請教FIGHTER150加裝扭力加速器的心得?

小弟生性多疑

前些時候去了阿達兄那裡搞了傳動(好個堅持原廠)
還加裝扭力加速器
效果只有車才知道
好不是加速快
是防止大彈簧熱衰竭
幫助大彈簧與開閉盤作動順暢
阿達兄非常熱心的解釋給我知道
那東西的作用
聽名詞還以為會變快
外面賣好貴600.700圓一組 錢真好賺
關於扭力加速器的文好少啊
所以想了解這東西
在各位車上服役的情形與心得

[ 本文最後由 timjakal6911 於 2008-10-21 02:32 編輯 ]

請問版大可以pm給我店家位置跟價位嘛@@?

扭力加速器再增加硬度之外還可以保護大彈簧熱衰竭WHY??
因為扭力加速器上面的大彈簧可以很順的轉動沒圖沒真相
實際看過之後就知道!!!
就好比一個彈簧你下面抓住他上面扭轉大彈簧是不是變形了
而如果下面放了個盤子之類的
你抓住盤子然後再扭轉彈簧
是不是感覺到彈簧的作動是如此的順暢
相較之下哪個彈簧比較耐用哪個比較會提早收工
以上為個人淺見!!請多見諒  跟大家交換心得

其實
我覺得這東西很簡單又單純
彈簧最好是直上直下的開合
但是 在離合器的開合通常會有一個側向的扭力去壓迫彈簧
也就間接的造成彈簧的疲勞現象也就是大家說的彈簧軟掉(金屬疲勞是會累積的)
這個東西可以降低疲勞的速度
至於皮帶容不容易斷
我只能說  我的經驗是平均12000KM需要更換
所以我覺得還好  影響不大
而且  我的車子到現在快4萬了
我還感覺不出我的彈簧有軟掉的現象(我的感覺啦)084.gif

回覆 7# coffee1018 的文章

FIGHTER 125不是H7A大彈簧

而是比H7A更硬更長的H6B大彈簧

就如同這篇

有提到說扭力加速器要經過測量和設計並不會檔到大彈簧,為前提

一般加裝扭力加速器配上長度較長的大彈簧才會形成預載或是長度過長導致開閉盤無法全開

大彈簧長度經過適當的設計配上扭力加速器是可以幫助大彈簧的壓縮動作順暢

並不會讓皮帶提早掛點

至少我裝了扭力加速器跑了降近3萬公里都沒這個問題

皮帶9千~1萬公里換一條

請問有給阿達兄改傳動的大大們 怎麼找阿達兄換傳動呢？ 可以pm給我嘛？  感謝！！

請問你用馬牌的皮帶後，皮帶會打到CASE嗎?
還是用原廠的也不會打到CASE?
FIGHTER150用的馬牌皮帶一條要多少元??
謝謝囉~

原文由 kevin761025 於 2009-1-1 17:24 發表
為何要用馬牌的...原廠耐用很多..

為何要用馬牌的喔? 第一 這是阿達兄建議推薦
第二 我親身體驗過 原廠皮帶 在9000時就有裂痕
而且 我在用原廠時 會有些微的震動 馬牌就不會
不過沒想到馬牌這摸容易斷 老闆是跟我說 他裝成
125用的 我的是150的 他也賠給我一條新的150的
等下次使用心得 在分享嚕
所以我還是會用馬牌的 那種感覺 要你用了再說的清嚕
就是一整個順暢

我的車是150的~
尾速增加的原因有部分應該是因為我的原廠碗公不是很圓~
所以離合器沒有完全抓住碗公~碗公拆下來後有看到不是整圈都有磨痕...
這是阿達幫我檢查出來的!
換上新雅碗公與離合器後感覺就差很多了!
尾速讓我驚訝的原因，是有人說電盤蓋偷輕會掉尾速!
但我安裝後並沒有這問題!
起步與加速更有力而且尾速又沒掉，讓我很滿意
可見得阿達的電盤偷輕準度算得很精準!
唯一的缺點是我老婆說車子太快!太危險!要我換回原廠...

[ 本文最後由 top1688s 於 2009-1-2 01:25 編輯 ]

試問大大是150還是125..尾速會增加這麼多?是你原本沒有把尾速拉出來吧!!