由於大燈是吃引擎帶動發電機而傳過來的交流電...所以轉速越高電流越大...
不過有整流器...所以電流大到一定程度就會被限制而避免燒毀...
要變亮簡單的方發就是轉速提高...怠速就是停車時沒催油門的轉速...
而轉速提高到一定程度離合器就接上了...
也就是說在離合器接合轉速前調整提高怠素轉速可以使大燈亮度提升(頂多和行走時一樣亮)...
造成的影響除了大燈變亮外...還有起步油門變靈敏(一催馬上達接合轉速而開始行走...空窗期減少)...
不過換句話就是說...油門輕輕轉就往前衝...其實有點危險...(有時候會誤觸)...
另外冷車發動時阻風門提速...此時轉速會較怠速高...
有可能變成自走砲(剛發動不催油門就達接合轉速而往前衝)...
至於所謂耗油的觀點(轉速高必耗油)...我覺得還好...沒有差那麼多...
其實不想讓怠速時燈變案還有其他辦法...像是裝強光器直接接電瓶的電...也是一個辦法...
缺點就是如果損耗大於補充電瓶就會沒電...
其實原廠設計必有其道理...沒事不要亂更動他^^" |
