向的,所以,这里有一个同心度的概念!
如果普利盘,后驱,电盘的制造精度偏差太大,那么就会超过同心度的限定值,造成
零件在工作时,产生较大的震动!
但是,普利珠的运动轨迹是以曲轴的轴心点为中心,沿着半径方向向外面运动的,所以,
即使是珠子重量不同,但是珠子的运动方向不可能产生震动变大的问题!

电盘车轻后,之所以有可能使震动变大的原因:车的过程中,破坏了电盘原有的平衡状态(同心度).
所以在改装界,有这么一个词:万转平衡.
如果在电盘车轻的过程中,可以较好地控制好加工精度,好么震动自然是和原车一样的,甚至可以做
到比原车的小!
在短短的0-120km/h範圍內 加速是必備的
比賽車因場地配速的需求跟道路用車不能相提
就算尾速再快20km/h 加速不快還是沒用
道路用車還是需要各方面均衡