打太低是不是後輪摩CASE嗎!?
1.以氣壓來說,輪胎裡面氣體是向四面八方從輪胎內壁往外面推
假如降低氣壓的話,垂直方向的壓力會降低,但是水平方向的壓力也會降低,所以輪胎會變的比較軟
2.單純以直線行駛來說,輪胎承受的離心力是只有垂直方向往外的,而水平方向沒有什麼離心力
結論 : 所以氣壓比較低的輪胎比較軟,是否在受到離心力(單純以直線行駛來說)作用時,輪胎在垂直方向往外面甩開的距離會比氣壓中等的輪胎來的多呢???(氣壓低,輪胎軟形變量大,就像你用手指頭去壓一個軟氣球和硬氣球,軟氣球很容易形變)
所以是否軟輪胎(氣壓低)在受到垂直方向離心力時的垂直方向變化量是否也比較高????
還是說氣壓的影響會遠大於時速一百時輪胎所承受的轉動離心力
一大氣壓是每平方公分承受一公斤重量
28 PSI大概是兩大氣壓
但是輪胎不是一個平均重量的剛體.....所以離心力很難求
現在是冬天
我前輪是打27
後輪是打29
給你參考
冬天天氣冷
胎壓打低一點點和馬路的接觸面積比較多
溫度上升比較快
這樣抓地力比較容易上升到適合的工作溫度
當然每種輪胎適合的胎壓都不同~~~~只是想說""可能""不是打越低就越不會摩到(我的想法而已...給參考用)
還有架中柱轉油門也不準看有沒有摩擦到也不準
因為你少了實際上騎乘時機車和人的重量給後輪的壓力
還有我覺得打20以下真的是太危險了
妳一個輪胎就算破一個大洞裡面都有14.7 PSI
因為一大氣壓約14.7 PSI
打20以下可能轉彎壓車或是急緊煞車時 , 胎唇不夠力氣(氣壓)撐住輪框而脫落....後果自己想
[ 本文最後由 1597532006 於 2008-11-14 21:48 編輯 ] |
