想請教有關引擎改裝的相關問題

實際上我的想法很簡單假如G5 125或戰將125要改成150的，如果差別只在於缸徑、凸輪的設定不同那直上150的套件就不會有耐用上的問題不是嗎。
可能我的表達方法有問題大家比較難理解，可是大家改裝的想法不就是可以接近原廠的耐用度又可以比原來沒改時來的快嗎?
像G5或是戰將的車都有出125與150的，而125的就是跑不贏150的(很正常!廢話)但只是差25cc會差那麼多嗎?不可能的，所以一定還有哪些地方也不同才會有明顯的差距，而我想問的就是這個差別的點在哪裡。

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

差25CC當然有差阿

不然125的車何必改58.5呢?

也大概多了30CC而已

但是動力就有明顯提升啦




125套150原廠套件上去基本上都是可行的

但是要這樣搞不如一開始就買150的



兩者差別比較大的話可能是凸輪軸角度吧

[ 本文最後由 sinl78 於 2008-11-4 17:51 編輯 ]

光是單套缸，加速跟爬坡就已經明顯比原本快很多了...，還不用到尾速，就已經跟125拉開好幾個車身，更不用說尾速還會快一點點；原廠的150跟125區隔也差不多是這樣，如果原廠像玩家一樣把150給加大供油進排氣，原廠150跟125的差距不會只有這樣（包含油耗）。

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改車就是要在不換車前提下，讓自己的車變得更有力阿，錢花下去有收到效果就好啦 ，何必那麼在意會不會比某台車還快呢？  你已經比過去的自己還快了。

如果真的一心要比快，就把125賣了吧，然後買150來小改一下，兼顧耐用，又保證比原廠150快；拿125來大改，除非是真的有改裝的知識、能力跟熱誠，否則就只是想比快的話，看看那耐用度、油耗、花下去的錢，出毛病後自己沒本事處理，比150快，但這樣值得？

[ 本文最後由 yongx13 於 2008-11-5 12:09 編輯 ]

這就是我想問的問題癥結點，我有去查了一下資料發現像G5或戰將125與150不只是只差缸徑而已，連汽缸頭的設定都有所差異所以如果我要上150的套件勢必連汽缸頭都要換，那就像你說的那就買150的就好了。

所以如果125直上61缸那汽缸頭用原廠的下去修改，那設定不就要比照150的設定才可像原廠150的耐用? 我想問的就是這個。

所以結論我如果要上61缸那我的進排氣、燃燒室、化油器設定、凸輪軸角度、CDI點火設定，都不可低於原廠150的設定對吧?

[ 本文最後由 repsol6544 於 2008-11-5 00:56 編輯 ]